减震装置及绿篱机制造方法及图纸

本实用新型专利技术是一种减震装置及绿篱机，涉及园林设备技术领域，为解决因绿篱机工作时震动较大而造成的操作者手臂不适的问题而设计。该减震装置设置在底座与齿轮箱之间，包括弹簧、与底座固定连接的固定块和固定在齿轮箱上的定位柱。固定块为柱状结构且外壁设置有卡槽，弹簧的一端固定套装在卡槽中，另一端与定位柱固定连接。该绿篱机包括上述减震装置。本实用新型专利技术提供的减震装置及绿篱机用于减少绿篱机工作时手持部上的震动。

Damping device and Hedgerow machine

The utility model relates to a damping device and relates to the technical field of Hedgerow machine, garden equipment, and the design of operator arm in order to solve the problem caused by Hedgerow machine work with larger shock and uncomfortable. The shock absorber is set between the base and the gear box, including a spring, a fixed block with a fixed connection with the base and a positioning column fixed on the gear box. The fixed block is a columnar structure and the outer wall is set with a groove. One end of the spring is fixed in the slot, and the other end is fixed to the positioning column. The damping device including the hedge trimmer. Damping device and Hedgerow machine provided by the utility model is used to reduce the work when the hand-held Hedgerow machine vibration on.

【技术实现步骤摘要】
减震装置及绿篱机
本技术涉及园林设备
，尤其涉及一种减震装置及绿篱机。
技术介绍
绿篱机又被称为绿篱剪，主要用于茶园、公路、庭院、道路旁边的树篱等园林绿化方面的专业修剪。按照其规格型号划分，可分为手持式、背负式和行走式，非常实用，极大地提高了园林绿化效率。绿篱机工作的主要原理为：在驱动装置的驱动下，使刀片产生前后方向的高速往复运动，从而实现对树篱的修剪工作。但是，在绿篱机工作过程中，由于发动机工作时会产生强大的震动力，这种震动力将直接传递至绿篱机的手把处，致使操作者手臂的疲劳度在短时间内大大增加，不仅使操作者的舒适度降低，而且也大大降低了操作者的工作效率。
技术实现思路
本技术的第一个目的在于提供一种减震装置，以解决因绿篱机工作时震动较大而造成的操作者手臂不适的技术问题。本技术提供的减震装置，设置在底座与齿轮箱之间，包括弹簧、与所述底座固定连接的固定块和固定在所述齿轮箱上的定位柱。所述固定块为柱状结构且外壁设置有卡槽，所述弹簧的一端固定套装在所述卡槽中，另一端与所述定位柱固定连接。进一步的，所述卡槽为螺旋槽，所述弹簧盘旋套装在所述螺旋槽上。进一步的，所述固定块为空心的柱状结构，且所述固定块的外壁设置有多个减重槽。进一步的，所述定位柱包括与所述齿轮箱连接的固定部，所述固定部固定设置在所述齿轮箱上；所述弹簧包括钩状的连接部，所述连接部卡在所述定位柱上。进一步的，所述定位柱还包括用于限制所述连接部移动自由度的第一限位部。进一步的，所述固定部上设置有螺纹，所述定位柱与所述齿轮箱之间为螺纹连接。进一步的，所述固定部上的螺纹为外螺纹，所述齿轮箱上匹配设置有螺纹孔，且所述固定部与所述第一限位部之间设置有用于为所述定位柱进行轴向限位的第二限位部。进一步的，所述第一限位部与所述第二限位部之间设置有限位槽，所述限位槽为环形。本技术减震装置带来的有益效果是：通过在减震装置中设置固定块、弹簧和定位柱，其中，固定块为柱状结构，且固定块的外壁设置有卡槽，弹簧固定套装在上述卡槽中，从而实现与固定块的固定连接，弹簧的另一端则通过定位柱与齿轮箱固定连接。该减震装置的减震原理为：当驱动装置工作时，来自于驱动装置的强大震动力将传递至齿轮箱上，从而引发齿轮箱的强烈震动。通过在底座与齿轮箱之间的间隙处设置减震装置，当齿轮箱强烈震动时，齿轮箱与底座之间会出现相对位移，此时利用弹簧的伸长和压缩过程，将使上述震动力的大部分都被过滤掉，从而大大缓解了底座上的震动现象。该减震装置利用弹簧伸长和压缩的形变过程，使得齿轮箱与底座之间的刚性连接转化为柔性连接，对齿轮箱上的震动力起到了很好的隔离作用，大大削弱了底座上受到的震动力，隔振效果明显，具有较高的市场经济价值。本技术的第二个目的在于提供一种绿篱机，以解决因绿篱机工作时震动较大而造成的操作者手臂不适的技术问题。本技术提供的绿篱机，包括底座、齿轮箱、与所述底座固定连接的手持部和多个上述减震装置。所述底座与所述齿轮箱之间具有使两者能够相对活动的间隙，各所述减震装置设置在所述间隙中。进一步的，所述减震装置为四个，且设置在所述底座与所述齿轮箱之间的四个角点位置处；沿所述绿篱机的刀片的长度方向，所述减震装置两两对称设置。本技术绿篱机带来的有益效果是：通过在绿篱机中设置底座、齿轮箱、手持部和上述减震装置，在底座与齿轮箱之间设置有使二者能够发生相对活动的间隙，上述减震装置设置在该间隙中，且手持部与底座固定连接。其中，减震装置的结构、工作原理和有益效果已在上述减震装置的有益效果中进行了详细说明，在此不再赘述。该绿篱机在工作时，通过在齿轮箱与底座之间的间隙中设置多个减震装置，使得来自于齿轮箱的大部分震动力被过滤掉，从而大大缓解了底座上的震动现象，进而降低了手持部上的震动力，很好地改善了操作者的工作体验，在一定程度上缓解了操作者手臂上的疲劳感，从而极大地提高了操作者的工作效率。此外，该绿篱机工作可靠，成本低廉，具有较广阔的市场应用前景。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例绿篱机的俯视结构示意图；图2为图1中A处的局部放大图；图3为本技术实施例中固定块的结构示意图；图4为本技术实施例中弹簧的结构示意图；图5为本技术实施例中定位柱的结构示意图；图6为本技术实施例中另一种定位柱的结构示意图；图7为本技术实施例绿篱机的结构示意图，其中，减震装置和齿轮箱未示出。图标：10-减震装置；20-底座；30-齿轮箱；40-控制手把；50-前手把；60-刀片；11-固定块；12-弹簧；13-定位柱；111-卡槽；112-减重槽；121-连接部；131-固定部；132-第一限位部；133-限位槽；134-第二限位部。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“顶部”、“中部”等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-图3所示，本实施例提供了一种减震装置10，该减震装置10设置在底座20与齿轮箱30之间，具体的，该减震装置10包括弹簧12、与底座20固定连接的固定块11和固定在齿轮箱30上的定位柱13。其中，固定块11为柱状结构且其外壁设置有卡槽111，弹簧12的一端固定套装在上述卡槽111中，另一端与定位柱13固定连接。该减震装置10的减震原理为：当驱动装置工作时，来自于驱动装置的强大震动力将传递至齿轮箱30上，从而引发齿轮箱30的强烈震动。通过在底座20与齿轮箱30之间的间隙处设置减震装置10，当齿轮箱30强烈震动时，齿轮箱30与底座20之间会出现相对位移，此时利用弹簧12的伸长和压缩过程，将使上述震动力的大部分都被过滤掉，从而大大缓解了底座20上的震动现象。该减震装置10利用弹簧12伸长和压缩的形变过程，使得齿轮箱30与底座20之间的刚性连接转化为柔性连接，对齿轮箱30上的震动力起到了很好的隔离作用，大大削弱了底座20上受到的震动力，隔振效果明显，具有较高的市本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减震装置，设置在底座(20)与齿轮箱(30)之间，其特征在于，包括弹簧(12)、与所述底座(20)固定连接的固定块(11)和固定在所述齿轮箱(30)上的定位柱(13)；所述固定块(11)为柱状结构且外壁设置有卡槽(111)，所述弹簧(12)的一端固定套装在所述卡槽(111)中，另一端与所述定位柱(13)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种减震装置，设置在底座(20)与齿轮箱(30)之间，其特征在于，包括弹簧(12)、与所述底座(20)固定连接的固定块(11)和固定在所述齿轮箱(30)上的定位柱(13)；所述固定块(11)为柱状结构且外壁设置有卡槽(111)，所述弹簧(12)的一端固定套装在所述卡槽(111)中，另一端与所述定位柱(13)固定连接。2.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于，所述卡槽(111)为螺旋槽，所述弹簧(12)盘旋套装在所述螺旋槽中。3.根据权利要求2所述的减震装置，其特征在于，所述固定块(11)为空心的柱状结构，且所述固定块(11)的外壁设置有多个减重槽(112)。4.根据权利要求1-3任一项所述的减震装置，其特征在于，所述定位柱(13)包括与所述齿轮箱(30)连接的固定部(131)，所述固定部(131)固定设置在所述齿轮箱(30)上；所述弹簧(12)包括钩状的连接部(121)，所述连接部(121)卡在所述定位柱(13)上。5.根据权利要求4所述的减震装置，其特征在于，所述定位柱(13)还包括用于限制所述连接部(121)移动自由度的第一限位部(132)。6.根据权利要求5所述的减震装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭晓峰，
申请(专利权)人：浙江天泰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33