一种车载可移动式计算机支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载可移动式计算机支架，包括底座和后壳，所述底座的顶端安装有转座，所述转座的一侧设置有旋转调节旋钮，所述底座的一侧设置有开关按钮，所述转座的顶端安装有伸缩杆，所述伸缩杆中间位置处的一侧通过螺栓安装有太阳能电池板，所述后壳通过后壳一侧固定的转轴与伸缩杆转动连接，所述后壳的内部中间位置处安装有散热风机，本实用新型专利技术采用了太阳能电池板，解决了不能为车载计算机进行供电，不能降低汽车的能耗，不能实现汽车节能减排的问题，采用了散热风机，避免了车载计算机固定在支架上散热性差的问题，采用了伸缩杆，解决了支架不能进行伸缩调节高度，不能防止支架遮挡驾驶员视野的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车载可移动式计算机支架
本技术属于车载计算机
，具体涉及一种车载可移动式计算机支架。
技术介绍
车载计算机，也叫车载电脑，是一种高科技的压缩技术集成化的车用多媒体娱乐信息中心，目前很多汽车已经配备了类似的智能车载系统，其主要功能包括车载全能多媒体娱乐，最清晰详尽的GPS卫星导航，对汽车信息和故障专业诊断，移动性的办公与行业应用等。但是目前市场上的车载可移动式计算机支架在车载计算机固定支撑使用过程中仍然存在一定的缺陷，没有利用太阳能，将太阳能转化为电能，不能为车载计算机进行供电，不能降低汽车的能耗，不能实现汽车节能减排，同时车载计算机固定在支架上散热性差，另外支架不能进行伸缩调节高度，不能防止支架遮挡驾驶员视野。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车载可移动式计算机支架，以解决上述
技术介绍
中提出没有利用太阳能，将太阳能转化为电能，不能为车载计算机进行供电，不能降低汽车的能耗，不能实现汽车节能减排，同时车载计算机固定在支架上散热性差，另外支架不能进行伸缩调节高度，不能防止支架遮挡驾驶员视野的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载可移动式计算机支架，包括底座和后壳，所述底座的顶端安装有转座，且底座的底部安装有吸盘，所述转座的一侧设置有旋转调节旋钮，所述底座的一侧设置有开关按钮，且底座的内部底部安装有蓄电池，所述底座的内部顶端设置有电源插孔，所述转座的顶端安装有伸缩杆，且伸缩杆的底端一侧设置有伸缩调节旋钮，所述伸缩杆中间位置处的一侧通过螺栓安装有太阳能电池板，且伸缩杆的另一端一侧安装有角度调节旋钮，所述后壳通过后壳一侧固定的转轴与伸缩杆转动连接，且后壳的另一侧上方安装有上支架，所述后壳的内部中间位置处安装有散热风机，所述上支架的内部贯穿两个卡条，并且延伸至上支架的底部，所述上支架的顶端安装有限位块，两个所述卡条的底端分别安装有下支架，且两个卡条上设置有密集的凸块，所述上支架和下支架的两侧均安装有L型挡板，且L型挡板的内侧均设置有缓震垫，所述上支架和下支架的中间位置处均设置有散热孔，所述电源插孔、开关按钮、散热风机和太阳能电池板均与蓄电池电性连接。优选的，所述卡条分别通过凸块和上支架内部设置的凹槽与上支架卡合连接。优选的，所述上支架与后壳通过螺栓固定连接。优选的，所述伸缩杆为L型结构。优选的，所述缓震垫为一种泡沫材料构件。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术采用了太阳能电池板，通过太阳能电池板将太阳能转化为电能，解决了不能为车载计算机进行供电，不能降低汽车的能耗，不能实现汽车节能减排的问题，同时采用了散热风机，避免了车载计算机固定在支架上散热性差的问题，另外还采用了伸缩杆，解决了支架不能进行伸缩调节高度，不能防止支架遮挡驾驶员视野的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视图；图中：1-限位块；2-缓震垫；3-上支架；4-散热孔；5-卡条；6-凸块；7-伸缩调节旋钮；8-旋转调节旋钮；9-底座；10-吸盘；11-蓄电池；12-电源插孔；13-开关按钮；14-转座；15-伸缩杆；16-下支架；17-后壳；18-散热风机；19-挡板；20-转轴；21-角度调节旋钮；22-太阳能电池板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种车载可移动式计算机支架，包括底座9和后壳17，底座9的顶端安装有转座14，且底座9的底部安装有吸盘10，转座14的一侧设置有旋转调节旋钮8，底座9的一侧设置有开关按钮13，且底座9的内部底部安装有蓄电池11，底座9的内部顶端设置有电源插孔12，转座14的顶端安装有伸缩杆15，且伸缩杆15的底端一侧设置有伸缩调节旋钮7，伸缩杆15中间位置处的一侧通过螺栓安装有太阳能电池板22，且伸缩杆15的另一端一侧安装有角度调节旋钮21，后壳17通过后壳17一侧固定的转轴20与伸缩杆15转动连接，且后壳17的另一侧上方安装有上支架3，后壳17的内部中间位置处安装有散热风机18，上支架3的内部贯穿两个卡条5，并且延伸至上支架3的底部，上支架3的顶端安装有限位块1，两个卡条5的底端分别安装有下支架16，且两个卡条5上设置有密集的凸块6，上支架3和下支架16的两侧均安装有L型挡板19，且L型挡板19的内侧均设置有缓震垫2，上支架3和下支架16的中间位置处均设置有散热孔4，电源插孔12、开关按钮13、散热风机18和太阳能电池板22均与蓄电池11电性连接。为了便于调节上支架3和下支架16的距离，本实施例中，优选的，卡条5分别通过凸块6和上支架3内部设置的凹槽与上支架3卡合连接。为了使上支架3固定牢固，本实施例中，优选的，上支架3与后壳17通过螺栓固定连接。为了便于后壳17的角度调节，本实施例中，优选的，伸缩杆15为L型结构。为了起到缓震作用，防止计算机震动摔落，本实施例中，优选的，缓震垫2为一种泡沫材料构件。工作原理：该技术在使用时，先将太阳能电池板22通过螺栓安装在伸缩杆15的向阳一侧，太阳能电池板22吸收太阳光能，并将太阳光能转化为电能，且通过充放电控制器将电能存储到蓄电池11中，蓄电池11为支架本体上的各电器部件进行供电，再通过吸盘10将支架本体吸附在汽车中控上，通过凸块6和上支架3内部设置的凹槽卡合，抽拉卡条5，限位块1对卡条5进行限位，以调节上支架3和下支架16之间的距离，使车载计算机通过上支架3和下支架16与挡板19固定，然后通过角度调节旋钮21调节角度，通过伸缩调节旋钮7调节高度，通过旋转调节旋钮8调节进行旋转，以调整计算机的位置角度，使计算机便于观看，最后打开开关按钮13，使各部件接通电源，以正常工作，计算机可通过电源插孔12进行充电，其中挡板19上设置的缓震垫2起到缓解震动的作用，防止计算机被震动摔落，散热风机18对计算机进行散热，降低计算机运行时产生的温度。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载可移动式计算机支架，包括底座(9)和后壳(17)，其特征在于：所述底座(9)的顶端安装有转座(14)，且底座(9)的底部安装有吸盘(10)，所述转座(14)的一侧设置有旋转调节旋钮(8)，所述底座(9)的一侧设置有开关按钮(13)，且底座(9)的内部底部安装有蓄电池(11)，所述底座(9)的内部顶端设置有电源插孔(12)，所述转座(14)的顶端安装有伸缩杆(15)，且伸缩杆(15)的底端一侧设置有伸缩调节旋钮(7)，所述伸缩杆(15)中间位置处的一侧通过螺栓安装有太阳能电池板(22)，且伸缩杆(15)的另一端一侧安装有角度调节旋钮(21)，所述后壳(17)通过后壳(17)一侧固定的转轴(20)与伸缩杆(15)转动连接，且后壳(17)的另一侧上方安装有上支架(3)，所述后壳(17)的内部中间位置处安装有散热风机(18)，所述上支架(3)的内部贯穿两个卡条(5)，并且延伸至上支架(3)的底部，所述上支架(3)的顶端安装有限位块(1)，两个所述卡条(5)的底端分别安装有下支架(16)，且两个卡条(5)上设置有密集的凸块(6)，所述上支架(3)和下支架(16)的两侧均安装有L型挡板(19)，且L型挡板(19)的内侧均设置有缓震垫(2)，所述上支架(3)和下支架(16)的中间位置处均设置有散热孔(4)，所述电源插孔(12)、开关按钮(13)、散热风机(18)和太阳能电池板(22)均与蓄电池(11)电性连接。...

【技术特征摘要】
1.一种车载可移动式计算机支架，包括底座(9)和后壳(17)，其特征在于：所述底座(9)的顶端安装有转座(14)，且底座(9)的底部安装有吸盘(10)，所述转座(14)的一侧设置有旋转调节旋钮(8)，所述底座(9)的一侧设置有开关按钮(13)，且底座(9)的内部底部安装有蓄电池(11)，所述底座(9)的内部顶端设置有电源插孔(12)，所述转座(14)的顶端安装有伸缩杆(15)，且伸缩杆(15)的底端一侧设置有伸缩调节旋钮(7)，所述伸缩杆(15)中间位置处的一侧通过螺栓安装有太阳能电池板(22)，且伸缩杆(15)的另一端一侧安装有角度调节旋钮(21)，所述后壳(17)通过后壳(17)一侧固定的转轴(20)与伸缩杆(15)转动连接，且后壳(17)的另一侧上方安装有上支架(3)，所述后壳(17)的内部中间位置处安装有散热风机(18)，所述上支架(3)的内部贯穿两个卡条(5)，并且延伸至上支架(3)的底部，所述上支架(3)的顶端安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凌燕，刘爱民，
申请(专利权)人：王凌燕，刘爱民，
类型：新型
国别省市：湖南,43