一种汽车补漆装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车补漆装置,包括底座，所述底座上设有开槽，所述开槽内设有油漆箱，所述油漆箱的上端设有连通管，所述连通管的上端贯穿底座并与设置在底座上的鼓风装置连通，所述底座的上端对称设有两个第一限位杆和两个第二限位杆，所述第一限位杆和第二限位杆的上端共同设有固定板，所述固定板的上端分别设有第一驱动电机和第二驱动电机，两个所述第一限位杆上共同设有第一移动块，所述第一移动块上设有喷漆装置，所述喷漆装置与抽风装置之间设有伸缩管，所述第一移动块上螺纹连接有第一螺纹杆。本实用新型专利技术结构稳定，使用便捷，便于调节方位，可有效的进行汽车补漆，处理效率高，且漆箱还具有良好的保护措施，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车补漆装置
本技术涉及汽车维修
，尤其涉及一种汽车补漆装置。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。汽车因意外情况易造成外漆掉落，现有的汽车补漆装置不便于调节方位，操作麻烦，处理效率低，漆箱无保护措施。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车补漆装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车补漆装置，包括底座，所述底座上设有开槽，所述开槽内设有油漆箱，所述油漆箱的上端设有连通管，所述连通管的上端贯穿底座并与设置在底座上的鼓风装置连通，所述底座的上端对称设有两个第一限位杆和两个第二限位杆，所述第一限位杆和第二限位杆的上端共同设有固定板，所述固定板的上端分别设有第一驱动电机和第二驱动电机，两个所述第一限位杆上共同设有第一移动块，所述第一移动块上设有喷漆装置，所述喷漆装置与抽风装置之间设有伸缩管，所述第一移动块上螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的上端贯穿固定板并与第一驱动电机连接，两根所述第二限位杆上共同设有第二移动块，所述第二移动块的一侧设有鼓风装置，所述鼓风装置远离第二移动块的一侧设有排风管，所述排风管内设有加热装置，所述第二移动块上螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的上端贯穿固定板并与第二驱动电机连接。优选地，所述底座的下端对称设有六个连接架，每个所述连接架的下端均设有万向轮，所述万向轮上设有防滑纹。优选地，所述底座上设有空腔，所述空腔内设有弹簧，所述弹簧的上端设有挡块，所述挡块的上端设有挡板。优选地，所述底座采用304不锈钢制成。本技术中，一、万向轮的设置，使得该装置可360度旋转，防滑纹的设置，确保移动时整体结构的稳定；二、往下移动挡板使得弹簧压缩，从而可将油漆箱置于开槽内，放置完毕后，松开挡板，由于弹簧的弹性作用，使得挡板重新复位；三、第一驱动电机驱动第一螺纹杆转动，使得第一移动块可上、下移动调节位置，调节至合适位置时，打开抽风装置,油漆箱内的漆体依次通过连接管、伸缩管和喷漆装置喷出对汽车进行补漆，补漆完毕后，转动整个装置，将排风管靠近补漆位置，第二驱动电机驱动第二螺纹杆转动，使得第二移动块可上、下移动，待第二移动块调节完毕后，打开鼓风装置和加热装置，利用热风将漆体供干。本技术结构稳定，使用便捷，便于调节方位，可有效的进行汽车补漆，处理效率高，且漆箱还具有良好的保护措施，值得推广。附图说明图1为本技术提出的一种汽车补漆装置的结构示意图。图中：1底座、2弹簧、3挡板、4第二螺纹杆、5鼓风装置、6第二移动块、7加热装置、8第二限位杆、9第二驱动电机、10第一驱动电机、11第一限位杆、12第一移动块、13喷漆装置、14第一螺纹杆、15抽风装置、16油漆箱、17伸缩管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1，一种汽车补漆装置，包括底座1，底座1采用304不锈钢制成，便于清洁，经久耐用，使用寿命长，底座1上设有开槽，开槽内设有油漆箱16，油漆箱16的上端设有连通管，连通管的上端贯穿底座1并与设置在底座1上的鼓风装置5连通，底座1的上端对称设有两个第一限位杆11和两个第二限位杆8，第一限位杆11和第二限位杆8的上端共同设有固定板，固定板的上端分别设有第一驱动电机10和第二驱动电机9，两个第一限位杆11上共同设有第一移动块12，第一移动块12上设有喷漆装置13，喷漆装置13与抽风装置15之间设有伸缩管17，第一移动块12上螺纹连接有第一螺纹杆14，第一螺纹杆14的上端贯穿固定板并与第一驱动电机10连接，两根第二限位杆8上共同设有第二移动块6，第二移动块6的一侧设有鼓风装置5，鼓风装置5远离第二移动块6的一侧设有排风管，排风管内设有加热装置7，第二移动块6上螺纹连接有第二螺纹杆4，第二螺纹杆4的上端贯穿固定板并与第二驱动电机9连接，底座1的下端对称设有六个连接架，每个连接架的下端均设有万向轮，万向轮上设有防滑纹，底座1上设有空腔，空腔内设有弹簧2，弹簧2的上端设有挡块，挡块的上端设有挡板3。本技术中，一、万向轮的设置，使得该装置可360度旋转，防滑纹的设置，确保移动时整体结构的稳定；二、往下移动挡板3使得弹簧2压缩，从而可将油漆箱16置于开槽内，放置完毕后，松开挡板3，由于弹簧2的弹性作用，使得挡板3重新复位；三、第一驱动电机10驱动第一螺纹杆14转动，使得第一移动块12可上、下移动调节位置，调节至合适位置时，打开抽风装置15,油漆箱16内的漆体依次通过连接管、伸缩管17和喷漆装置13喷出对汽车进行补漆，补漆完毕后，转动整个装置，将排风管靠近补漆位置，第二驱动电机9驱动第二螺纹杆4转动，使得第二移动块6可上、下移动，待第二移动块6调节完毕后，打开鼓风装置5和加热装置7，利用热风将漆体供干。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车补漆装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设有开槽，所述开槽内设有油漆箱(16)，所述油漆箱(16)的上端设有连通管，所述连通管的上端贯穿底座(1)并与设置在底座(1)上的鼓风装置(5)连通，所述底座(1)的上端对称设有两个第一限位杆(11)和两个第二限位杆(8)，所述第一限位杆(11)和第二限位杆(8)的上端共同设有固定板，所述固定板的上端分别设有第一驱动电机(10)和第二驱动电机(9)，两个所述第一限位杆(11)上共同设有第一移动块(12)，所述第一移动块(12)上设有喷漆装置(13)，所述喷漆装置(13)与抽风装置(15)之间设有伸缩管(17)，所述第一移动块(12)上螺纹连接有第一螺纹杆(14)，所述第一螺纹杆(14)的上端贯穿固定板并与第一驱动电机(10)连接，两根所述第二限位杆(8)上共同设有第二移动块(6)，所述第二移动块(6)的一侧设有鼓风装置(5)，所述鼓风装置(5)远离第二移动块(6)的一侧设有排风管，所述排风管内设有加热装置(7)，所述第二移动块(6)上螺纹连接有第二螺纹杆(4)，所述第二螺纹杆(4)的上端贯穿固定板并与第二驱动电机(9)连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车补漆装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上设有开槽，所述开槽内设有油漆箱(16)，所述油漆箱(16)的上端设有连通管，所述连通管的上端贯穿底座(1)并与设置在底座(1)上的鼓风装置(5)连通，所述底座(1)的上端对称设有两个第一限位杆(11)和两个第二限位杆(8)，所述第一限位杆(11)和第二限位杆(8)的上端共同设有固定板，所述固定板的上端分别设有第一驱动电机(10)和第二驱动电机(9)，两个所述第一限位杆(11)上共同设有第一移动块(12)，所述第一移动块(12)上设有喷漆装置(13)，所述喷漆装置(13)与抽风装置(15)之间设有伸缩管(17)，所述第一移动块(12)上螺纹连接有第一螺纹杆(14)，所述第一螺纹杆(14)的上端贯穿固定板并与第一驱动电机(10)连接，两...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋黄喆，
申请(专利权)人：浙江工业职业技术学院，
类型：新型
国别省市：浙江,33