一种可散热的拖拉机制造技术

一种可散热的拖拉机，包括车底盘、发动机、油箱、水箱、散热风扇、控制器与电源，所述车底盘的底部设置有前车轮与后车轮，车底盘的前端设置有发动机，该发动机的背面设置有油箱，发动机的正面设置有水箱，该水箱上设置有散热风扇，该散热风扇经控制器与电源电路连接，控制器近发动机设置，电源远离发动机设置；所述控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、通电片、左感温片、右感温片。本设计不仅散热效率较高，而且控制性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种可散热的拖拉机
本专利技术涉及一种机动车设施，尤其涉及一种可散热的拖拉机，具体适用于提高散热效率，增强控制性。
技术介绍
目前，可散热的拖拉机上的水箱都安装在发动机的后部方向盘的一侧，不仅占据了驾驶空间，而且水箱靠近驾驶人员，不易对其进行散热，此外，现有的发动机散热设施不可控制，只要发动机工作散热就开始，效率较低。中国专利，授权公告号为CN202718746U，授权公告日为2013年2月6日的技术专利公开了一种大功率可散热的拖拉机用散热器，包括用于对发动机水进行散热的水箱、对变速箱机油进行散热的机油散热器以及对压缩空气进行冷却的中冷散热器，机油散热器固定在水箱的一侧，水箱的上部设在进水口、下部设有出水口，机油散热器的上部设有出油口、下部设有进油口，中冷散热器通过支架连接在水箱的前部，中冷散热器的进气口和出气口均设置在水箱的顶部，且水箱和机油散热器以及中冷散热器上均设有翅片，水箱和机油散热器后部的翅片正对于风扇。虽然该设计将水箱、机油散热器以及中冷散热器安装在一起，能减小散热器的体积，节省空间，但其仍旧具有以下缺陷：该设计的散热属于被动式散热，并不是依据温度的情况作出的即时反应，散热效率较低，控制性较弱。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的散热效率较低、控制性较弱的缺陷与问题，提供一种散热效率较高、控制性较强的可散热的拖拉机。为实现以上目的，本专利技术的技术解决方案是：一种可散热的拖拉机，包括车底盘、发动机、油箱与水箱，所述车底盘的底部设置有前车轮与后车轮，车底盘的前端设置有发动机，该发动机上设置有油箱、水箱；所述可散热的拖拉机还包括散热风扇、控制器与电源；所述发动机的背面设置有油箱，发动机的正面设置有水箱，该水箱上设置有散热风扇，该散热风扇经控制器与电源电路连接，控制器近发动机设置，电源远离发动机设置；所述控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、通电片、左感温片、右感温片，所述金属外壳的顶部开设有进温口，该进温口与左感温片、右感温片、通电片共构成一个进温腔，所述左感温片的顶端与金属外壳顶壁的左部分相连接，左感温片的底端则下延伸于金属外壳的内部，所述右感温片的顶端与金属外壳顶壁的右部分相连接，右感温片的底端则下延伸于金属外壳的内部，左感温片顶端、右感温片顶端之间的距离大于左感温片底端、右感温片底端之间的距离，通电片水平的搁置在左感温片、右感温片上，通电片的左端搁置在左感温片上近其底端的部位，通电片的右端搁置在右感温片上近其底端的部位；所述输入电源线的一端与散热风扇相连接，输入电源线的另一端穿过金属外壳的左壁后延伸至金属外壳的内部，输出电源线的一端与电源相连接，输出电源线的另一端穿过金属外壳的右壁后延伸至金属外壳的内部，输出电源线的另一端与输入电源线的另一端正对设置，输出电源线另一端、输入电源线另一端的正上方悬挂有同一个通电片，该通电片的面积大于输出电源线、输入电源线的间距。所述控制器、电源的外部均覆盖有同一个防护盖，该防护盖的顶端与水箱的底端相连接，防护盖的底端与车底盘的前端相连接。所述输入电源线上位于金属外壳内部的部位的底部经左绝缘柱与金属外壳的底壁相连接，所述输出电源线上位于金属外壳内部的部位的底部经右绝缘柱与金属外壳的底壁相连接。所述左感温片的底端与水平线之间的夹角为45度至85度，所述右感温片的底端与水平线之间的夹角为45度至85度。所述左感温片的底端与水平线之间的夹角为60度，所述右感温片的底端与水平线之间的夹角为60度。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1、本专利技术一种可散热的拖拉机中，在发动机的背面设置有油箱，发动机的正面设置有水箱，该水箱上设置有散热风扇，该散热风扇经控制器与电源电路连接，控制器近发动机设置，电源远离发动机设置，使用时，不仅增加了一个散热风扇进行散热，而且该散热风扇还由控制器控制运行，控制器能根据温度的具体情况控制散热风扇的运行与否，不仅能进行有效散热，而且提高了散热风扇的利用效率，控制性较强。因此，本专利技术的散热效率较高，控制性较强。2、本专利技术一种可散热的拖拉机中，其包括的控制器包括金属外壳、输入电源线、输出电源线、通电片、左感温片、右感温片，使用时，发动机产生的高温蔓延至进温腔后会与左感温片、右感温片相接触，导致左感温片、右感温片产生弯曲形变，弯曲后的左感温片、右感温片的底端之间的距离扩大，通电片的两端沿左感温片、右感温片下滑，脱落与感温片的接触，直至同时压住输出电源线、输入电源线，从而导通电路，进而自动开启风扇，实现温控的目的。因此，本专利技术不仅散热效率较高，而且控制性较强。3、本专利技术一种可散热的拖拉机中，在控制器、电源的外部均覆盖有同一个防护盖，该防护盖的顶端与水箱的底端相连接，防护盖的底端与车底盘的前端相连接，该设计能对控制器、电源进行保护，避免外来撞击以及灰尘，防止灰尘引起的热量上升与事故。因此，本专利技术的散热效率较高，安全性较高。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是图1中控制器的结构示意图。图中：车底盘1、发动机2、油箱3、水箱4、散热风扇5、控制器6、金属外壳61、进温口611、进温腔612、输入电源线62、左绝缘柱621、输出电源线63、右绝缘柱631、通电片64、左感温片65、右感温片66、电源7、防护盖8。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。参见图1–图2，一种可散热的拖拉机，包括车底盘1、发动机2、油箱3与水箱4，所述车底盘1的底部设置有前车轮与后车轮，车底盘1的前端设置有发动机2，该发动机2上设置有油箱3、水箱4；所述可散热的拖拉机还包括散热风扇5、控制器6与电源7；所述发动机2的背面设置有油箱3，发动机2的正面设置有水箱4，该水箱4上设置有散热风扇5，该散热风扇5经控制器6与电源7电路连接，控制器6近发动机2设置，电源7远离发动机2设置；所述控制器6包括金属外壳61、输入电源线62、输出电源线63、通电片64、左感温片65、右感温片66，所述金属外壳61的顶部开设有进温口611，该进温口611与左感温片65、右感温片66、通电片64共构成一个进温腔612，所述左感温片65的顶端与金属外壳61顶壁的左部分相连接，左感温片65的底端则下延伸于金属外壳61的内部，所述右感温片66的顶端与金属外壳61顶壁的右部分相连接，右感温片66的底端则下延伸于金属外壳61的内部，左感温片65顶端、右感温片66顶端之间的距离大于左感温片65底端、右感温片66底端之间的距离，通电片64水平的搁置在左感温片65、右感温片66上，通电片64的左端搁置在左感温片65上近其底端的部位，通电片64的右端搁置在右感温片66上近其底端的部位；所述输入电源线62的一端与散热风扇5相连接，输入电源线62的另一端穿过金属外壳61的左壁后延伸至金属外壳61的内部，输出电源线63的一端与电源7相连接，输出电源线63的另一端穿过金属外壳61的右壁后延伸至金属外壳61的内部，输出电源线63的另一端与输入电源线62的另一端正对设置，输出电源线63另一端、输入电源线62另一端的正上方悬挂有同一个通电片64，该通电片64的面积大于输出电源线63、输入电源线62的间距。所述控制器6、电源7的外部均覆盖有同一个防护盖8，该防护盖8的顶端与水箱4的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可散热的拖拉机，包括车底盘(1)、发动机(2)、油箱(3)与水箱(4)，所述车底盘(1)的底部设置有前车轮与后车轮，车底盘(1)的前端设置有发动机(2)，该发动机(2)上设置有油箱(3)、水箱(4)，其特征在于：所述可散热的拖拉机还包括散热风扇(5)、控制器(6)与电源(7)；所述发动机(2)的背面设置有油箱(3)，发动机(2)的正面设置有水箱(4)，该水箱(4)上设置有散热风扇(5)，该散热风扇(5)经控制器(6)与电源(7)电路连接，控制器(6)近发动机(2)设置，电源(7)远离发动机(2)设置；所述控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、通电片(64)、左感温片(65)、右感温片(66)，所述金属外壳(61)的顶部开设有进温口(611)，该进温口(611)与左感温片(65)、右感温片(66)、通电片(64)共构成一个进温腔(612)，所述左感温片(65)的顶端与金属外壳(61)顶壁的左部分相连接，左感温片(65)的底端则下延伸于金属外壳(61)的内部，所述右感温片(66)的顶端与金属外壳(61)顶壁的右部分相连接，右感温片(66)的底端则下延伸于金属外壳(61)的内部，左感温片(65)顶端、右感温片(66)顶端之间的距离大于左感温片(65)底端、右感温片(66)底端之间的距离，通电片(64)水平的搁置在左感温片(65)、右感温片(66)上，通电片(64)的左端搁置在左感温片(65)上近其底端的部位，通电片(64)的右端搁置在右感温片(66)上近其底端的部位；所述输入电源线(62)的一端与散热风扇(5)相连接，输入电源线(62)的另一端穿过金属外壳(61)的左壁后延伸至金属外壳(61)的内部，输出电源线(63)的一端与电源(7)相连接，输出电源线(63)的另一端穿过金属外壳(61)的右壁后延伸至金属外壳(61)的内部，输出电源线(63)的另一端与输入电源线(62)的另一端正对设置，输出电源线(63)另一端、输入电源线(62)另一端的正上方悬挂有同一个通电片(64)，该通电片(64)的面积大于输出电源线(63)、输入电源线(62)的间距。...

【技术特征摘要】
1.一种可散热的拖拉机，包括车底盘(1)、发动机(2)、油箱(3)与水箱(4)，所述车底盘(1)的底部设置有前车轮与后车轮，车底盘(1)的前端设置有发动机(2)，该发动机(2)上设置有油箱(3)、水箱(4)，其特征在于：所述可散热的拖拉机还包括散热风扇(5)、控制器(6)与电源(7)；所述发动机(2)的背面设置有油箱(3)，发动机(2)的正面设置有水箱(4)，该水箱(4)上设置有散热风扇(5)，该散热风扇(5)经控制器(6)与电源(7)电路连接，控制器(6)近发动机(2)设置，电源(7)远离发动机(2)设置；所述控制器(6)包括金属外壳(61)、输入电源线(62)、输出电源线(63)、通电片(64)、左感温片(65)、右感温片(66)，所述金属外壳(61)的顶部开设有进温口(611)，该进温口(611)与左感温片(65)、右感温片(66)、通电片(64)共构成一个进温腔(612)，所述左感温片(65)的顶端与金属外壳(61)顶壁的左部分相连接，左感温片(65)的底端则下延伸于金属外壳(61)的内部，所述右感温片(66)的顶端与金属外壳(61)顶壁的右部分相连接，右感温片(66)的底端则下延伸于金属外壳(61)的内部，左感温片(65)顶端、右感温片(66)顶端之间的距离大于左感温片(65)底端、右感温片(66)底端之间的距离，通电片(64)水平的搁置在左感温片(65)、右感温片(66)上，通电片(64)的左端搁置在左感温片(65)上近其底端的部位，通电片(64)的右端搁置在右感温片(66)上近其底端的部...

【专利技术属性】
技术研发人员：安学成，
申请(专利权)人：安学成，
类型：发明
国别省市：湖北,42