The invention discloses a temperature control valve, comprising a valve body and thermal components installed in the valve body cavity connected by at least three and three external interface, interface includes a first interface and the second interface and the third interface; the thermal element comprises a top rod and the body, the cavity comprises a first cavity and a second cavity, second the first chamber is relatively far away from the cavity end cover assembly; the thermal element and the other end is limited at the end cover assembly; and the other end of the spring support is arranged or connected; the temperature regulating valve in the relatively fixed part is provided with a guide part in the thermal element relative motion with a sliding guide with the guide matching part; the thermal element of the body includes a matching section matched with the second cavity slide, with some relatively far away from the end cover assembly is arranged, the matching section is less than the second cavity and The second cavity is sliding and fit, so the temperature regulating valve needs only one spring, and the action is relatively stable and reliable.
【技术实现步骤摘要】
一种调温阀
本专利技术涉及流体控制领域,具体涉及一种调温阀。
技术介绍
汽车在行驶过程中各部件之间需要及时以润滑油润滑以保证汽车的正常运行。如润滑油润滑性能不够好则会影响汽车使用寿命。而润滑油的润滑性能和其自身的温度有很大的关联,当润滑油温度过高或者过低时,润滑油的润滑性能会受到影响。润滑油温度一般在正常行驶时不会过高,当车辆超负荷或在四驱模式设定在雪地行驶或越野时,车辆在液力变矩器过渡打滑状况下行驶,则可能造成变速箱油温度过高,从而润滑性能变差。变速箱油主要通过调温阀和外部冷却用换热装置组成的温控流路来实现温度调节功能。当变速箱油路的温度上升时,热动元件的热敏物质受热膨胀,变速箱油直接流回变速箱的通道被封住或通道流量下降,高温油进入外部冷却用换热装置进行降温再流回变速箱。反之,当油温过低时,热动元件的热敏物质开始凝固收缩,顶杆复位,变速箱油直接流回变速箱的通道被打开。变速箱油路的油在流动过程中与发热的变速箱元器件发生热交换,使油温控制在适宜范围。
技术实现思路
本专利技术的技术方案是提供一种结构相对简单、在动作时具有一定的导向的调温阀,使调温阀在动作过程中运动相对平稳,调温阀的热动元件晃动相对较小。一种调温阀,包括内设腔的阀体、端盖组件、安装在所述腔内的热动元件和弹簧,所述阀体设置有至少三个接口,三个接口包括第一接口、第二接口和第三接口;所述热动元件包括顶杆与本体,其特征在于,所述腔包括第一腔与第二腔,第二腔相对第一腔远离所述端盖组件;所述第一接口与所述第一腔连通,所述第三接口与所述第二腔连通;所述弹簧部分或全部位于所述第二腔;所述热动元件至少部分位于所述第 ...
【技术保护点】
一种调温阀,包括内设腔的阀体、端盖组件、安装在所述腔内的热动元件和弹簧,所述阀体设置有至少三个接口,三个接口包括第一接口、第二接口和第三接口;所述热动元件包括顶杆与本体,其特征在于,所述腔包括第一腔与第二腔,第二腔相对第一腔远离所述端盖组件;所述第一接口与所述第一腔连通,所述第三接口与所述第二腔连通;所述弹簧部分或全部位于所述第二腔;所述热动元件至少部分位于所述第一腔,所述第一腔大于所述热动元件;所述热动元件的一端与所述弹簧靠近所述热动元件的一端抵接或间接抵接或抵接并支撑设置,所述热动元件的另一端限位于所述端盖组件;所述调温阀包括固定设置的导向部,热动元件包括与导向部呈滑动配合的导向配合部;所述热动元件的本体包括配合段,所述调温阀包括的配合腔,在所述配合段部分位于所述配合腔时两者滑动配合,配合段相对远离端盖组件设置,所述配合段小于所述配合腔。
【技术特征摘要】
1.一种调温阀,包括内设腔的阀体、端盖组件、安装在所述腔内的热动元件和弹簧,所述阀体设置有至少三个接口,三个接口包括第一接口、第二接口和第三接口;所述热动元件包括顶杆与本体,其特征在于,所述腔包括第一腔与第二腔,第二腔相对第一腔远离所述端盖组件;所述第一接口与所述第一腔连通,所述第三接口与所述第二腔连通;所述弹簧部分或全部位于所述第二腔;所述热动元件至少部分位于所述第一腔,所述第一腔大于所述热动元件;所述热动元件的一端与所述弹簧靠近所述热动元件的一端抵接或间接抵接或抵接并支撑设置,所述热动元件的另一端限位于所述端盖组件;所述调温阀包括固定设置的导向部,热动元件包括与导向部呈滑动配合的导向配合部;所述热动元件的本体包括配合段,所述调温阀包括的配合腔,在所述配合段部分位于所述配合腔时两者滑动配合,配合段相对远离端盖组件设置,所述配合段小于所述配合腔。2.根据权利要求1所述的调温阀,其特征在于,所述第二腔为所述配合腔,所述调温阀包括第一阀口与第二阀口,所述调温阀包括至少两种工作状态:一种是所述第二阀口导通,所述第一接口与所述第二接口通过第二阀口连通;第二种是所述第一阀口导通,所述第三接口与所述第一接口通过第一阀口连通,此时所述配合段位于所述第二腔外。3.根据权利要求2所述的调温阀,其特征在于,所述调温阀包括与所述阀体固定设置或一体的第一阀座与第二阀座,所述第一阀座具有第一阀口,所述第二阀座具有第二阀口;在所述热动元件的轴线方向,所述第一阀座位于所述阀体的第一接口与所述第三接口之间,所述第二阀座位于所述阀体的第一接口与所述第二接口之间;所述导向部位于所述第一阀座与所述第二阀座之间。4.根据权利要求2所述的调温阀,其特征在于,所述导向部的内径大于所述热动元件的导向配合部的外径,所述导向部的内径比热动元件的导向配合部的外径大0.05-0.5mm;所述配合段的外径比所述第二腔的内径小0.05-0.5mm。5.根据权利要求1-4任一所述的调温阀,其特征在于,所述端盖组件包括一个容纳腔,所述容纳腔为沉孔结构,所述顶杆至少有部分伸入所述容纳腔;所述容纳腔的内壁部的内径比所述顶杆伸入所述容纳腔的部分的外径大0.05-0.5mm。6.根据权利要求1-4任一所述的调温阀,其特征在于,所述端盖组件包括本体部、阀座部、第一连接部、第二连接部及上导向部,所述导向部包括所述上导向部,所述第二连接部连接所述阀座部与上导向部,所述第一连接部连接所述阀座部与本体部,所述阀座部包括第二阀座;所述上导向部的长度与所述上导向部到所述阀座部的距离之和大于所述热动元件的行程或者说所述上导向部与导向配合部的配合距离大于所述热动元件的行程。7.根据权利要求1-4任一所述的调温阀,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:裘浩明,廖志勇,尹斌,吕杨,
申请(专利权)人:浙江三花汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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