自动清除积碳的火花塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动清除积碳的火花塞，包括中心电极、侧电极、绝缘陶瓷壳体和金属壳体，其特征在于，金属壳体装在绝缘陶瓷壳体的外面，中心电极安装在绝缘陶瓷壳体的中心，侧电极固设在金属壳体上，金属壳体的安装螺丝内径为6.5mm至9mm，绝缘体裙部伸出安装螺丝的端面，伸出的长度为1mm至2mm，金属壳体的安装螺丝端面与安装螺丝内部的垫圈距离为10mm至16mm。本实用新型专利技术的绝缘体裙部的长度均大于现有产品对应位置的长度，而且它在安装螺丝内部的空间更大，点火时不易形成积碳，提高了点火性能，延长了使用寿命，克服了发动机因火花塞点火不良而导致功率下降和燃油利用率低的缺陷。

【技术实现步骤摘要】
自动清除积碳的火花塞
本技术属于汽车配件领域领域，具体涉及一种自动清除积碳的火花塞。
技术介绍
火花塞是发动机点火装置中的重要组成部件，普通火花塞均是由壳体、绝缘瓷芯、中心电极和侧电极组成的整体结构。由于火花塞长期在高温高压下工作，工作环境恶劣，火花塞的中心电极与侧电极附近经常出现积碳，引起点火不良，导致发动机功率下降甚至不能正常工作。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供了一种自动清除积碳的火花塞，可有效减少积碳产生，且容易清除积碳。为达上述目的，本技术所采取的技术方案是：一种自动清除积碳的火花塞，包括中心电极、侧电极、绝缘陶瓷壳体和金属壳体，其特征在于，金属壳体装在绝缘陶瓷壳体的外面，中心电极安装在绝缘陶瓷壳体的中心，侧电极固设在金属壳体上，金属壳体的安装螺丝内径为6.5mm至9mm，绝缘体裙部伸出安装螺丝的端面，伸出的长度为1mm至2mm，金属壳体的安装螺丝端面与安装螺丝内部的垫圈距离为10mm至16mm。优选地，所述的金属壳体的安装螺丝外径为10mm时，内径为6.5mm。优选地，所述的金属壳体的安装螺丝外径为12mm时，内径为8mm。优选地，所述的金属壳体的安装螺丝外径为14mm时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动清除积碳的火花塞，包括中心电极（1）、侧电极（2）、绝缘陶瓷壳体（3）和金属壳体（4），其特征在于，金属壳体（4）装在绝缘陶瓷壳体（3）的外面，中心电极（1）安装在绝缘陶瓷壳体（3）的中心，侧电极（2）固设在金属壳体（4）上，金属壳体（4）的安装螺丝（4‑1）内径为6.5mm至9mm，绝缘体裙部（3‑1）伸出安装螺丝（4‑1）的端面，伸出的长度为1mm至2mm，金属壳体（4）的安装螺丝（4‑1）端面与安装螺丝（4‑1）内部的垫圈（5）距离为10mm至16mm。

【技术特征摘要】
1.一种自动清除积碳的火花塞，包括中心电极（1）、侧电极（2）、绝缘陶瓷壳体（3）和金属壳体（4），其特征在于，金属壳体（4）装在绝缘陶瓷壳体（3）的外面，中心电极（1）安装在绝缘陶瓷壳体（3）的中心，侧电极（2）固设在金属壳体（4）上，金属壳体（4）的安装螺丝（4-1）内径为6.5mm至9mm，绝缘体裙部（3-1）伸出安装螺丝（4-1）的端面，伸出的长度为1mm至2mm，金属壳体（4）的安装螺丝（4-1）端面与安装螺丝（4-1）...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄永游，
申请(专利权)人：黄永游，
类型：新型
国别省市：广西,45