用于载货台的驱动机构制造技术
【技术实现步骤摘要】
用于载货台的驱动机构
本专利技术涉及仓储运输工具
，具体涉及用于载货台的驱动机构。
技术介绍
仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物，传统的仓储定义是从物资储备的角度给出的，现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储。随着社会的发展和科技的进步，仓储运输逐步实现自动化，堆垛机堆垛搬运逐步取代人工，实现仓储智能化，降低了劳工强度的同时降低了仓储管理成本，逐步在市场上得到推广及应用。在仓储领域，由于受到使用空间的限制，通常采用巷道式堆垛机将物料放置在立体库上，巷道式堆垛机是由叉车、桥式堆垛机演变而来的，桥式堆垛机由于桥架笨重因而运行速度受到很大的限制，它仅适用于出入库频率不高或存放长形原材料和笨重货物的仓库，巷道堆垛机的主要用途是在高层货架的巷道内来回穿梭运行，将位于巷道口的货物存入货格；或者，取出货格内的货物运送到巷道口。现有的巷道式堆垛机在使用过程中，通常单独使用电机驱动对载货台向两个方向实施驱动，该种方式在驱动过程中稳定性低，载货台经常会因为电机单独...
【技术保护点】
用于载货台的驱动机构，其特征在于：包括驱动组件和传动组件，所述驱动组件与所述传动组件相连并能够驱动传动组件运动；所述驱动组件包括电机驱动部件（4‑1）；所述传动组件包括主动轮（4‑2）、齿条（4‑5）、正转齿轮装置和反转齿轮装置，所述正转齿轮装置包括第一从动轮（4‑3），所述反转齿轮装置包括第二从动轮（4‑4），所述第一从动轮（4‑3）与齿条（4‑5）、主动轮（4‑2）分别啮合配合，所述第二从动轮（4‑4）与齿条（4‑5）、主动轮（4‑2）分别啮合配合，所述第一从动轮（4‑3）、主动轮（4‑2）及第二从动轮（4‑4）依次啮合。
【技术特征摘要】
1.用于载货台的驱动机构，其特征在于：包括驱动组件和传动组件，所述驱动组件与所述传动组件相连并能够驱动传动组件运动；所述驱动组件包括电机驱动部件（4-1）；所述传动组件包括主动轮（4-2）、齿条（4-5）、正转齿轮装置和反转齿轮装置，所述正转齿轮装置包括第一从动轮（4-3），所述反转齿轮装置包括第二从动轮（4-4），所述第一从动轮（4-3）与齿条（4-5）、主动轮（4-2）分别啮合配合，所述第二从动轮（4-4）与齿条（4-5）、主动轮（4-2）分别啮合配合，所述第一从动轮（4-3）、主动轮（4-2）及第二从动轮（4-4）依次啮合。2.根据权利要求1所述的用于载货台的驱动机构，其特征在于：还包括辅助传动组件；所述辅助传动组件包括两根链条（4-6）；所述齿条（4-5）的上端面为平面，下端面为齿面；所述齿条（4-5）上端面两端分别设有齿条安装座（2-2），所述齿条安装座（2-2）上均安装有导向轮（4-7），两根链条（4-6）分别可滚动安装在所述导向轮（4-7）上。3.根据权利要求2所述的用于载货台的驱动机构，其特征在于：所述链条（4-6）一端连接在链条调节座（4-8）上，另一端连接在链条固定块（4-9）上；所述链条调节座（4-8）包括调节座固定座（4-80）和调节座调节头（4-81），所述调节座固定座（4-80）上开设有固定座沉头孔（4-82），所述调节座调节头（4-81）剖切形成用于链条（4-6）角度定位的调节座限位部（4-810），所述调节座限位部（4-810）为两个相对设置的平面，所述调节座限位部（4-810）上还设有调节座销轴孔（4-811），所述链条（4-6）与调节座调节头（4-81）枢转连接。4.根据权利要求3所述的用于载货台的驱动机构，其特征在于：所述链条固定块（4-9）上剖切形成用于链条（4-6）角度定位的固定块限位部（4-91），所述固定块限位部（4-91）为两个相对设置的平面，固定块限位部（4-91）上还设有固定块销轴孔（4-910），所述链条（4-6）与链条固定块（...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾晓健，胡俊，王如冈，
申请(专利权)人：平湖拓伟思自动化设备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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