一种乏燃料废树脂转运槽车及转运方法技术

本发明专利技术公开了一种乏燃料废树脂转运槽车及转运方法，槽车包括车头、槽体、车载压力水箱、车载压力气箱和设置有若干阀门的管件；槽体连接在车头上，槽体底部设置有支架和轮组；槽体表面设置有人孔、料孔和水孔，槽体内设置有除水泵和射流器；管件通过料孔和水孔与除水泵和射流器连接；车载压力水箱和车载压力气箱与槽体固定连接并通过设置有阀门的管道与管件相连接。转运方法包括管路试漏、装料和卸料步骤，卸料步骤根据具体情况选择射流阀卸料和真空卸料两种方式。采用本发明专利技术的槽车及转运工艺可有效解决乏燃料废树脂转运工艺中管道容易堵塞、后期管道维护保养难度大，而且容易造成维护人员人身伤害的技术问题。

A waste fuel waste resin transfer tank and transport method

The invention discloses a fuel tanker and transport waste resin transfer method, including tanker front, tank, vehicle mounted pressure tank, the pressure gas box and a plurality of valves fittings; connecting groove at the front on the bottom of the tank body provided with a bracket and wheels; groove is arranged on the surface of the manhole, hole and hole. The tank is arranged in addition to pump and ejector; pipe through the feeding hole and a hole with the addition of water pump and jet connection; vehicle pressure water tank and vehicle pressure gas box and tank and fixedly connected through the setting of the valve pipe fittings are connected with. The transfer methods include the steps of pipeline leakage, loading and unloading. The unloading steps choose two ways of discharge and vacuum discharge according to the specific conditions. The tank car and transport technology of the invention can effectively solve the technical problems of pipeline blockage in the spent fuel waste resin transfer process, the difficulty of pipeline maintenance and maintenance, and easy to cause personal injury to maintenance personnel.

【技术实现步骤摘要】
一种乏燃料废树脂转运槽车及转运方法
本专利技术涉及一种槽车，具体涉及一种乏燃料废树脂转运槽车及转运方法。
技术介绍
在核电厂的发电过程中会产生大量乏燃料废树脂。如何高效、安全的转运乏燃料废树脂一直是核电领域研究的重点。现有的转运多采用地埋管道的方式，乏燃料废树脂直接由废树脂装料厂输送至卸料厂。该方式容易造成管道堵塞和损坏，而且在后期的管道维护、保养以及报废方面具有非常大的难度，另外在进行后期维护时容易对维护人员造成人身伤害。
技术实现思路
针对上述现有现有技术，本专利技术要解决乏燃料废树脂转运工艺中管道容易堵塞、后期管道维护保养难度大，而且容易造成维护人员人身伤害的技术问题。为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：提供一种乏燃料废树脂转运槽车，包括车头、槽体、车载压力水箱、车载压力气箱和设置有若干阀门的管件；槽体与车头连接，槽体底部设置有支架和轮组；槽体表面设置有人孔、料孔和水孔，槽体内设置有除水泵和射流器；管件通过料孔和水孔与除水泵和射流器连接；车载压力水箱和车载压力气箱与槽体固定连接并通过设置有阀门的管道与料管和水管相连接。本专利技术的有益效果是：通过槽车转运乏燃料废树脂，不用地埋管道，后期维护保养较为简单。槽体除了上部设置人孔、料孔和水孔外，其他部位一体连接，槽体提供了密闭的乏燃料废树脂装运空间，在装卸料以及转运过程中，乏燃料废树脂不会泄露，不会对环境和人体造成伤害。槽体上设置的人孔方便施工人员进入槽车内部对槽车内部进行清洗和检修，槽车上设置的进料孔、卸料孔和水孔方便槽车与管件的连接，而且管件发生损坏时替换方便。管件上设置有若干阀门，控制不同阀门的开合，可以实现装料、卸料与管道清洗操作，操作方便，而且在进行维护和检修时关闭相应阀门即可拆下故障部位进行检修，不会造成乏燃料废树脂的泄露。槽体内部设置有除水泵和射流器，在装料过程中打开除水泵，可及时除去槽体内多余的水分，提供更大的装料空间，转运效率大幅提高；射流器在卸料时可将压力水动力转换为负压，乏燃料废树脂在负压作用下被抽出，射流器结构简单，维护简便。槽车上设置有车载压力水箱，该压力水箱可以提供具有一定压力的水，在装料或卸料完成后对管件进行冲洗，乏燃料废树脂不会在管件内聚集，不会造成管件堵塞；槽车上还设置有车载压力气箱，该压力气箱可以提供压缩空气，在管件冲洗完成后，压缩空气可以及时排干管件内的水分，可有效避免残留水分对管件造成损伤。在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进。进一步，管件包括料管和水管，水管位于槽体内的一端口部设置有过滤器，水管上从入口端到槽体端依次设置有阀门V01、阀门V02和阀门V05，阀门V02与所述除水泵并联，除水泵两端分别设置有阀门V03和阀门V04；料管上从入口端到槽体端依次设置有阀门V06和阀门V09；水管和料管与射流器相连，射流器与料管和水管相连的两端分别设置有阀门V08和阀门V07。采用上述进一步技术方案的有益效果是：水管槽体一端口部设置有过滤器，避免在装料排水过程中将乏燃料废树脂排出。水管和料管两端设置有阀门，装卸料完成后，关闭两端阀门，可有效避免废树脂或者异物进入管件后对管件造成损伤。进一步，槽体上还设置有应急卸料孔，管件还包括应急卸料管，水管上还设置有三通阀门V13，料管上还设置有三通阀门V12；三通阀门V12和三通阀门V13的换向口通过设置有三通阀门V14的管道连接，三通阀门V14的换向口与应急卸料管连接。采用上述进一步技术方案的有益效果是：应急卸料管和相应三通阀门构成应急卸料管路，在主管路的相关阀门不能正常工作的情况下，可以手动切换至应急卸料系统，保证安全可靠地将物料卸除，提高设备安全性。进一步，水管位于槽体内的一端设置有支流管，水管和支流管上分别设置有阀门V10和阀门V11，水管和支流管的口部分别位于槽体底部和顶部。采用上述进一步技术方案的有益效果是：水管和支流管上设置有阀门，水管和支流管的口部分别位于槽体底部和顶部，当槽体内装料量不同时，打开不同阀门，可实现多余水分的及时排除。进一步，阀门为手电动两用密封阀门。采用上述进一步技术方案的有益效果是：密封阀门为手电动两用密封阀门，密封阀门既可以连接在控制系统上实现自动化控制，也可以在控制系统发生故障时采用手动控制，不会影响槽车的正常使用。进一步，车载压力水箱和车载压力气箱固定在槽体前端。采用上述进一步技术方案的有益效果是：槽车整体结构更加紧凑。进一步，轮组位于槽体两端，槽体前端可旋转的连接至车头。本专利技术还提供了一种应用上述槽车进行乏燃料废树脂转运的方法，具体步骤为：(1)管路试漏：关闭人孔，打开料管和水管上的所有阀门，堵住水管的出水端，通过料管入口向管路和槽车中输入车间压缩空气，检测管路是否存在泄露；(2)装料：试漏完成后，打开料管上的密封阀门，将料管与车间动力泵连接，将乏燃料废树脂泵入槽车内；在装料过程中打开槽车内置除水泵排出槽车内多余水分；装料完成后，打开料管与车载压力水箱连接管上的开关，对料管进行冲洗，然后打开料管与压力气箱连接管上的开关，排空料管中多余水分；(3)卸料：槽车将乏燃料废树脂转运至卸料厂房后，打开料管和水管上所有密封阀门，将水管与车间压力水泵连接，通过对射流器做功，槽体内内的乏燃料废树脂通过料管进入卸料厂房内的废料储存装置，完成卸料操作；或者是槽车将乏燃料废树脂转运至卸料厂房后，关闭水管上的所有密封阀门，打开料管上的所有密封阀门，将料管与车间真空系统连接，槽车内的乏燃料废树脂在真空系统的作用下被吸出，完成卸料操作；卸料完成后，打开料管与车载压力水箱连接管上的开关，对料管进行冲洗，然后打开料管与压力气箱连接管上的开关，排空料管中多余水分。采用该转运工艺的有益效果是：装卸料工艺操作简单；在整个装料、转运和卸料过程中，操作人员不会直接与乏燃料废树脂接触，保证了操作人员的人身安全。装料前对管道进行试漏处理，可有效避免装卸料过程中乏燃料废树脂发生泄漏，不会造成环境污染和人体伤害。在装料过程中一直打开槽体内的除水泵，可及时除去槽体内多余的水分，提供更多的装料空间，运送效率大大提高。装料完成后，用槽车自带的压力水箱对管道进行冲洗，可有效避免乏燃料废树脂在管道内的聚集，不会造成管道堵塞；然后用压力气箱对管道内的水分进行排空，可有效避免残留水分对管道造成损伤，降低了管道的后期检修和维护成本。卸料时可根据不同情况选择不同的卸料方式，槽车的使用范围更加广泛。使用内置射流器卸料时，不需要外设真空系统，架构简单，不用维护；使用真空卸料时，卸料效率较高，在卸料过程产生的废水较少。附图说明图1为本专利技术的主视图；图2为本专利技术的右视图；图3为本专利技术第一种管件线路图；图4为本专利技术第二种管件线路图；其中，1、车头；2、车载压力水箱；3、人孔；4、槽体；5、车载压力气箱；6、支架；7、轮组；8、料管；9、应急卸料管；10、水管；11、水孔；12、应急卸料孔；13、料孔；14、除水泵；15、射流器；16、过滤器。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做详细的说明。本专利技术的实施例中，如图1～4所示，提供了一种乏燃料废树脂转运槽车，包括车头1、槽体4、车载压力水箱2、车载压力气箱5以及设置有若干密封阀门的管件。槽体4与车头连接，为了在转弯时更加方便，本专利技术优先采用鞍座将本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种乏燃料废树脂转运槽车，其特征是：包括车头(1)、槽体(4)、车载压力水箱(2)、车载压力气箱(5)和设置有若干阀门的管件；所述槽体(4)与所述车头(1)连接，槽体(4)底部设置有支架(6)和轮组(7)；所述槽体(7)表面设置有人孔(3)、料孔(13)和水孔(11)，所述槽体(4)内设置有除水泵(14)和射流器(15)；所述管件通过料孔(13)和水孔(11)与所述除水泵(14)和射流器(15)连接；所述车载压力水箱(2)和车载压力气箱(5)与槽体(4)固定连接并通过设置有阀门的管道与管件相连接。

【技术特征摘要】
1.一种乏燃料废树脂转运槽车，其特征是：包括车头(1)、槽体(4)、车载压力水箱(2)、车载压力气箱(5)和设置有若干阀门的管件；所述槽体(4)与所述车头(1)连接，槽体(4)底部设置有支架(6)和轮组(7)；所述槽体(7)表面设置有人孔(3)、料孔(13)和水孔(11)，所述槽体(4)内设置有除水泵(14)和射流器(15)；所述管件通过料孔(13)和水孔(11)与所述除水泵(14)和射流器(15)连接；所述车载压力水箱(2)和车载压力气箱(5)与槽体(4)固定连接并通过设置有阀门的管道与管件相连接。2.根据权利要求1所述的乏燃料废树脂转运槽车，其特征是：所述管件包括料管(8)和水管(10)，所述水管(10)位于槽体内的一端口部设置有过滤器(16)，所述水管(10)上从入口端到槽体端依次设置有阀门V01、阀门V02和阀门V05，所述阀门V02与所述除水泵(14)并联，所述除水泵(14)两端分别设置有阀门V03和阀门V04；所述料管(8)上从入口端到槽体端依次设置有阀门V06和阀门V09；所述水管(10)和料管(8)与所述射流器(15)相连，所述射流器(15)与料管(8)和水管(10)相连的两端分别设置有阀门V08和阀门V07。3.根据权利要求2所述的乏燃料废树脂转运槽车，其特征是：所述槽体(4)上还设置有应急卸料孔(12)，所述管件还包括应急卸料管(9)，所述水管(10)上还设置有三通阀门V13，所述料管(8)上还设置有三通阀门V12；所述三通阀门V12和三通阀门V13的换向口通过设置有三通阀门V14的管道连接，所述三通阀门V14的换向口与所述应急卸料管(9)连接。4.根据权利要求2或3所述的乏燃料废树脂转运槽车，其特征是：所述水管(10)位于槽体内的一端设置有支流管，所述水管(10)和支流管上分别设置有阀门V10和阀门...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢庆勇，
申请(专利权)人：成都天翔环境股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51