一种汽车补漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车补漆装置,包括底座，所述底座上设有开槽，所述开槽内设有油漆箱，所述油漆箱的上端设有连通管，所述连通管的上端贯穿底座并与设置在底座上的鼓风装置连通，所述底座的上端对称设有两个第一限位杆和两个第二限位杆，所述第一限位杆和第二限位杆的上端共同设有固定板，所述固定板的上端分别设有第一驱动电机和第二驱动电机，两个所述第一限位杆上共同设有第一移动块，所述第一移动块上设有喷漆装置，所述喷漆装置与抽风装置之间设有伸缩管，所述第一移动块上螺纹连接有第一螺纹杆。本实用新型专利技术结构稳定，使用便捷，便于调节方位，可有效的进行汽车补漆，处理效率高，且漆箱还具有良好的保护措施，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车补漆装置
本技术涉及汽车维修
，尤其涉及一种汽车补漆装置。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。汽车因意外情况易造成外漆掉落，现有的汽车补漆装置不便于调节方位，操作麻烦，处理效率低，漆箱无保护措施。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车补漆装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车补漆装置，包括底座，所述底座上设有开槽，所述开槽内设有油漆箱，所述油漆箱的上端设有连通管，所述连通管的上端贯穿底座并与设置在底座上的鼓风装置连通，所述底座的上端对称设有两个第一限位杆和两个第二限位杆，所述第一限位杆和第二限位杆的上端共同设有固定板，所述固定板的上端分别设有第一驱动电机和第二驱动电机，两个所述第一限位杆上共同设有第一移动块，所述第一移动块上设有喷漆装置，所述喷漆装置与抽风装置之间设有伸缩管，所述第一移动块上螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车补漆装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设有开槽，所述开槽内设有油漆箱(16)，所述油漆箱(16)的上端设有连通管，所述连通管的上端贯穿底座(1)并与设置在底座(1)上的鼓风装置(5)连通，所述底座(1)的上端对称设有两个第一限位杆(11)和两个第二限位杆(8)，所述第一限位杆(11)和第二限位杆(8)的上端共同设有固定板，所述固定板的上端分别设有第一驱动电机(10)和第二驱动电机(9)，两个所述第一限位杆(11)上共同设有第一移动块(12)，所述第一移动块(12)上设有喷漆装置(13)，所述喷漆装置(13)与抽风装置(15)之间设有伸缩管(17)，所述第一移动块(12)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车补漆装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设有开槽，所述开槽内设有油漆箱(16)，所述油漆箱(16)的上端设有连通管，所述连通管的上端贯穿底座(1)并与设置在底座(1)上的鼓风装置(5)连通，所述底座(1)的上端对称设有两个第一限位杆(11)和两个第二限位杆(8)，所述第一限位杆(11)和第二限位杆(8)的上端共同设有固定板，所述固定板的上端分别设有第一驱动电机(10)和第二驱动电机(9)，两个所述第一限位杆(11)上共同设有第一移动块(12)，所述第一移动块(12)上设有喷漆装置(13)，所述喷漆装置(13)与抽风装置(15)之间设有伸缩管(17)，所述第一移动块(12)上螺纹连接有第一螺纹杆(14)，所述第一螺纹杆(14)的上端贯穿固定板并与第一驱动电机(10)连接，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋黄喆，
申请(专利权)人：浙江工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33