一种节能型汽车冲压件制造技术

本发明专利技术公开了一种节能型汽车冲压件，其结构包括：省电复合轴承、轴承圈盘、圈盘底座、下耐磨胶板、下弹性减震板、下焊接架板、中架隔板、上焊接架板、上弹性减震板、上耐磨胶板，下耐磨胶板、下弹性减震板、下焊接架板、中架隔板、上焊接架板、上弹性减震板、上耐磨胶板相互平行，下焊接架板与上焊接架板分别水平焊接在中架隔板下上两侧，下弹性减震板与上弹性减震板分别水平固定在下焊接架板与上焊接架板的下上两侧，本发明专利技术省电复合轴承设有顺转轴承、轴承嵌套隔环、逆转轴承、轴承内腔孔，实现了节能型汽车冲压件的单部件省电轴承轴转帽的机械运动代替电控运动，更节省汽车用电部件，省电节能。

【技术实现步骤摘要】
一种节能型汽车冲压件
本专利技术是一种节能型汽车冲压件，属于汽车冲压件

技术介绍
汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件，汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。现有技术公开了申请号为：CN201620607230.9的一种节能型汽车冲压件，包括第一冲压杆，第一冲压杆通过第一固定件与固定架连接，第一冲压杆的一端设有第一凸模，固定架的中部设有冲压模具槽，冲压模具槽的设有第一模具槽、第二模具槽和第三模具槽，冲压模具槽的一侧设有支撑台，支撑台通过第二固定件与第二冲压杆连接，第二冲压杆的一端设有第二凸模，固定架的一侧设有控制面板，控制面板的顶端设有控制器，该专利技术的有益效果是：该种节能型汽车冲压件，可以利用多个冲压杆带动凸模，对模具槽内的加工件完成横向和竖向的冲压，节省了生产时间的成本，同时冲压设备小巧、易操作，适合一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能型汽车冲压件，其结构包括：省电复合轴承（1）、轴承圈盘（2）、圈盘底座（3）、下耐磨胶板（4）、下弹性减震板（5）、下焊接架板（6）、中架隔板（7）、上焊接架板（8）、上弹性减震板（9）、上耐磨胶板（10），所述下耐磨胶板（4）、下弹性减震板（5）、下焊接架板（6）、中架隔板（7）、上焊接架板（8）、上弹性减震板（9）、上耐磨胶板（10）相互平行，其特征在于：所述下焊接架板（6）与上焊接架板（8）分别水平焊接在中架隔板（7）下上两侧，所述下弹性减震板（5）与上弹性减震板（9）分别水平固定在下焊接架板（6）与上焊接架板（8）的下上两侧，所述下耐磨胶板（4）与上耐磨胶板（10）分别水平固定...

【技术特征摘要】
1.一种节能型汽车冲压件，其结构包括：省电复合轴承（1）、轴承圈盘（2）、圈盘底座（3）、下耐磨胶板（4）、下弹性减震板（5）、下焊接架板（6）、中架隔板（7）、上焊接架板（8）、上弹性减震板（9）、上耐磨胶板（10），所述下耐磨胶板（4）、下弹性减震板（5）、下焊接架板（6）、中架隔板（7）、上焊接架板（8）、上弹性减震板（9）、上耐磨胶板（10）相互平行，其特征在于：所述下焊接架板（6）与上焊接架板（8）分别水平焊接在中架隔板（7）下上两侧，所述下弹性减震板（5）与上弹性减震板（9）分别水平固定在下焊接架板（6）与上焊接架板（8）的下上两侧，所述下耐磨胶板（4）与上耐磨胶板（10）分别水平固定在下焊接架板（6）与上焊接架板（8）的下上两侧，所述省电复合轴承（1）、轴承圈盘（2）、圈盘底座（3）均为一体结构，所述省电复合轴承（1）与轴承圈盘（2）采用间隙配合；所述省电复合轴承（1）设有顺转轴承（100）、轴承嵌套隔环（101）、逆转轴承（102）、轴承内...

【专利技术属性】
技术研发人员：张月亮，
申请(专利权)人：仪征明发冲压件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32