低气味散发的乘用车备胎制造技术

本申请涉及低气味散发的乘用车备胎，属于轮胎领域。其采用低气味散发的胶料，可以从轮胎的胎面、胎侧、子口和气密层等多方面降低轮胎气味的散发程度，使得轮胎整体气味的散发评价达到要求。该低气味散发的乘用车备胎包括低气味散发的胎面和/或低气味散发的胎侧和/或低气味散发的子口和/或低气味散发的气密层，所述低气味散发的气密层由低气味散发的气密层橡胶组合物制成，所述低气味散发的气密层橡胶组合物，按照重量份数，由基体橡胶100份和辅助成分构成，所述基体橡胶由无味聚异戊二烯橡胶或无味全乳胶60‑75份和卤化丁基橡胶25‑40份构成。

【技术实现步骤摘要】
低气味散发的乘用车备胎
本专利技术涉及轮胎领域，尤其涉及一种低气味散发的乘用车备胎。
技术介绍
由于轮胎在生产过程中，添加多种原材料，有些材料本身就有挥发性气味，有些则是在轮胎硫化过程中发生化学反应产生有气味的气体(传统硫化体系产生氨类气体)，例如轮胎使用的原材料直接或间接的产生五苯三醛以及其他挥发性的有机物，造成气味的散发。影响轮胎气味散发的主要部件为胎面、胎侧、子口护胶、气密层。尤其对于乘用车备胎，其通常存放在车厢内，轮胎内挥发性物质会产生令人不适的气味。目前，轮胎的气味抑制多采用在轮胎中加入散发芳香气味的物质来实现轮胎气味的改善，但是，这些添加的散发芳香气味的物质散发气味的时间有限，而且极容易受到轮胎加工工艺的影响，未从根源上减少气味的散发。例如，CN102602246A公开了一种芳香型轮胎及其生产方法，该芳香型轮胎，由胎面、胎侧、气密层组成，胎面、胎侧、气密层中固定连接耐高温芳香型物质，耐高温芳香型物质为植物香精。如今轮胎气味散发问题已经引起广泛重视，尤其是备用胎的气味散发问题影响严重，我国已开始对备胎的气味散发提出了主观评价和客观评价的要求，低气味轮胎的研发至关重要。专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
低气味散发的乘用车备胎，其特征在于，包括低气味散发的胎面和/或低气味散发的胎侧和/或低气味散发的子口和/或低气味散发的气密层，所述低气味散发的气密层由低气味散发的气密层橡胶组合物制成，所述低气味散发的气密层橡胶组合物，按照重量份数，由基体橡胶100份和辅助成分构成，所述基体橡胶由无味聚异戊二烯橡胶或无味全乳胶60‑75份和卤化丁基橡胶25‑40份构成；所述辅助成分包括炭黑45‑65份、填料48‑53份、活性剂1.5‑4份、无味油4‑7份、石油树脂5.5‑7.0份、除味剂1.2‑2.5份、硫化剂0.5‑1.0份、促进剂1.1‑1.5份。

【技术特征摘要】
1.低气味散发的乘用车备胎，其特征在于，包括低气味散发的胎面和/或低气味散发的胎侧和/或低气味散发的子口和/或低气味散发的气密层，所述低气味散发的气密层由低气味散发的气密层橡胶组合物制成，所述低气味散发的气密层橡胶组合物，按照重量份数，由基体橡胶100份和辅助成分构成，所述基体橡胶由无味聚异戊二烯橡胶或无味全乳胶60-75份和卤化丁基橡胶25-40份构成；所述辅助成分包括炭黑45-65份、填料48-53份、活性剂1.5-4份、无味油4-7份、石油树脂5.5-7.0份、除味剂1.2-2.5份、硫化剂0.5-1.0份、促进剂1.1-1.5份。2.根据权利要求1所述的低气味散发的乘用车备胎，其特征在于，所述基体橡胶由无味聚异戊二烯橡胶或无味全乳胶70份和卤化丁基橡胶30份构成；所述辅助成分包括炭黑55份、填料50份、活性剂3.0份、无味油5.0份、石油树脂6.0份、除味剂2.0份、硫化剂0.6份、促进剂1.36份。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王越，赵相森，蔡夏，
申请(专利权)人：青岛双星轮胎工业有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37