用于与航空音频插座对接的蓝牙装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种用于与航空音频插座对接的蓝牙装置，其包括外壳及安装于外壳内的控制电路板，控制电路板上设置有蓝牙模组，蓝牙模组具有接收单元和发射单元，控制电路板上设置有用于与航空音频插座对接的第一、第二音频插头，第一、第二音频插头伸出于外壳外侧，第一、第二音频插头与蓝牙模组连接，并作为蓝牙模组的接收单元。本实用新型专利技术通过第一、第二音频插头插入航空音频插座的两个音频插孔后，航空音频插座组成立体声信号输入蓝牙模组，经过蓝牙模组中的蓝牙芯片处理后，通过无线信号传送给与蓝牙模组连接的蓝牙耳机、音箱等设备，即本实用新型专利技术采用无线连接方式实现收听广播和音乐或接收电影音频信息，摆脱有线的束缚与牵绊。

【技术实现步骤摘要】
用于与航空音频插座对接的蓝牙装置
：本技术涉及蓝牙装置
，特指一种用于与航空音频插座对接的蓝牙装置。
技术介绍
：航空音频插座作为一种电子器件，在电子设备中经常被使用，其安装于座椅的扶手处，用于与音频插头对接以实现收听广播和音乐或接收电影音频信息，然而，目前的航空音频插座具有两个音频插孔，仅在两个音频插孔都被插入后才会传输音频信息，以致需要专用的有线耳机才可实现收听广播和音乐或接收电影音频信息。但是，采用有线耳机实现收听广播和音乐或接收电影音频信息会给消费者造成困扰，例如，坐在靠过道位置的第一消费者时常需要为坐在其旁边的第二消费者进行让位，此时，第一消费者需要将有线耳机上的插头从航空音频插座中拔出，以致使第二消费者可顺利从第一消费者前方通过，然后，再插入航空音频插座中以收听广播和音乐或接收电影音频信息，当第二消费者需要回座位时，第一消费者需要将有线耳机上的插头从航空音频插座中拔出，在第二消费者顺利从第一消费者前方通过后，再插入航空音频插座中以收听广播和音乐或接收电影音频信息，这样反复插拔，使用起来十分不方便，对消费者造成较大的困扰。有鉴于此，本专利技术人提出以下技术方案。
技术实现思路
：本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于与航空音频插座对接的蓝牙装置。为了解决上述技术问题，本技术采用了下述技术方案：该用于与航空音频插座对接的蓝牙装置包括外壳以及安装于外壳内的控制电路板，该控制电路板上设置有蓝牙模组，该蓝牙模组具有接收单元和发射单元，所述控制电路板上设置有用于与航空音频插座对接的第一、第二音频插头，且该第一、第二音频插头伸出于外壳外侧，其中，该第一、第二音频插头与蓝牙模组连接，并作为蓝牙模组的接收单元。进一步而言，上述技术方案中，所述蓝牙模组包括有一蓝牙芯片以及周边电路，该蓝牙芯片连接所述接收单元和发射单元。进一步而言，上述技术方案中，所述蓝牙芯片的型号为CSRBC5MM。进一步而言，上述技术方案中，所述第一音频插头连接一电阻R1及电容C1后连接蓝牙芯片，该第一音频插头并联连接有瞬态抑制二极管D1，该电容C1还连接电容C4后接地，电容C1还连接电阻R2后接地。进一步而言，上述技术方案中，所述第二音频插头连接一电阻R3及电容C5后连接蓝牙芯片，该第二音频插头并联连接有瞬态抑制二极管D2，该电容C5还连接电容C6后接地，电容C5还连接电阻R4后接地。进一步而言，上述技术方案中，所述发射单元包括有发射器A1，该发射器A1连接一电感L1后连接蓝牙芯片，该电感L1一端连接电容C1后接地，该电感L1另一端连接电容C2后接地。进一步而言，上述技术方案中，所述控制电路板上设置与蓝牙模组连接的供电单元和为供电单元充电的充电单元。进一步而言，上述技术方案中，所述供电单元包括与蓝牙芯片连接的电池BT1以及并联于电池BT1两端的瞬态抑制二极管D4。进一步而言，上述技术方案中，所述充电单元包括与蓝牙芯片连接的USB连接器以及并联于USB连接器两端的瞬态抑制二极管D4，该USB连接器显露于外壳侧面。采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比较具有如下有益效果：本技术通过第一、第二音频插头插入航空音频插座的两个音频插孔后，航空音频插座组成立体声信号输入蓝牙模组，经过蓝牙模组中的蓝牙芯片处理后，通过无线信号传送给与蓝牙模组所连接的蓝牙耳机、音箱等设备，以实现收听广播和音乐或接收电影音频信息，也就是说，本技术采用无线连接方式实现收听广播和音乐或接收电影音频信息，摆脱有线的束缚与牵绊，给人以自由、轻松的旅途行程，令本技术具有极强的市场竞争力。附图说明：图1是本技术的立体图；图2是本技术的电路图。具体实施方式：下面结合具体实施例和附图对本技术进一步说明。见图1、2所示，为一种用于与航空音频插座对接的蓝牙装置，其包括外壳1以及安装于外壳1内的控制电路板，该控制电路板上设置有蓝牙模组2，该蓝牙模组2具有接收单元21和发射单元22。所述控制电路板上设置有用于与航空音频插座对接的第一、第二音频插头211、212，且该第一、第二音频插头211、212伸出于外壳1外侧，其中，该第一、第二音频插头211、212与蓝牙模组2连接，并作为蓝牙模组2的接收单元21。当该第一、第二音频插头211、212插入航空音频插座的两个音频插孔后，航空音频插座组成立体声信号输入蓝牙模组2，经过蓝牙模组2中的蓝牙芯片处理后，通过无线信号传送给与蓝牙模组2所连接的蓝牙耳机、音箱等设备，以实现收听广播和音乐或接收电影音频信息，也就是说，本技术采用无线连接方式实现收听广播和音乐或接收电影音频信息，摆脱有线的束缚与牵绊，给人以自由、轻松的旅途行程，令本技术具有极强的市场竞争力。所述蓝牙模组2包括有一蓝牙芯片20以及周边电路，该蓝牙芯片20连接所述接收单元21和发射单元22。所述蓝牙芯片20的型号为CSRBC5MM。所述第一音频插头211连接一电阻R1及电容C1后连接蓝牙芯片20，该第一音频插头211并联连接有瞬态抑制二极管D1，该电容C1还连接电容C4后接地，电容C1还连接电阻R2后接地。所述第二音频插头212连接一电阻R3及电容C5后连接蓝牙芯片20，该第二音频插头212并联连接有瞬态抑制二极管D2，该电容C5还连接电容C6后接地，电容C5还连接电阻R4后接地。所述发射单元22包括有发射器A1，该发射器A1连接一电感L1后连接蓝牙芯片20，该电感L1一端连接电容C1后接地，该电感L1另一端连接电容C2后接地。所述控制电路板上设置与蓝牙模组2连接的供电单元23和为供电单元23充电的充电单元24。所述供电单元23包括与蓝牙芯片20连接的电池BT1以及并联于电池BT1两端的瞬态抑制二极管D4。所述充电单元24包括与蓝牙芯片20连接的USB连接器241以及并联于USB连接器241两端的瞬态抑制二极管D4，该USB连接器241显露于外壳1侧面。综上所述，本技术通过第一、第二音频插头211、212插入航空音频插座的两个音频插孔后，航空音频插座组成立体声信号输入蓝牙模组2，经过蓝牙模组2中的蓝牙芯片处理后，通过无线信号传送给与蓝牙模组2所连接的蓝牙耳机、音箱等设备，以实现收听广播和音乐或接收电影音频信息，也就是说，本技术采用无线连接方式实现收听广播和音乐或接收电影音频信息，摆脱有线的束缚与牵绊，给人以自由、轻松的旅途行程，令本技术具有极强的市场竞争力。当然，以上所述仅为本技术的具体实施例而已，并非来限制本技术实施范围，凡依本技术申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本技术申请专利范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于与航空音频插座对接的蓝牙装置，其包括外壳(1)以及安装于外壳(1)内的控制电路板，该控制电路板上设置有蓝牙模组(2)，该蓝牙模组(2)具有接收单元(21)和发射单元(22)，其特征在于：所述控制电路板上设置有用于与航空音频插座对接的第一、第二音频插头(211、212)，且该第一、第二音频插头(211、212)伸出于外壳(1)外侧，其中，该第一、第二音频插头(211、212)与蓝牙模组(2)连接，并作为蓝牙模组(2)的接收单元(21)。

【技术特征摘要】
1.用于与航空音频插座对接的蓝牙装置，其包括外壳(1)以及安装于外壳(1)内的控制电路板，该控制电路板上设置有蓝牙模组(2)，该蓝牙模组(2)具有接收单元(21)和发射单元(22)，其特征在于：所述控制电路板上设置有用于与航空音频插座对接的第一、第二音频插头(211、212)，且该第一、第二音频插头(211、212)伸出于外壳(1)外侧，其中，该第一、第二音频插头(211、212)与蓝牙模组(2)连接，并作为蓝牙模组(2)的接收单元(21)。2.根据权利要求1所述的用于与航空音频插座对接的蓝牙装置，其特征在于：所述蓝牙模组(2)包括有一蓝牙芯片(20)以及周边电路，该蓝牙芯片(20)连接所述接收单元(21)和发射单元(22)。3.根据权利要求2所述的用于与航空音频插座对接的蓝牙装置，其特征在于：所述蓝牙芯片(20)的型号为CSRBC5MM。4.根据权利要求3所述的用于与航空音频插座对接的蓝牙装置，其特征在于：所述第一音频插头(211)连接一电阻R1及电容C1后连接蓝牙芯片(20)，该第一音频插头(211)并联连接有瞬态抑制二极管D1，该电容C1还连接电容C4后接地，电容C1还连接电阻R2后接地。5.根据权利要求4所述的用于与航空...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾斯汀克里斯蒂，
申请(专利权)人：扩达尔有限公司，
类型：新型
国别省市：英国,GB