发电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术所提供的发电装置属于发电技术领域，目的在于提供一种能够将自行车、电动车或摩托车上把手上的动能转化为电能的发电装置，使能量发挥到最大效用。本实用新型专利技术发电装置，包括：车管；所述车管上由外而内依次设置有车把、齿轮增速机构、传动轮、发电机和集电环；所述车把与所述齿轮增速机构的动力输入端相连；所述传动轮的一端与所述齿轮增速机构的动力输出端相连，另一端与所述发电机的动力输入轴相连，所述集电环与所述发电机电连接；在所述车把绕自身轴线转动的过程中，其能够依次带动所述齿轮增速机构、所述传动齿轮和所述发电机的转子转动。

【技术实现步骤摘要】
发电装置
本技术涉及发电
，具体涉及一种发电装置。
技术介绍
无论是电动车还是摩托车，均是通过转动把手来实现对车速的控制，而变速自行车可以通过转动把手实现调速。在转动把手的过程中会产生一定的动能，但是目前市场上的电动车或摩托车并没有将该动能进行有效的转化，造成了能量的浪费。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能够将电动车或摩托车上把手上的动能转化为电能的发电装置，使能量发挥到最大效用。本技术发电装置，包括：车管；所述车管上由外而内依次设置有车把、齿轮增速机构、传动轮、发电机和集电环；所述车把与所述齿轮增速机构的动力输入端相连；所述传动轮的一端与所述齿轮增速机构的动力输出端相连，另一端与所述发电机的动力输入轴相连，所述集电环与所述发电机电连接；在所述车把绕自身轴线转动的过程中，其能够依次带动所述齿轮增速机构、所述传动齿轮和所述发电机的转子转动。优选地，所述齿轮增速机构为行星轮；所述车把上设置有内齿轮；所述行星轮的各小齿轮与所述内齿轮啮合；所述行星轮的太阳轮与所述传动轮固定设置。优选地，所述行星轮完全内置于所述内齿轮的环形空间内。优选地，所述传动轮完全内置于所述内齿轮的环形空间内。优选地，还包括：双向轮；所述双向轮包括内轮和外轮；所述内轮与所述发电机的线圈固定连接，所述外轮与所述发电机的磁极固定连接；所述传动轮上设置有内拨齿和外拨齿；当所述传动轮顺时针转动时，所述内拨齿会拨动所述内轮按顺时针旋转，而所述外拨齿不会拨动所述外轮转动；当所述传动轮逆时针转动时，所述外拨齿会拨动所述外轮按逆时针旋转，而所述内拨齿不会拨动所述内轮转动。优选地，所述车管上分别设置有与所述车把、所述齿轮增速机构、所述传动轮、所述发电机和所述集电环一一对应的轴肩。优选地，所述发电机靠近所述集电环的一端设置有卡槽；所述集电环靠近所述发电机的一侧设置有卡凸；所述卡凸与所述卡槽卡接。优选地，所述发电机靠近所述双向轮的一端、所述车把靠近所述双向轮的一侧均设置有嵌置槽，所述双向轮的两端分别嵌置于两个嵌置槽内。优选地，所述车把上设置有防滑槽。本技术所提供的发电装置相较于现有技术而言，在车管上分别设置了车把、齿轮增速机构、传动轮、发电机和集电环。在车把转动的过程中，其能够依次带动所述齿轮增速机构、所述传动齿轮和所述发电机的转子转动，发电机的转子转动必然会导致电流的产生，而产生的电流能够通过集电环回收利用。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术实施例提供的发电装置在第一视角下的分解示意图；图2为本技术实施例提供的发电装置在第二视角下的分解示意图。附图标记：1-车管2-集电环3-发电机4-双向轮41-内轮42-外轮5-传动轮51-内拨齿52-外拨齿6-齿轮增速机构61-小齿轮62-太阳轮7-车把71-内齿轮具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1-2所示，本技术实施例所提供的发电装置，包括：车管1；车管1上由外而内依次设置有车把7、齿轮增速机构6、传动轮5、发电机3和集电环2。车把7与齿轮增速机构6的动力输入端相连；传动轮5的一端与齿轮增速机构6的动力输出端相连，另一端与发电机3的动力输入轴相连，集电环2与发电机3电连接；在车把7绕自身轴线转动的过程中，能够依次带动齿轮增速机构6、传动齿轮和发电机3的转子转动。为了在朝任一方向转动把手时，均能带动发电机3发电，本技术实施例还包括：双向轮4；双向轮4包括内轮41和外轮42，其中内轮41和外轮42之间通过轴承相连。内轮41与发电机3的线圈或磁极的任一个固定连接，外轮42与发电机3的线圈或磁极的另一个固定连接。传动轮5上设置有内拨齿51和外拨齿52；当传动轮5顺时针转动时，内拨齿51会拨动内轮41按顺时针旋转，而外拨齿52不会拨动外轮42转动；当传动轮5逆时针转动时，外拨齿52会拨动外轮42按逆时针旋转，而内拨齿51不会拨动内轮41转动。具体地，内拨齿51和外拨齿52均是活动设置于传动轮5表面的，且分别与弹簧连接，弹簧始终使内拨齿51和外拨齿52具有向外弹起的趋势。当驱动轮顺时针旋转时，内拨齿51会落在内轮41表面的齿槽内，从而拨动内轮41按顺时针旋转，此时外拨齿52无法落在外轮42上的齿槽内，而是仅仅在外轮42的表面滑动，并不会驱动外轮42转动；相反地，当驱动轮逆时针旋转时，外拨齿52会落在外轮42表面的齿槽内，从而拨动外轮42按逆时针旋转，此时内拨齿51无法落在内轮41上的齿槽内，而是仅仅在内轮41的表面滑动，并不会驱动内轮41转动。因把手的转速较低，该低转速远低于发电机3所要求的转速；为了将把手的动力传递至发电机3，并使发电机3转子的转速满足发电机3的发电，因此使用了齿轮增速机构6，其中齿轮增速机构6具体可以选用行星轮，也可以选用其它增速机构。当以行星轮作为增速机构时，车把7上需设置有内齿轮71，并将行星轮的各小齿轮61与内齿轮71啮合；行星轮的太阳轮62与传动轮5固定设置。另外为了避免行星轮及传动轮5因受外力碰撞而损坏，本技术实施例中的行星轮和传动轮5均完全内置于内齿轮71的环形空间内。为了确保车把7、齿轮增速机构6、传动轮5、发电机3和集电环2均能够相对稳定而不发生偏转，车管1上分别设置有与车把7、齿轮增速机构6、传动轮5、发电机3和集电环2一一对应的轴肩，当车把7、齿轮增速机构6、传动轮5、发电机3和集电环2紧密配合时，上述各部件能够落在对应的轴肩处。进一步地，为了实现集电环2与发电机3的紧密配合。发电机3靠近集电环2的一端设置有卡槽；集电环2靠近发电机3的一侧设置有卡凸；卡凸与卡槽卡接。为了实现双向轮4分别与发电机3和车把7的紧密配合，发电机3靠近双向轮4的一端、车把7靠近双向轮4的一侧均设置有嵌置槽，双向轮4的两端分别嵌置于两个嵌置槽内。在转动车把7的过程中，为了更有效地对车把7控制、防止打滑，车把7上设置有防滑凹槽。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。在本申请中，除非另有明确的规定和本文档来自技高网...

【技术保护点】
发电装置，其特征在于，包括：车管；所述车管上由外而内依次设置有车把、齿轮增速机构、传动轮、发电机和集电环；所述车把与所述齿轮增速机构的动力输入端相连；所述传动轮的一端与所述齿轮增速机构的动力输出端相连，另一端与所述发电机的动力输入轴相连，所述集电环与所述发电机电连接；在所述车把绕自身轴线转动的过程中，能够依次带动所述齿轮增速机构、所述传动齿轮转动，并最终带动所述发电机的定子、转子相对转动。

【技术特征摘要】
1.发电装置，其特征在于，包括：车管；所述车管上由外而内依次设置有车把、齿轮增速机构、传动轮、发电机和集电环；所述车把与所述齿轮增速机构的动力输入端相连；所述传动轮的一端与所述齿轮增速机构的动力输出端相连，另一端与所述发电机的动力输入轴相连，所述集电环与所述发电机电连接；在所述车把绕自身轴线转动的过程中，能够依次带动所述齿轮增速机构、所述传动齿轮转动，并最终带动所述发电机的定子、转子相对转动。2.根据权利要求1所述的发电装置，其特征在于，所述齿轮增速机构为行星轮；所述车把上设置有内齿轮；所述行星轮的各小齿轮与所述内齿轮啮合；所述行星轮的太阳轮与所述传动轮固定设置。3.根据权利要求2所述的发电装置，其特征在于，所述行星轮完全内置于所述内齿轮的环形空间内。4.根据权利要求2所述的发电装置，其特征在于，所述传动轮完全内置于所述内齿轮的环形空间内。5.根据权利要求1所述的发电装置，其特征在于，还包括：双向轮；所述双向轮包括内轮和外轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘月胜，
申请(专利权)人：刘月胜，
类型：新型
国别省市：天津,12