一种变速器壳体夹持夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种变速器壳体夹持夹具，其包括矩形支座，其特征在于：支座内设置有一下凹槽，支座的四角均垂直设置有一连接柱，连接柱的顶面向下开设有一螺纹槽，支座的上方设置有矩形顶座，顶座的底面向上开设有上凹槽，顶座的四角对应连接柱分别设置有四个连接块，连接块的底面向上设置有连接槽，连接槽设置有轴承，轴承内向下垂直设置有丝杆，丝杆对应螺纹槽设置。本发明专利技术具有设计合理，稳固性好，方便实用等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种变速器壳体夹持夹具
本专利技术涉及一种夹持夹具，具体为一种变速器壳体夹持夹具。
技术介绍
变速器壳体是用于安装变速器传动机构及其附件的壳体结构，在变速器壳体经过压铸工艺铸造出来之后会再次对其进行精加工，在精加工的时候，必须采用夹具对变速器壳体进行夹持固定，以便于精加工的操作；现有技术中，存在多种夹具对变速器壳体进行固定，但现有夹具中多是对变速器壳体的下部一平面进行固定，当对变速器壳体的上部或顶部位置进行加工，或是进行镗孔加工时，变速器壳体则会产生微小抖动，影响了加工的精密度，影响了产品质量。
技术实现思路
为了克服上述问题，本专利技术提供一种变速器壳体夹持夹具。本专利技术的技术方案是提供一种变速器壳体夹持夹具，其包括矩形支座，其特征在于：所述支座内设置有一下凹槽，所述支座的四角均垂直设置有一连接柱，所述连接柱的顶面向下开设有一螺纹槽，所述支座的上方设置有矩形顶座，所述顶座的底面向上开设有上凹槽，所述顶座的四角对应所述连接柱分别设置有四个连接块，所述连接块的底面向上设置有连接槽，所述连接槽设置有轴承，所述轴承内向下垂直设置有丝杆，所述丝杆对应所述螺纹槽设置。进一步的，所述连接柱的一侧面均垂直连接有固定柱，所述固定柱的侧面等距贯通设置有多个水平的圆槽，所述圆槽的内壁均开设有螺纹，所述圆槽内均旋接有一螺杆。进一步的，所述螺杆的前端设置有一固定头。进一步的，所述螺杆的后端设置有旋转把手。进一步的，所述固定头的前端设置有弹性层。进一步的，所述支座和所述顶座均采用金属材料制成。本专利技术的有益效果是：本专利技术的变速器壳体夹持夹具用于对变速器壳体进行夹持，而后方便变速器壳体在压铸之后进行精加工，本专利技术在支座上设置有下凹槽用于变速器壳体的放置而后加工，通过下底座四角的四个连接柱的设置来旋接有丝杆，四个丝杆的顶部设置有顶座，顶座的底面设置的上凹槽用于变速器壳体的顶部的容置，通过支座和顶座的上下夹持来稳固的对变速器壳体进行夹持，方便对变速器壳体进行各方位的精加工，顶座通过丝杆在螺纹槽内的旋转来调节高度，方便变速器壳体优先放置好位置，同时也能够兼容多个不同型号的变速器壳体进行加工。本专利技术具有设计合理，稳固性好，方便实用等优点。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。如图1所示，本专利技术的一种变速器壳体夹持夹具，其包括矩形支座1，支座1内设置有一下凹槽11，支座1的四角均垂直设置有一连接柱12，连接柱12的顶面向下开设有一螺纹槽13，支座1的上方设置有矩形顶座2，顶座2的底面向上开设有上凹槽22，顶座2的四角对应连接柱12分别设置有四个连接块23，连接块23的底面向上设置有连接槽24，连接槽24设置有轴承25，轴承25内向下垂直设置有丝杆26，丝杆26对应螺纹槽13设置。本专利技术一个较佳实施例中，连接柱12的一侧面均垂直连接有固定柱3，固定柱3的侧面等距贯通设置有多个水平的圆槽31，圆槽31的内壁均开设有螺纹，圆槽31内均旋接有一螺杆32。本专利技术一个较佳实施例中，螺杆32的前端设置有一固定头33。本专利技术一个较佳实施例中，螺杆32的后端设置有旋转把手34。本专利技术一个较佳实施例中，固定头33的前端设置有弹性层。本专利技术一个较佳实施例中，支座1和顶座2均采用金属材料制成。本专利技术的变速器壳体夹持夹具用于对变速器壳体进行夹持，而后方便变速器壳体在压铸之后进行精加工，本专利技术在支座1上设置有下凹槽11用于变速器壳体的放置而后加工，通过下底座四角的四个连接柱12的设置来旋接有丝杆26，四个丝杆26的顶部设置有顶座2，顶座2的底面设置的上凹槽22用于变速器壳体的顶部的容置，通过支座1和顶座2的上下夹持来稳固的对变速器壳体进行夹持，方便对变速器壳体进行各方位的精加工，顶座2通过丝杆26在螺纹槽13内的旋转来调节高度，方便变速器壳体优先放置好位置，同时也能够兼容多个不同型号的变速器壳体进行加工。本专利技术具有设计合理，稳固性好，方便实用等优点。连接柱12的一侧面均垂直连接有固定柱3，固定柱3用于圆槽31的设置，固定柱3的侧面等距贯通设置有多个水平的圆槽31，本实施例中设置有三个圆槽31，圆槽31的内壁均开设有螺纹，圆槽31内均旋接有一螺杆32，螺杆32通过旋转来调节位置，在变速器壳体放置后，能够对变速器壳体进行纵向上的固定，方便对变速器壳体进行各方位的精加工，螺杆32的前端设置有一固定头33，固定头33的前端设置有弹性层35增加摩擦力，方便了更为稳固的夹持变速器壳体，螺杆32的后端设置有旋转把手34用于带动螺杆32旋转，支座1和顶座2均采用金属材料制成更为耐用。以上实施例仅为本专利技术其中的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本专利技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本专利技术的保护范围。因此，本专利技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速器壳体夹持夹具，其包括矩形支座，其特征在于：所述支座内设置有一下凹槽，所述支座的四角均垂直设置有一连接柱，所述连接柱的顶面向下开设有一螺纹槽，所述支座的上方设置有矩形顶座，所述顶座的底面向上开设有上凹槽，所述顶座的四角对应所述连接柱分别设置有四个连接块，所述连接块的底面向上设置有连接槽，所述连接槽设置有轴承，所述轴承内向下垂直设置有丝杆，所述丝杆对应所述螺纹槽设置。

【技术特征摘要】
1.一种变速器壳体夹持夹具，其包括矩形支座，其特征在于：所述支座内设置有一下凹槽，所述支座的四角均垂直设置有一连接柱，所述连接柱的顶面向下开设有一螺纹槽，所述支座的上方设置有矩形顶座，所述顶座的底面向上开设有上凹槽，所述顶座的四角对应所述连接柱分别设置有四个连接块，所述连接块的底面向上设置有连接槽，所述连接槽设置有轴承，所述轴承内向下垂直设置有丝杆，所述丝杆对应所述螺纹槽设置。2.根据权利要求1所述的一种变速器壳体夹持夹具，其特征在于：所述连接柱的一侧面均垂直连接有固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆琦，
申请(专利权)人：苏州卓诚钛设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32