【技术实现步骤摘要】
一种仓式张紧车导轨及包含该导轨的带式输送机
本技术属于张紧装置
,具体地说涉及一种仓式张紧车导轨及包含该导轨的带式输送机。
技术介绍
张紧装置是带式输送机重要的组成部分,在输送机工作过程中有着非常重要的作用。张紧装置可以保证输送带在驱动滚筒上具有适当的张力,防止输送带打滑,保证输送带与托辊接触弧上具有必要的张力,防止输送带松弛引起的撒料,补偿输送带的永久变形以及在不同工况下起动、稳定运行时弹性伸长。因此,保证张紧车在导轨上可靠运行是张紧装置发挥有效作用的关键。目前,带式输送机张紧车导轨有多种形式,多采用轻轨式结构。轻轨式结构导轨由轻轨、斜铁、垫板等组成,结构较为复杂,成本也较高,张紧车车轮在导轨上侧滑行,采用夹轨轮来保证张紧车平稳动作,因输送带张紧力变化极易引起的张紧车跑偏、夹轨轮与导轨抱死等事故的发生,从而使输送带跑偏、张紧装置失效,整机无法正常运行。
技术实现思路
针对现有技术的种种不足,为了解决上述问题,现提出一种仓式张紧车导轨及包含该导轨的带式输送机。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种仓式张紧车导轨,包括张紧车架、支座和2个对称设置的单轨,所述2个单轨通过张紧车架连接为一体,所述支座位于单轨下方;所述单轨包括至少2级槽钢、第一连接板和第二连接板,所述至少2级槽钢顺次首尾相接形成轨道梁,所述槽钢通过第一连接板与张紧车架连接,且其通过第二连接板与支座连接,相邻2级槽钢的相交处设有角钢,所述角钢与槽钢通过螺栓固定,位于2个单轨上的槽钢的凹形槽口相对设置形成轨道槽,张紧车的车轮在轨道槽内来回移动。进一步,所述轨道梁的两端设有挡板,所述挡板位于槽钢的 ...
【技术保护点】
一种仓式张紧车导轨,其特征在于,包括张紧车架、支座和2个对称设置的单轨,所述2个单轨通过张紧车架连接为一体,所述支座位于单轨下方;所述单轨包括至少2级槽钢、第一连接板和第二连接板,所述至少2级槽钢顺次首尾相接形成轨道梁,所述槽钢通过第一连接板与张紧车架连接,且其通过第二连接板与支座连接,相邻2级槽钢的相交处设有角钢,所述角钢与槽钢通过螺栓固定,位于2个单轨上的槽钢的凹形槽口相对设置形成轨道槽,张紧车的车轮在轨道槽内来回移动。
【技术特征摘要】
1.一种仓式张紧车导轨,其特征在于,包括张紧车架、支座和2个对称设置的单轨,所述2个单轨通过张紧车架连接为一体,所述支座位于单轨下方;所述单轨包括至少2级槽钢、第一连接板和第二连接板,所述至少2级槽钢顺次首尾相接形成轨道梁,所述槽钢通过第一连接板与张紧车架连接,且其通过第二连接板与支座连接,相邻2级槽钢的相交处设有角钢,所述角钢与槽钢通过螺栓固定,位于2个单轨上的槽钢的凹形槽口相对设置形成轨道槽,张紧车的车轮在轨道槽内来回移动。2.根据权利要求1所述的一种仓式张紧车导轨,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:逯倩倩,陈光宁,陈欢,杨燕,王自艳,王笑,李建,
申请(专利权)人:山东能源重装集团恒图科技有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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