一种水泥改善石英云母片岩路基施工方法技术

本发明专利技术提供一种水泥改善石英云母片岩路基施工方法，将石英云母片岩在路基上进行摊铺，人工配合平地机进行整平；将重量比3％‑4％的水泥均匀布撒在石英云母片岩上，然后采用灰土拌和机拌和，拌和深度达到混合料层底，并使混合料含水量达到最佳含水量；混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平，压路机静压一遍，再用平地机大面积精平；平地机精平后，用振动压路机全宽内进行碾压，碾压由两侧向中间对称碾压成型，并由路基中心向两侧形成3％的横坡。

Construction method of a cement to improve the quartz mica schist Subgrade

The present invention provides quartz mica schist subgrade construction method will improve the cement, quartz mica schist in subgrade paving, artificial leveling with the grader; the weight ratio of 3% 4% cement distributed uniformly in quartz mica schist, then by mixing with lime and mixing, mixed layer depth reaches the bottom. And the water content of the mixed materials reach the optimum water content; mixing evenly, first grader preliminary leveling roller pressure over large area, then use the grader Jing Ping; fine flat grader, with vibrating roller full width through rolling, rolling from two sides to the middle of symmetrical rolling forming and from the center to the two sides of subgrade, forming 3% cross slope.

【技术实现步骤摘要】
一种水泥改善石英云母片岩路基施工方法
本专利技术属于高速公路路基施工
，具体涉及一种采用石英云母片作为修筑路基主要材料的施工方法。
技术介绍
按照《公路路基施工技术规范》要求，高速公路路基填料的最小强度(CBR)要求为3，达不到此要求的材料不能直接做为路基填料。高速公路修筑过程中，为减少弃方，节约资源，通常充分利用当地土石做为高速公路的路基填料。但在很多山区、丘陵地带分布有大量的石英云母片岩，石英云母片岩有强度低、遇水软化、易崩解的特性，用于路基填料，存在难以压实、路基不均匀沉降严重的问题。以申请人施工经过的某地区为例，该地区石英云母片岩取样CBR试验检测结果为1.3，施工现场以石英云母片岩做为路基填料，经平整碾压后，实测路基压实度值无法达到路基压实度的标准(≥93％)，重型车辆通过后基本全部遭到破坏，且路基填筑表层经压路机碾压后破碎成粉土颗粒状，粘结性较差，成型效果不佳，雨天表面湿软，天晴复压后表面松散。因此无法直接采用石英云母片岩作为路基填料。目前尚无解决此类问题的有效方法，只能采用废弃、换填的方法，资源浪费严重，不利于环保。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种利用石英云母片岩填筑路基的方法，通过对填筑材料改良，使其达到路基填筑强度要求，充分利用资源，节约用地。本申请人在施工中经过反复试验，发现在石英云母片岩中添加水泥并经充分拌和，混合料的强度明显改善。但添加的水泥应当适量，使混合料既可以达到路基填筑要求，又能达到最佳费效比。为此，申请人提出一种水泥改善石英云母片岩路基施工方法，其特征在于包括以下步骤：一种水泥改善石英云母片岩路基施工方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)将石英云母片岩在路基上进行摊铺，人工配合平地机进行整平，将石英云母片岩击碎，粒径控制在10mm以下；(2)将重量比3％-4％的水泥均匀布撒在石英云母片岩上，然后采用灰土拌和机拌和，拌和深度达到混合料层底，拌和时破坏路基下承层1cm厚的表面，以利上下层粘结；(3)拌和过程中及时检查含水量，使混合料含水量达到最佳含水量；(4)混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平，压路机静压一遍，再用平地机大面积精平；(5)平地机精平后，用振动压路机全宽内进行碾压，碾压由两侧向中间对称碾压成型，并由路基中心向两侧形成3％的横坡，以利排水。本专利技术通过在石英云母片岩中添加适量水泥，并结合适当的施工工艺，使改性后的石英云母片岩达到路基填筑强度要求，大大减少了弃方，充分利用了挖方资源，同时也提高了施工进度，具有节约土地资源、施工方便、处理效果好、经济适用等优点。具体实施方式本专利技术在路基施工前先进行如下准备工作：材料准备：路基填料取挖方段石英云母片岩；水泥选用P.C32.5的袋装水泥，初凝时间为4小时，终凝时间为6小时。路基下承层准备：下承层表面用平地机整平，经振动压路机复压，按规定的路拱，修出3％的横坡。下承层的平整度和压实度达到设计要求后，开始下一步施工，步骤如下：上料：将石英云母片岩在路基上进行摊铺，人工配合平地机进行整平，将石英云母片岩击碎，粒径控制在10mm以下。水泥布撒及拌和：将重量比3％-4％的水泥均匀布撒在石英云母片岩上，然后采用灰土拌和机拌和，拌和深度达到混合料层底，拌和时破坏路基下承层1cm厚的表面，以利上下层粘结。检查含水量：拌和过程中及时检查含水量，使混合料含水量达到最佳含水量。整平：混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平，压路机静压一遍，再用平地机大面积精平。；碾压：平地机精平后，用振动压路机全宽内进行碾压，碾压由两侧向中间对称碾压成型，并由路基中心向两侧形成3％的横坡，以利排水。以下通过两个具体实施例对本专利技术实施过程进一步说明。实施例1：(1)将石英云母片岩在路基上进行摊铺，人工配合平地机进行整平，将石英云母片岩击碎，粒径控制在2.5-5mm；(2)将重量比3％的P.C32.5袋装水泥均匀布撒在石英云母片岩上，然后采用灰土拌和机拌和，拌和深度达到混合料层底，拌和时破坏路基下承层1cm厚的表面，以利上下层粘结；(3)拌和过程中及时检查含水量，使混合料含水量达到或略高于7.6％的最佳含水量；(4)混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平，压路机静压一遍，再用平地机大面积精平；(5)平地机精平后，用振动压路机全宽内进行碾压，碾压由两侧向中间对称碾压成型，并由路基中心向两侧形成3％的横坡，以利排水。具体碾压程序：静压1遍，速度2-2.5Km/h→低速强振2遍，速度1.5-1.7Km/h→中速弱振2遍，速度2.0-2.5Km/h→检测压实度→中速弱振1遍，速度2.0-2.5Km/h→检测压实度→中速弱振1遍，速度2.0-2.5Km/h→检测压实度→静压1遍，速度2.0-2.5Km/h→养生。对添加3％水泥改善石英云母片岩路基的进行检测，共提取9份采样，总量5000m3分为3组，检测设备采用LD-127-Ⅱ路面强度试验仪，检测结果如下表1所示。表1：添加4％水泥改善石英云母片岩的检测结果表1显示，添加3％水泥改善石英云母片岩后，所测指标符合《公路路基施工技术规范》(TJGF10-2006)路基填筑要求。实施例2：(1)将石英云母片岩在路基上进行摊铺，人工配合平地机进行整平，将石英云母片岩击碎，粒径控制在2.5-5mm；(2)将重量比4％的P.C32.5袋装水泥均匀布撒在石英云母片岩上，然后采用灰土拌和机拌和，拌和深度达到混合料层底，拌和时破坏路基下承层1cm厚的表面，以利上下层粘结；(3)拌和过程中及时检查含水量，使混合料含水量达到或略高于8.3％的最佳含水量；(4)混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平，压路机静压一遍，再用平地机大面积精平；(5)平地机精平后，用振动压路机全宽内进行碾压，碾压由两侧向中间对称碾压成型，并由路基中心向两侧形成3％的横坡，以利排水。具体碾压程序：静压1遍，速度2-2.5Km/h→低速强振2遍，速度1.5-1.7Km/h→中速弱振2遍，速度2.0-2.5Km/h→检测压实度→中速弱振1遍，速度2.0-2.5Km/h→检测压实度→中速弱振1遍，速度2.0-2.5Km/h→检测压实度→静压1遍，速度2.0-2.5Km/h→养生。对添加4％水泥改善石英云母片岩路基的进行检测，共提取9份采样，总量5000m3分为3组，检测设备采用LD-127-Ⅱ路面强度试验仪，检测结果如下表2所示。表2：添加4％水泥改善石英云母片岩的检测结果表2显示，添加4％水泥改善石英云母片岩后，所测指标符合《公路路基施工技术规范》(TJGF10-2006)路基填筑要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水泥改善石英云母片岩路基施工方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)将石英云母片岩在路基上进行摊铺，人工配合平地机进行整平，将石英云母片岩击碎，粒径控制在10mm以下；(2)将重量比3％‑4％的水泥均匀布撒在石英云母片岩上，然后采用灰土拌和机拌和，拌和深度达到混合料层底，拌和时破坏路基下承层1cm厚的表面，以利上下层粘结；(3)拌和过程中及时检查含水量，使混合料含水量达到最佳含水量；(4)混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平，压路机静压一遍，再用平地机大面积精平；(5)平地机精平后，用振动压路机全宽内进行碾压，碾压由两侧向中间对称碾压成型，并由路基中心向两侧形成3％的横坡，以利排水。

【技术特征摘要】
1.一种水泥改善石英云母片岩路基施工方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)将石英云母片岩在路基上进行摊铺，人工配合平地机进行整平，将石英云母片岩击碎，粒径控制在10mm以下；(2)将重量比3％-4％的水泥均匀布撒在石英云母片岩上，然后采用灰土拌和机拌和，拌和深度达到混合料层底，拌和时破坏路基下承层1cm厚的表面，以利上下层粘结；(3)拌和过程中及时检查含水量，使混合料含水量达到最佳含水量；(4)混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平，压路机静压一遍，再用平地机大面积精平；(5)平地机精平后，用振动压路机全宽内进行碾压，碾压由两侧向中间对称碾压成型，并由路基中心向两侧形成3％的横坡，以利排水。2.根据权利要求1所述的水泥改善石英云母片岩路基施工方法，其特征在于：所述步骤(...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢占伟，张旭烽，刘岭忠，夏建平，杨晓浩，
申请(专利权)人：中交第四公路工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11