一种基于无线车载终端的户外停车收费方法和系统技术方案

一种基于无线车载终端的户外停车收费方法和系统，包括：无线车载终端将无线车载终端所在车辆的当前车辆位置以及驾驶员输入的指定停车时长上报给停车收费系统；停车收费系统查询是否存在有目标停车位，目标停车位的剩余出租时长大于指定停车时长，并且目标停车位是所有空闲的停车位中最靠近当前车辆位置的停车位；如果存在目标停车位，停车收费系统生成目标停车位与当前车辆位置之间的导航路径，并将导航路径发送给无线车载终端进行停车导航；停车收费系统确定车辆在目标停车位的实际停车时长，并根据实际停车时长从无线车载终端绑定的电子账号中扣除相应的停车费用。可以实现户外无人停车收费，提高收费管理效率。

A method and system for outdoor parking fee based on wireless vehicle terminal

An outdoor parking system and method, wireless vehicle terminal based on wireless vehicle terminal includes: the current vehicle wireless vehicle terminal where the position of the vehicle and the driver designated parking input time reported to the parking system; parking system to check whether there are target parking spaces, the remaining rent a target parking time of more than specify the stop time, and parking is all free parking spaces in the parking lot near the current position of the vehicle; if the target parking, parking and parking system to generate the target when the navigation path between the front position of the vehicle, and will be sent to the wireless terminal navigation path for parking navigation; parking system determine the vehicle in the actual target parking parking time, and according to the actual parking time from the wireless vehicle terminal binding power The corresponding parking fee is deducted from the sub account. The outdoor parking fee can be realized, and the efficiency of charge management can be improved.

【技术实现步骤摘要】
一种基于无线车载终端的户外停车收费方法和系统
本专利技术涉及物联网
，尤其涉及一种基于无线车载终端的户外停车收费方法和系统。
技术介绍
当前，随着群众生活水平的不断提升，我国的汽车刚性需求保持旺盛，汽车保有量保持迅猛增长趋势，2016年新注册登记的汽车达2752万辆，保有量净增2212万辆，均为历史最高水平。全国有49个城市的汽车保有量超过100万辆，18个城市的汽车保有量超200万辆，6个城市的汽车保有量超300万辆。其中，汽车保有量超过200万辆的18个城市依次是北京、成都、重庆、上海、深圳、苏州、天津、郑州、西安、杭州、武汉、广州、石家庄、东莞、南京、青岛、宁波、佛山。在汽车保有量保持迅猛增长的过程中，为了便于群众停车，越来越多的停车场被逐渐的开发出来。在实践中发现，很多停车场均采用人工收费，难以提升收费管理效率。
技术实现思路
本专利技术实施例公开了一种基于无线车载终端的户外停车收费方法和系统，可以实现无人停车收费，提升收费管理效率。本专利技术实施例第一方面公开一种基于无线车载终端的户外停车收费方法，包括：无线车载终端将所述无线车载终端所在车辆的当前车辆位置以及驾驶员输入的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于无线车载终端的户外停车收费方法，其特征在于，包括：无线车载终端将所述无线车载终端所在车辆的当前车辆位置以及驾驶员输入的指定停车时长上报给停车收费系统；所述停车收费系统查询是否存在有目标停车位，其中，所述目标停车位的剩余出租时长大于所述指定停车时长，并且所述目标停车位是所有空闲的停车位中最靠近所述当前车辆位置的停车位；如果存在所述目标停车位，所述停车收费系统生成所述目标停车位与所述当前车辆位置之间的导航路径，并将所述导航路径发送给所述无线车载终端进行停车导航；所述停车收费系统根据所述车辆在所述目标停车位的实际停车时长，从无线车载终端绑定的电子账号中扣除相应的停车费用。

【技术特征摘要】
1.一种基于无线车载终端的户外停车收费方法，其特征在于，包括：无线车载终端将所述无线车载终端所在车辆的当前车辆位置以及驾驶员输入的指定停车时长上报给停车收费系统；所述停车收费系统查询是否存在有目标停车位，其中，所述目标停车位的剩余出租时长大于所述指定停车时长，并且所述目标停车位是所有空闲的停车位中最靠近所述当前车辆位置的停车位；如果存在所述目标停车位，所述停车收费系统生成所述目标停车位与所述当前车辆位置之间的导航路径，并将所述导航路径发送给所述无线车载终端进行停车导航；所述停车收费系统根据所述车辆在所述目标停车位的实际停车时长，从无线车载终端绑定的电子账号中扣除相应的停车费用。2.根据权利要求1所述的基于无线车载终端的户外停车收费方法，其特征在于，所述无线车载终端将所述无线车载终端所在车辆的当前车辆位置以及驾驶员输入的指定停车时长上报给停车收费系统之前，所述方法还包括：无线车载终端响应所述无线车载终端所在车辆的驾驶员输入的停车位搜索指令，采集当前车辆位置；以及，所述无线车载终端提示所述驾驶员输入指定停车时长；以及，所述无线车载终端检测所述驾驶员输入的指定停车时长。3.根据权利要求2所述的基于无线车载终端的户外停车收费方法，其特征在于，所述无线车载终端响应所述无线车载终端所在车辆的驾驶员输入的停车位搜索指令，采集当前车辆位置之前，所述方法还包括：所述无线车载终端检测所述无线车载终端所在车辆的驾驶员佩戴的穿戴设备发送的所述驾驶员的心电图数据；所述无线车载终端对所述心电图数据进行去噪处理；所述无线车载终端采用心电图R波提取算法提取经过去噪处理的心电图数据中的R波峰值，以及计算所述经过去噪处理的心电图数据中相邻R波之间RR间距；所述无线车载终端计算所述RR间距的频域指标、时域指标及非线性指标；其中，所述频域指标包括副交感神经活性指标，所述时域指标包括短程心率变动性指标；所述短程心率变动性指标通过获取所述RR间距差值平方和的均方根来计算；所述副交感神经活性指标通过快速傅里叶变换来计算；所述非线性指标通过分形维数计算方法来计算；所述无线车载终端根据所述频域指标、时域指标及非线性指标，分析所述用户的情绪的活力值；所述活力值为根据所述时域指标、频域指标及非线性指标建立的多元线性回归方程计算得到的值；所述无线车载终端根据所述活力值识别所述驾驶员的情绪是否不稳定，如果不稳定，提示所述驾驶员停车。4.根据权利要求1～3任一项所述的基于无线车载终端的户外停车收费方法，其特征在于，所述无线车载终端将所述无线车载终端所在车辆的当前车辆位置以及驾驶员输入的指定停车时长上报给停车收费系统，包括：所述无线车载终端扫描周围环境中是否预先设置有路由节点，如果预先设置有所述路由节点，检测所述路由节点是否被配置有开放接入时段，如果所述路由节点被配置有所述开放接入时段，识别所述无线车载终端的当前系统时间是否位于所述路由节点被配置的所述开放接入时段内；如果所述无线车载终端的当前系统时间位于所述路由节点被配置的所述开放接入时段内，检测所述路由节点的当前接入的终端数量是否超过所述路由节点指定的最大终端接入数量；如果所述路由节点的当前接入的终端数量未超过所述路由节点指定的最大终端接入数量，所述无线车载终端建立与所述路由节点之间的无线连接，并且将所述无线车载终端所在车辆的当前车辆位置以及驾驶员输入的指定停车时长发送给所述路由节点，由所述路由节点将所述无线车载终端所在车辆的当前车辆位置以及驾驶员输入的指定停车时长发送给所述停车收费系统。5.根据权利要求1～4所述的基于无线车载终端的户外停车收费方法，其特征在于，所述停车收费系统生成所述目标停车位与所述当前车辆位置之间的导航路径，并将所述导航路径发送给所述无线车载终端进行停车导航之后，所述方法还包括:所述停车收费系统判断所述停车收费系统的当前工作负荷是否超过所述停车收费系统指定的工作负荷；如果所述停车收费系统的当前工作负荷未超过所述停车收费系统指定的工作负荷，所述停车收费系统通过天气信息查询端口向所述天气信息查询端口对应的天气服务平台发起包括所述目标停车位的天气信息查询请求；以及，所述停车收费系统接收所述天气服务平台通过所述天气信息查询端口返回的所述目标停车位对应的预设时长的天气信息；以及，所述停车收费系统将所述目标停车位对应的预设时长的天气信息下发给所述无线车载终端；其中，所述停车收费系统根据所述车辆在所述目标停车位的实际停车时长，从无线车载终端绑定的电子账号中扣除相应的停车费用，包括：所述停车收费系统判断所述车辆在所述目标停车位的实际停车时长是否超过所述指定停车时长，如果未超过所述指定停车时长，按照所述目标停车位对应的第一收费规则以及所述实际停车时长计算相应的停车费用，所述第一收费规则包括单位时间对应的第一收费金额；如果超过所述指定停车时长，按照所述目标停车位对应的第二收费规则以及所述实际停车时长计算相应的停车费用，所述第二收费规则包括单位时间对应的第二收费金额，并且所述第二收费金额等于n倍的第一收费...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜光东，
申请(专利权)人：深圳市盛路物联通讯技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44