一种电动脚架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动脚架，电动机连接到传动蜗杆，所述传动蜗杆与第二传动齿轮的大齿轮相啮合，第二传动齿轮的小齿轮与第一传动齿轮的大齿轮相啮合；第一传动齿轮的小齿轮与齿条相啮合；所述齿条通过轴承将其支撑；所述齿条一端与连接杆一端相铰接，所述连接杆的另一端连接到脚架中部，带动脚架收起或者放下。本实用新型专利技术采用蜗杆、齿轮和齿条的结构，结构简单、安装方便，且能实现脚架的自动撑起和放下，由于使用了涡轮减速器，其具有一定的防盗作用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动脚架
本技术涉及电动自行车摩托车支撑脚架领域，具体涉及一种电动脚架。
技术介绍
传统的电动车自行车有两个脚架：主脚架(也叫双撑脚架)和偏脚架，偏脚架使用方便，但是稳定性差，尤其是载货物和载小孩子的时候容易出现倾倒。在停放时，后轮如果漏气，使得电动自行车失去重心而倾倒摔坏。使用主脚架就会稳定很多，但是主脚架在立起来和放下去时都很费劲，对于女性和力气小的人而言，或者在载货的情况下就更费劲了。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电动脚架，采用蜗杆、齿轮和齿条的结构，结构简单、安装方便，且能实现脚架的自动撑起和放下，由于使用了涡轮减速器，其具有一定的防盗作用。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种电动脚架，电动机连接到传动蜗杆，所述传动蜗杆与第二传动齿轮的大齿轮相啮合，第二传动齿轮的小齿轮与第一传动齿轮的大齿轮相啮合；第一传动齿轮的小齿轮与齿条相啮合；所述齿条通过轴承将其支撑；所述齿条一端与连接杆一端相铰接，所述连接杆的另一端连接到脚架中部，带动脚架收起或者放下。进一步的，齿条与连接杆焊接在同一条轴线上，整个变速机构的前端与车架活动铰接。进一步的，还包括电动机的控制电路，所述控制电路结构为：电源通过开关K连接到转换器，所述转换器连接到换向开关，换向开关的两输出端口A和B之间连接有指示灯L1；继电器J1的输出回路并联指示灯L2，输入回路一端连接到二极管V1负极，另一端通过开关K1连接到换向开关B端，所述二极管V1正极连接到换向开关A端；继电器J2的输出回路一端连接到换向开关A端，另一端连接到电动机，电动机再连接到转换开关B端；继电器J2的输入回路一端连接到二极管V2正极，另一端通过开关K2连接到转换开关B端；所述二极管V2负极连接到转换开关A端；继电器J1的输出回路与继电器J2的输出回路并联，电动机并联有指示灯L3。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术由直流电动机带动，带动电动自行车的脚架立起来或者放下脚架，从而实现由电动机带动电动车脚架放下和收起的目的，结构简单，具有一定的防盗作用。附图说明图1是本技术脚架传动结构示意图。图2是本技术控制电路示意图。图中：1-第一传动齿轮；2-传动蜗杆；3-电动机；4-齿条；5-连接杆；6-脚架；7-轴承；8-第二传动齿轮(涡轮)；9-车架。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。尽管本技术将结合一些具体实施方式进行阐述和说明，但需要注意的是本技术并不仅仅只局限于这些实施方式。相反，对本技术进行的修改或者等同替换，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。一种电动脚架，电动机3连接到传动蜗杆2，所述传动蜗杆2与第二传动齿轮(涡轮)8的大齿轮相啮合，第二传动齿轮8的小齿轮与第一传动齿轮1的大齿轮相啮合；第一传动齿轮1的小齿轮与齿条4相啮合；所述齿条4通过轴承7将其支撑；所述齿条4一端与连接杆5一端相铰接，所述连接杆5的另一端连接到脚架6中部，带动脚架6收起或者放下。齿条4的纵向运动通过可以变换方向的连接杆5连接到电动车的脚架6，从而带动电动车的脚架6转动，实现电动车的撑起或者放下。齿条4的纵向运动也可以通过和齿条4焊接在同一条轴线的连接杆5直接连接到电动车的脚架6，并与脚架6的中部铰接，从而带动电动车的脚架6转动，实现电动车的撑起或者放下。这种情况下，变速器安装只需要前端与车架9活动铰接，让输出端可以随着脚架6的转动而上下摆动。变速器前端与车架9铰接的位置与齿条4的轴线在一个平面，使齿条4和与之焊接在一起的连接杆5尽可能是轴线直线受力，以减小摩擦。齿条4的正面、背面和侧面有凹槽，轴承7的外壳活动地卡在凹槽里面，并且随着齿条4的纵向运动而转动，目的是不让齿条4与变速器壳体直接摩擦(齿条4的正面、背面和侧面也可以不用凹槽，正面可以用能转动的小齿轮)。还包括电动机3的控制电路，所述控制电路结构为：电源通过开关K连接到转换器，所述转换器连接到换向开关，换向开关的两输出端口A和B之间连接有指示灯L1；继电器J1的输出回路并联指示灯L2，输入回路一端连接到二极管V1负极，另一端通过开关K1连接到换向开关B端，所述二极管V1正极连接到换向开关A端；继电器J2的输出回路一端连接到换向开关A端，另一端连接到电动机3，电动机3再连接到转换开关B端；继电器J2的输入回路一端连接到二极管V2正极，另一端通过开关K2连接到转换开关B端；所述二极管V2负极连接到转换开关A端；继电器J1的输出回路与继电器J2的输出回路并联，电动机3并联有指示灯L3。电动车电源一般为36V到72V，经过转换器转换后的电压为12V到14V，电流为20A左右。为了防止脚架的误操作，脚架6需要以下条件才能有效的操作：1、电动自行车钥匙必须是打开状态；2、辅助按钮必须在接通状态，钥匙和辅助按钮接通通电，然后才可以操作脚架6的升降转换按钮开关(即正负极转换按钮开关)，在钥匙和辅助按钮之间还增加了有防盗作用的密码电源开关，进一步增加本电动脚架的防盗功能。本技术提供的电动脚架还设置有两个常闭触点行程开关，用于控制升降的两个继电器的线圈的电流，目的是在电动脚架收起或者放下到位后，常闭触点行程开关触点断开，继电器也断开，停止为电动机直接提供电流，并且通过指示灯显示电动脚架已经到达行程终了状态。升降的两个继电器为并联关系，同时还并联有能为电动机提供较小电流的灯泡或电阻，让电动机以较小的力矩转动到最终位置，同时灯泡还有指示灯作用。具体如下：当按下按钮开关K和转换开关时，A、B有电压，指示灯L1点亮，此时有两种状态：A点为正极或者B点为正极。1)当A点为正极时，二极管V2截止，电流经二极管V1--继电器J1线圈--常闭触点行程开关K1--B点，继电器J1线圈通电吸合为电动机3供电，电动机转3动，指示灯L3同时点亮，当脚架行程很接近到达收起或者放下的终了位置时，常闭触点行程开关K1断开，继电器J1断开，此时大功率指示灯L2(12V21W)与电动机串联并点亮，继续为电动机提供动力电流，直至脚架6完全到达终了位置。2)当B点为正极时，二极管V1截止，电流经--常闭触点行程开关K2---继电器J2线圈---二极管V2---A点，继电器J2吸合为电动机3供电，电动机3反向转动，指示灯L3也同时点亮，当脚架行程很接近到达收起或者放下的终了位置时，常闭行程开关K2断开，继电器J2断开，此时大功率指示灯L2(12V21W)与电动机串联并点亮，继续为电动机3提供动力电流，直至脚架6完全到达终了位置。以上具体实施方式和附图仅为本技术之常用实施例。显然在不脱离权利要求书所界定的本技术精神和技术范围的前提下可以有各种增补、修改和替换。本领域技术人员应该理解，本技术在实际应用中可根据具体的环境和工作要求在不背离准则的前提下在形式、结构、布局、比例、材料、元素、组件及其它方面有所变化。因此，在此披露之实施例仅用于说明而非限制，本技术之范围由后附权利要求及其合法等同物界定，而不限于此前之描述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动脚架，其特征在于，电动机(3)连接到传动蜗杆(2)，所述传动蜗杆(2)与第二传动齿轮(8)的大齿轮相啮合，第二传动齿轮(8)的小齿轮与第一传动齿轮(1)的大齿轮相啮合；第一传动齿轮(1)的小齿轮与齿条(4)相啮合；所述齿条(4)通过轴承(7)将其支撑；所述齿条(4)一端与连接杆(5)一端相铰接，所述连接杆(5)的另一端连接到脚架(6)中部，带动脚架(6)收起或者放下。

【技术特征摘要】
1.一种电动脚架，其特征在于，电动机(3)连接到传动蜗杆(2)，所述传动蜗杆(2)与第二传动齿轮(8)的大齿轮相啮合，第二传动齿轮(8)的小齿轮与第一传动齿轮(1)的大齿轮相啮合；第一传动齿轮(1)的小齿轮与齿条(4)相啮合；所述齿条(4)通过轴承(7)将其支撑；所述齿条(4)一端与连接杆(5)一端相铰接，所述连接杆(5)的另一端连接到脚架(6)中部，带动脚架(6)收起或者放下。2.如权利要求1所述的一种电动脚架，其特征在于，齿条(4)与连接杆(5)焊接在同一条轴线上，整个变速机构的前端与车架(9)活动铰接。3.如权利要求1所述的一种电动脚架，其特征在于，还包括电动机(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红，
申请(专利权)人：刘红，
类型：新型
国别省市：四川,51