The present invention provides a traffic analysis method and analyzer device, the method through the positioning module and image acquisition module, accurate location information, with lane information, accurate positioning, combined with the operation process of synchronization in the body acceleration and angular acceleration data, so that the positioning information of the traffic information for remote access traffic information for efficient road maintenance, reduce maintenance costs, is conducive to the maintenance of road safety operation environment. The device includes image acquisition module, positioning module, acceleration sensor and angular acceleration sensor, which can effectively obtain road information and maintain road surface efficiently.
【技术实现步骤摘要】
一种路况分析方法及路况分析仪装置
本专利技术涉及车载导航定位设备
,尤其涉及一种路况分析方法及路况分析仪装置。
技术介绍
道路检测是民生工程很重要的一项安全检测项目,现有的路况分析需要专业技术人员户外使用测量工具进行实地测量,测量耗费人工成本高,效率低下。而车辆在行驶过程中,可以通过定位模块获取定位信息,结合加速度传感器和陀螺仪可以得到车辆行驶情况的加速度数据和角加速度数据,综合多个车辆的行驶过程中的运行状况数据,很容易获取路面不平整等路况信息,从而很容易实现远程自动获取路面路况信息,从而针对性进行路面平复修正等道路抢救措施。现有的地图上没有车道信息,很难将得到的路况信息准确结合于相对应的车道上,得到的信息不够精准,难以高效进行道路维护和抢修。
技术实现思路
为解决以上问题,本专利技术提供了可以准确获取带有车道信息的的一种路况分析方法及路况分析仪装置。本专利技术公开了一种路况分析方法,包括以下步骤:S1、在车体内使用一定位模块获取定位信息,使用一图像获取模块获取车道标识图像;S2、将车道标识图像识别转化为车道信息,结合定位信息获得更精准的定位信息;S3、在车体内使用一加速度传感器和一角加速度传感器,在车体运行过程中获取加速度数据和角加速度数据;S4、将加速度数据、角加速度数据结合定位信息和车道信息得到单条路况信息;S5、将多条综合路况信息无线传输至云端进行汇总,得到综合路况信息;S6、将多条路况信息中一定位信息区域的角加速度值或加速度值为该定位区域预定距离范围内角加速度值平均值2/3以上或加速度值平均值1/3以下的区域定义为疑似问题路况区域;S7、对疑似 ...
【技术保护点】
一种路况分析方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、在车体内使用一定位模块获取定位信息,使用一图像获取模块获取车道标识图像;S2、将车道标识图像识别转化为车道信息,结合定位信息获得更精准的定位信息;S3、在车体内使用一加速度传感器和一角加速度传感器,在车体运行过程中获取加速度数据和角加速度数据;S4、将加速度数据、角加速度数据结合定位信息和车道信息得到单条路况信息;S5、将多条综合路况信息无线传输至云端进行汇总,得到综合路况信息;S6、将多条路况信息中一定位信息区域的角加速度值或加速度值为该定位区域预定距离范围内角加速度值平均值2/3以上或加速度值平均值1/3以下的区域定义为疑似问题路况区域;S7、对疑似问题路况区域进行现场勘查,如果确认为问题路况区域,则进行相应的路面抢修维护措施。
【技术特征摘要】
1.一种路况分析方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、在车体内使用一定位模块获取定位信息,使用一图像获取模块获取车道标识图像;S2、将车道标识图像识别转化为车道信息,结合定位信息获得更精准的定位信息;S3、在车体内使用一加速度传感器和一角加速度传感器,在车体运行过程中获取加速度数据和角加速度数据;S4、将加速度数据、角加速度数据结合定位信息和车道信息得到单条路况信息;S5、将多条综合路况信息无线传输至云端进行汇总,得到综合路况信息;S6、将多条路况信息中一定位信息区域的角加速度值或加速度值为该定位区域预定距离范围内角加速度值平均值2/3以上或加速度值平均值1/3以下的区域定义为疑似问题路况区域;S7、对疑似问题路况区域进行现场勘查,如果确认为问题路况区域,则进行相应的路面抢修维护措施。2.一种应用如权利要求1所述的一种路况分析方法的路况分析仪装置,其特征在于,所述装置包括:定位模块,置于车体内,获取定位信息;角速度传感器,置于车体内,获取车体运行过程中的角加速度数据;加速度传感器,置于车体内,获取车体运行过程中的加速度数据;图像识别模块,所述图像识别模块用于将车道标识图像转化为车道信息;控制模块,所述控制模块将定位信息,车道标识图...
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