一种非储压式自动灭火系统及其灭火方法技术方案

本发明专利技术公开了一种非储压式自动灭火系统，包括罐体、活塞、药剂、气体发生器、控制器、车载管理系统、灭火管路；所述罐体的一端部安装有上端盖，另一端部安装有下端盖；所述罐体内活动设有活塞；所述活塞与下端盖之间的罐体内安装有盖板，盖板的板体上开设有通孔；盖板与下端盖之间的腔体内安装有气体发生器；所述活塞与上端盖之间的罐体内容纳有药剂；所述气体发生器与控制器连接；所述控制器分别连接有报警器与车载管理系统；所述灭火管路的一端密封贯穿上端盖并与罐体内部连通。本发明专利技术还公开了一种非储压式自动灭火系统的灭火方法。本发明专利技术密封性能良好，方便配套安装，不需要外部气源推动，更加安全可靠。

A non pressure automatic fire extinguishing system and its fire extinguishing method

The invention discloses a non pressure storage tank, automatic fire extinguishing system, including piston, chemicals, gas generator, controller, vehicle management system, fire fighting pipe; an upper end cover mounting end of the tank, the other end is provided with a lower end cover; the tank body is movably arranged between the piston and the piston; the end cover is installed in the tank cover, cover plate body is provided with a through hole; the cavity between the cover and the end cover is installed in the gas generator; the tank body between the piston and the upper cover is accommodated with a reagent; the gas generator is connected with the controller; the controller is respectively connected with the alarm and vehicle management the fire extinguishing system; one end of the pipeline is sealed through the upper end cover and connected with the tank body. The invention also discloses a fire extinguishing method for non - pressure automatic fire extinguishing system. The invention has good sealing performance, convenient installation and installation, without the need of external gas source, and more safe and reliable.

【技术实现步骤摘要】
一种非储压式自动灭火系统及其灭火方法
本专利技术属于车辆消防
，涉及一种自动灭火系统，具体涉及一种非储压式自动灭火系统及其灭火方法。
技术介绍
随着我国新能源汽车行业的快速发展，车辆消防安全也变得越来越重要。特别是针对客车电池仓内的消防系统已有越来越多的客车企业开始重视，未来“车辆消防系统”将成为新能源车辆的标配产品。目前国内传统的灭火系统主要是由干粉、气溶胶和二氧化碳等介质作为灭火药剂，由于其灭火效果差、无法阻止复燃、对环境有污染等，无法满足新能源车辆的灭火工作；在灭火时无法对单个电池包进行分包控制单独灭火；无法和车载电脑进行通讯，没法做到实时监控。而新能源车辆存在安装空间狭小、电池包数量多且分布散乱、车辆系统电压高、干扰源过多容易对控制系统造成干扰等现象。因此，需要一款新的灭火系统来解决以上问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种非储压式自动灭火系统及其灭火方法。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种非储压式自动灭火系统，包括罐体、活塞、药剂、气体发生器、控制器、车载管理系统、灭火管路；所述罐体的一端部安装有上端盖，另一端部安装有下端盖；所述罐体内活动设有活塞；所述活塞与下端盖之间的罐体内安装有盖板，盖板的板体上开设有通孔；盖板与下端盖之间的腔体内安装有气体发生器；所述活塞与上端盖之间的罐体内容纳有药剂；所述气体发生器与控制器连接；所述控制器分别连接有报警器与车载管理系统；所述灭火管路的一端密封贯穿上端盖并与罐体内部连通。所述气体发生器通过密封贯穿下端盖的控制线连接至控制器；所述控制器通过探测线连接有报警器；所述控制器通过CAN总线连接至车载管理系统。所述报警器包括烟雾报警器、温度报警器、气体报警器。一种非储压式自动灭火系统的灭火方法，该灭火方法包括下述步骤：通过报警器进行火灾探测，把电池箱周围的温度、烟雾、气体成分情况实时反馈给控制器进行判断和分析；由控制器来输出电流给气体发生器，气体发生器被起爆产生化学反应，并生产气体来推动活塞运动；气体推动活塞把罐体内的药剂全部推出到预先布置好的灭火管路内，进行喷射灭火工作。本专利技术的有益效果：1、本专利技术罐体体积小，密封性能良好，方便配套安装，不需要外部气源推动，系统可自己产生气体作为动力源；2、本专利技术可在一个电池箱体内可安装两套，根据不同温度进行喷发灭火防止复燃；系统可连接多种探测器进行工作，更加安全可靠；每个罐体都是一个独立的系统，方便进行单个电池包进行分包控制单独灭火。附图说明为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。图1为本专利技术一种非储压式自动灭火系统整体结构示意图；图2为本专利技术一种非储压式自动灭火系统的布置示意图；图3为本专利技术控制器输入端电路图；图4为本专利技术控制器输出端电路图。具体实施方式下面将结合实施例对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。一种非储压式自动灭火系统，参见图1-2，包括上端盖1、下端盖2、罐体3、盖板4、活塞5、药剂6、气体发生器7、控制器8、烟雾报警器9、温度报警器10、气体报警器11、车载管理系统12、灭火管路13；具体地，罐体3的一端部安装有上端盖1，另一端部安装有下端盖2；罐体3内活动设有活塞5；活塞5与下端盖2之间的罐体内安装有盖板4，盖板4的板体上开设有通孔；盖板4与下端盖2之间的腔体内安装有气体发生器7；活塞5与上端盖1之间的罐体内容纳有药剂6；气体发生器7通过密封贯穿下端盖2的控制线连接至控制器8；控制器8通过探测线连接有烟雾报警器9、温度报警器10、气体报警器11；控制器8通过CAN总线连接至车载管理系统12(或BMS系统12)；灭火管路13的一端密封贯穿上端盖1并与罐体3内部连通；进一步地，罐体3与上端盖1、下端盖2之间均是通过螺纹连接；盖板4与下端盖2通过螺纹连接；盖板4的板体上是开设有通孔(或放气孔)，以供气体发生器7生产气体推动活塞5，把气体发生器产生的气体放入活塞底部用；药剂6采用水基型专用灭火剂，具有环保无腐蚀、可自动分解、防复燃、3.6KV高压不导电等特点；药剂6与上端盖1之间设有一层爆破膜片，可以密封罐体内的液体，活塞推动液体时，液体直接冲破膜片进入灭火管路；参见图3、图4，控制器8具有输入端与输出端，其中，输入端的各个串口与报警器连接，输出端与气体发生器7连接；控制器可直接通过螺纹连接安装在罐体底部，和罐体组成完整的一个整体；BMS系统与车载管理系统是主机厂家的独立系统，它们的底层通讯协议都是CAN协议，控制器可以和它们进行通讯。本专利技术由气体发生器7提供动力源，首先由温度报警器10、气体报警器11、烟雾报警器9进行火灾探测，把电池箱周围的温度、烟雾、气体成分等情况实时反馈给控制器8进行判断和分析；然后由控制器8来输出电流给气体发生器7，气体发生器7被起爆产生化学反应，并生产气体来推动活塞5运动；最终把罐体3内的药剂6全部推出到预先布置好的灭火管路13内，进行喷射灭火工作。本专利技术控制工作说明：1.第一路在电池包内部会排布一圈感温线缆(温度报警器10)，在线缆末端连接1.8K欧电阻；如果温度过高烧坏线缆表皮，造成线缆短路，此时线缆电阻为零，系统判断有火灾发生，此时系统输出1.5A的电流给动力源。信号进入控制器前进行滤波处理。2.第二路信号输入为烟雾传感器信号(烟雾报警器9)，通过烟雾传感器来探测火灾信号到控制器。此时系统输出1.5A电流给动力源。信号进入控制器前进行滤波处理。3.第三路信号输入为光电探测传感器信号(气体报警器11)，通过光电传感器来探测火灾信号到控制器。此时系统输出1.5A电流给动力源。信号进入控制器前进行滤波处理。4.输出信号为一路；在三路输入中，只要任有一路信号输入到控制器则触发产生1.5A电流信号。信号输出前进行滤波处理。5.预留CAN通讯接口和232串口；6.系统信息可通过CAN总线和BMS系统(或车载管理系统)进行通讯，可检测到三路输入信号连接是否正常。同时能检测系统是否触发，触发时的输入信号为那一路传感器信号。BMS系统可通过CAN总线进行反向遥控系统触发进行灭火作业。本专利技术具有如下特点：1)罐体体积小，密封性能良好，方便配套安装；2)启动压力小，不需要外部气源推动，系统可自己产生气体作为动力源；3)一个电池箱体内可安装两套独立的系统，可根据不同温度进行喷发灭火防止复燃；4)系统可连接多种探测器进行工作如：烟雾探测、温度探测、光电探测等，更加安全可靠；5)每个罐体都是一个独立的系统，具备检测、喷发、灭火、反馈等功能；方便进行单个电池包进行分包控制单独灭火；6)控制器可直接和BMS系统、车载管理系统等进行通讯和控制，也可利用车载系统和设备来实现火灾的探测、灭火、声光报警、状态检测等功能。以上公开的本专利技术优选实施例只是用于帮助阐述本专利技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该专利技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本专利技术的原理和实际应用，从而使所属
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【技术保护点】
一种非储压式自动灭火系统，其特征在于，包括罐体、活塞、药剂、气体发生器、控制器、车载管理系统、灭火管路；所述罐体的一端部安装有上端盖，另一端部安装有下端盖；所述罐体内活动设有活塞；所述活塞与下端盖之间的罐体内安装有盖板，盖板的板体上开设有通孔；盖板与下端盖之间的腔体内安装有气体发生器；所述活塞与上端盖之间的罐体内容纳有药剂；所述气体发生器与控制器连接；所述控制器分别连接有报警器与车载管理系统；所述灭火管路的一端密封贯穿上端盖并与罐体内部连通。

【技术特征摘要】
1.一种非储压式自动灭火系统，其特征在于，包括罐体、活塞、药剂、气体发生器、控制器、车载管理系统、灭火管路；所述罐体的一端部安装有上端盖，另一端部安装有下端盖；所述罐体内活动设有活塞；所述活塞与下端盖之间的罐体内安装有盖板，盖板的板体上开设有通孔；盖板与下端盖之间的腔体内安装有气体发生器；所述活塞与上端盖之间的罐体内容纳有药剂；所述气体发生器与控制器连接；所述控制器分别连接有报警器与车载管理系统；所述灭火管路的一端密封贯穿上端盖并与罐体内部连通。2.根据权利要求1所述的一种非储压式自动灭火系统，其特征在于，所述气体发生器通过密封贯穿下端盖的...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯伟光，石兵纯，程友丽，贾磊磊，张永长，申喜涛，
申请(专利权)人：安徽泽泰安全技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34