The invention relates to an automatic control device for airtight airbag seal, which belongs to the technical field of automatic sealing. The device includes control solenoid valve and the discharge valve inflatable inflatable gas front and front bleed gas path switching, the pneumatic electromagnetic valve and pneumatic on-off valve series, gas gas gas road and the discharge valve control pilot on-off valve outlet; the air control. Off valve through the filter valve through the inflatable gas path after communicated with the seal air bag; the gas solenoid valve through the main channel Venturi effect of the vacuum generator through the vent gas path after the atmosphere; the inflatable road section and vent gas path respectively after the left and right air inlet and dual pressure valve connected and communicated with the vacuum air outlet of the double pressure valve and the vacuum generator outlet. By using the invention, the air bag can be fully deflated and retracted, and when the subsequent seal action is executed, the damage seal air bag is effectively prevented, and the whole process is stable and reliable.
【技术实现步骤摘要】
一种充气气囊密封自动控制装置
本专利技术涉及一种密封控制装置,尤其是一种充气气囊密封自动控制装置,属于自动密封
技术介绍
充气密封气囊是一种橡胶制成的中空密封圈,使用时充入气体使其在内压的作用下膨胀,以填补密封结构之间的间隙,从而达到密封的效果。无需密封时,将内压卸载,气囊依靠橡胶材料的回弹性收缩至充气前的状态,与密封面脱离。充气密封气囊的特点使其适用于密封周长长、间隙大的场合,且对精度要求不高,气囊的充放气还易于控制,因此常用于启闭频繁的产品,例如广泛应用于大型舱门和舱体之间、经常启闭的管道与端口之间的密封。申请号为CN204323366U、CN206050260U、CN201891841U的中国专利文献分别公开了应用于轨道列车车门、烘箱、扩展舱体的充气密封现有技术。然而,由于橡胶材料回弹性能欠佳、橡胶疲劳老化等原因,实践中经常出现气囊放气后无法收缩至充气前状态、甚至无法与密封面脱离的现象,从而造成密封结构动作时损伤密封气囊。
技术实现思路
本专利技术的目的在于,针对上述现有技术存在的问题,提出可以确保气囊放气时充分回缩、并且稳定可靠的充气气囊密封自动控制装置。为了达到以上目的,本专利技术的充气气囊密封自动控制装置包括分别控制充气气路前段和放气气路前段通断的充气电磁阀和放气电磁阀,所述充气电磁阀与气控通断阀串联,所述放气电磁阀控制的放气气路与气控通断阀的先导口连通;所述气控通断阀经过滤减压阀后通过充气气路后段与密封气囊连通;所述放气电磁阀经文丘里效应真空发生器的主通路后通过放气气路后段接大气;所述充气气路后段与放气气路后段分别与双压阀的左、右进气口 ...
【技术保护点】
一种充气气囊密封自动控制装置,其特征在于:包括分别控制充气气路前段和放气气路前段通断的充气电磁阀(2)和放气电磁阀(7),所述充气电磁阀2与气控通断阀(3)串联,所述放气电磁阀控制的放气气路与气控通断阀的先导口连通;所述气控通断阀经过滤减压阀(4)后通过充气气路后段与密封气囊(6)连通;所述放气电磁阀经文丘里效应真空发生器(9)的主通路后通过放气气路后段接大气;所述充气气路后段与放气气路后段分别与双压阀(8)的左、右进气口连通,所述双压阀的出气口与所述真空发生器的真空口连通。
【技术特征摘要】
1.一种充气气囊密封自动控制装置,其特征在于:包括分别控制充气气路前段和放气气路前段通断的充气电磁阀(2)和放气电磁阀(7),所述充气电磁阀2与气控通断阀(3)串联,所述放气电磁阀控制的放气气路与气控通断阀的先导口连通;所述气控通断阀经过滤减压阀(4)后通过充气气路后段与密封气囊(6)连通;所述放气电磁阀经文丘里效应真空发生器(9)的主通路后通过放气气路后段接大气;所述充气气路后段与放气气路后段分别与双压阀(8)的左、右进气口连通,所述双压阀的出气口与所述真空发生器的真空口连通。2.根据权利要求1所述的一种充气气囊密封自动控制装置,其特征在于:所述充气气路后段装有压力传感器(5)。3.根据权利要求1或2所述的一种充气气囊密封自动控制装置,其特征在于:所述气控通断阀包括具有进气口(301)和出气口(302)的阀体(31),所述进气口301和出气口302之间装有控制通断的移位阀芯(33),所述移位阀芯的一端装有位于阀体先导腔的先导芯(35),所述移位阀芯和先导芯之间装有缓冲簧(36),所述移位阀芯远离缓冲簧的另一端抵靠在复位簧(34)上。4.根据权利要求3所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:沈博,王芳,孙广仁,王强,郑素萍,余正平,陈炎,
申请(专利权)人:航天晨光股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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