【技术实现步骤摘要】
一种车载小型化多频段通信天线
本技术属于无线通信领域,特别涉及一种车载小型化多频段通信天线。
技术介绍
随着无线通信领域快速发展,车载电子设备向网络化,智能化发展,大量设备都需要连接到无线网络进行通信。由于目前存在2G、3G及4G等多模多频段的网络共存现状,车载通信设备需要支持全制式工作模式,车载接收天线的数量和所支持频段数有较大的增加。传统的车载接收天线有杆式、伸缩杆式等,这些天线容易受到外力影响而变形甚至损坏,又影响车辆整体美观以及隐蔽性不好等缺点。因此提供一种针对车载通信的小型化多频段接收天线具有较大的实际意义。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点与不足,提供一种车载小型化多频段通信天线,通过对天线振子和摆放位置等小型化设计,使得天线体积尺寸小、结构简单、安装便捷,满足多频段小型化全向天线的设计需求。本技术的目的通过以下的技术方案实现:一种车载小型化多频段通信天线,包括若干个天线振子、若干个SMA射频连接头和安装固定板,天线振子通过SMA射频连接头固定在安装固定板上,每个天线振子对应一个独立频段的射频信号接收。优选的,天线振子之间的方向性系数小于6dB ...
【技术保护点】
一种车载小型化多频段通信天线,其特征在于,包括若干个天线振子、若干个SMA射频连接头和安装固定板,天线振子通过SMA射频连接头固定在安装固定板上,每个天线振子对应一个独立频段的射频信号接收。
【技术特征摘要】
1.一种车载小型化多频段通信天线,其特征在于,包括若干个天线振子、若干个SMA射频连接头和安装固定板,天线振子通过SMA射频连接头固定在安装固定板上,每个天线振子对应一个独立频段的射频信号接收。2.根据权利要求1所述的天线,其特征在于,天线振子之间的方向性系数小于6dB。3.根据权利要求1所述的天线,其特征在于,所述多频段通信天线包括五个天线振子。4.根据权利要求3所述的天线,其特征在于,第一天线振子摆放在中心位置,其余第二至第五四个天线振子分别摆放四周,五个天线振子的输入口的距离大于80mm。5.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:况佳,
申请(专利权)人:广州慧睿思通信息科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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