附挂式二连接负载端保险座制造技术

本实用新型专利技术提供一种附挂式二连接负载端保险座，适用于插设至少两个保险丝，该附挂式二连接负载端保险座包括：一座体，该座体的第一表面上设有一第一保险丝插槽及至少一第二保险丝插槽，该第二保险丝插槽具有一第一孔槽及一第二孔槽；一导电接头，设置于该座体的第二表面上，该导电接头电性连接该第一保险丝插槽；以及至少一负载端导电线，具有一正极端及一负载端，该负载端导电线设置于该座体的第三表面上；其中，该第一保险丝插槽及该第二保险丝插槽以供这些保险丝对应结合或分离。借此，该座体上的负载端导电线可供电性连接车用电子设备，使这些保险丝电性连接更多的车用电子设备，以达到过电流保护更为多数的车用电子设备的效果。

Hanging type two connection load end safety seat

The utility model provides a hanging type two is connected with the load end of insurance, is suitable for inserting at least two fuses, the hanging type two is connected with the load end insurance seat comprises a seat body, a first surface of the seat body is provided with a first fuse slot and at least a second fuse slot, the second slot for fuse with a first slot and a second slot; a conductive connector is arranged on the second surface of the seat body, the conductive connector is electrically connected to the first fuse slot; and at least one end of the guide wire load, with a positive pole and a load, the load end of the guide wire is arranged on the third surface of the seat body; wherein, the first fuse slot and the second slot for fuse the fuse combination or separation of the corresponding. Thus, the load conducting wire on the seat body can be connected with the vehicle electronic equipment, so that the fuses can be electrically connected to more electronic equipment for automobiles, so as to achieve the effect of over current protection for most of the automotive electronic equipment.

【技术实现步骤摘要】
附挂式二连接负载端保险座
本技术涉及一种保险座，尤指一种在一座体上插设至少两个保险丝，借由该座体上的负载端导电线电性连接车用电子设备，使这些保险丝电性连接更多数的车用电子设备，以达到过电流保护更为多数的车用电子设备的效果的附挂式二连接负载端保险座。
技术介绍
保险丝，也称为熔断器，保险丝的用途在于：当电路电流异常并超过其额定电流时熔断，起到电路保护屏障的作用。而现今一般车用保险丝大致分为两种：快熔断保险丝和慢熔断保险丝，汽车常用保险丝有高电流保险丝和中低电流保险丝，一般较容易接触到的为中低电流保险丝，中低电流保险大致可分为片式保险丝（包括自动保险丝和迷你保险丝）、插入式保险丝、旋紧式保险丝、管式保险丝和平板式保险丝，片式保险丝可承载小电流、短时间脉冲电流，如大灯电路、后玻璃除霜等，而片式保险丝内的导体由类似于焊料的金属制成，它比普通导线本身的熔点低，该导体的尺寸要通过非常精确的校准，以便在达到额定电流时，能够产生足够的热量熔断该导体，断开电路。但是，现在汽车上的电子设备愈来愈多，在原本汽车上的可插设车用保险丝的空间也都有所限制，当汽车上欲增加车用电子设备时，则需要在汽车的有限的车用保险丝的空间内对应车用电子设备安装车用保险丝，以保护车用电子设备。有鉴于此，本专利技术人乃潜心研思、设计组制，期能提供一种附挂式二连接负载端保险座，其在一座体上插设至少两个保险丝，借由该座体上的负载端导电线电性连接车用电子设备，使这些保险丝电性连接更多数的车用电子设备，以达到过电流保护更为多数的车用电子设备的效果，即为本技术所欲研创的创作动机。
技术实现思路
本技术的主要目的即在于提供一种附挂式二连接负载端保险座，其在一座体上插设至少两个保险丝，借由该座体上的负载端导电线电性连接车用电子设备，使这些保险丝电性连接更多数的车用电子设备，以达到过电流保护更为多数的车用电子设备的效果。为达上述目的，本技术提供一种附挂式二连接负载端保险座，适用于插设至少两个保险丝，该附挂式二连接负载端保险座包括：一座体，具有一第一表面、一第二表面及一第三表面，该座体的第一表面上设有一第一保险丝插槽及至少一第二保险丝插槽，该第二保险丝插槽具有一第一孔槽及一第二孔槽；一导电接头，设置于该座体的第二表面上，该导电接头电性连接该第一保险丝插槽；以及至少一负载端导电线，具有一正极端及一负载端，该负载端导电线设置于该座体的第三表面上，该负载端导电线的正极端电性连接该第一孔槽，该负载端导电线的负载端电性连接该第二孔槽；其中，该第一保险丝插槽及该第二保险丝插槽以供这些保险丝对应结合或分离。承上所述的附挂式二连接负载端保险座，其中，该座体的第一表面与该座体的第二表面互相垂直，使该导电接头设置在该第二表面上并垂直向外延伸，而该座体的第三表面相邻该第一表面及该第二表面。承上所述的附挂式二连接负载端保险座，其中，该座体的第一表面与该座体的第二表面互相平行，使该导电接头设置在该第二表面上并垂直向外延伸，而该座体的第三表面相邻该第一表面及该第二表面。承上所述的附挂式二连接负载端保险座，其中，各保险丝具有两个导电片，这些保险丝利用这些导电片对应插设该第一保险丝插槽及该第二保险丝插槽。承上所述的附挂式二连接负载端保险座，其中，该两个导电片分别为一第一导电片及一第二导电片，该第一导电片为正极端，该第二导电片为负载端。承上所述的附挂式二连接负载端保险座，其中，该导电接头具有两个导电片。承上所述的附挂式二连接负载端保险座，其中，该两个导电片分别为一第一导电片及一第二导电片，该第一导电片为正极端，该第二导电片为负载端。承上所述的附挂式二连接负载端保险座，其中，该负载端导电线以供电性连接一车用电子设备。承上所述的附挂式二连接负载端保险座，其中，该车用电子设备选自于：空调装置、行车记录器、卫星导航、点烟器、音响及车胎显示器中的其中任一个。本技术的有益效果为：达到过电流保护更为多数的车用电子设备的效果。附图说明图1：本技术的第一实施例的立体结构示意图；图2：本技术的第一实施例与保险丝结合或分离的示意图；图3：本技术的第二实施例的立体结构示意图；图4：本技术的第二实施例与保险丝结合或分离的示意图；图5：本技术的第三实施例的立体结构示意图；图6：本技术的第三实施例与保险丝结合或分离的示意图；图7：本技术的第四实施例的立体结构示意图；图8：本技术的第四实施例与保险丝结合或分离的示意图；图9：本技术的第四实施例供电性连接多个车用电子设备的示意图。附图标记说明1　　座体21　　第一保险丝插槽22　　第二保险丝插槽221　第一孔槽222　第二孔槽30　　导电接头311　第一导电片312　第二导电片41、42、43、44、45、46　　负载端导电线100　保险丝111　第一导电片112　第二导电片51　　空调装置52　　行车记录器53　　卫星导航54　　点烟器55　　音响56　　车胎显示器。具体实施方式为了能够更进一步了解本技术的特征、特点和
技术实现思路
，请参阅以下有关本技术的详细说明与附图，但所附附图仅提供参考与说明用，并非用以限制本技术。请同时参阅图1～图9所示，本技术的附挂式二连接负载端保险座适用于插设至少两个保险丝100，该附挂式二连接负载端保险座包括：一座体1，具有一第一表面、一第二表面及一第三表面，该座体1的第一表面上设有一第一保险丝插槽21及至少一第二保险丝插槽22，该第二保险丝插槽22具有一第一孔槽221及一第二孔槽222；一导电接头30，设置于该座体1的第二表面上，该导电接头30电性连接该第一保险丝插槽21；以及至少一负载端导电线41，具有一正极端及一负载端，该负载端导电线41设置于该座体1的第三表面上，该负载端导电线41的正极端电性连接该第一孔槽221，该负载端导电线41的负载端电性连接该第二孔槽222；其中，该第一保险丝插槽21及该第二保险丝插槽22以供这些保险丝100对应结合或分离。请参阅图1～图2所示，其为本技术的第一实施例图，该座体1的第一表面与该座体1的第二表面互相垂直，使该导电接头30设置在该第二表面上并垂直向外延伸，而该座体1的第三表面相邻该第一表面及该第二表面，在图2中，各保险丝100具有两个导电片，这些保险丝100利用这些导电片对应插设该第一保险丝插槽21及该第二保险丝插槽22，该两个导电片分别为一第一导电片111及一第二导电片112，该第一导电片111为正极端，该第二导电片112为负载端；并且，该导电接头30具有两个导电片，该两个导电片分别为一第一导电片311及一第二导电片312，该第一导电片311为正极端，该第二导电片312为负载端，并且，一负载端导电线41设在该座体1一侧，该座体1相对一侧设置另一负载端导电线42，该两个负载端导电线41、42可供电性连接至少一车用电子设备，该车用电子设备选自于：空调装置51、行车记录器52、卫星导航53、点烟器54、音响55及车胎显示器56中的其中任一个（请配合参阅图9）。请参阅图3～图4所示，其为本技术的第二实施例图，也请同时参考第一实施例图所示，其差异在于：该第一保险丝插槽21及该第二保险丝插槽22所配置位置不同(如图3～图4所示)，在第二实本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种附挂式二连接负载端保险座，适用于插设至少两个保险丝，其特征在于，该附挂式二连接负载端保险座包括：一座体，具有一第一表面、一第二表面及一第三表面，该座体的第一表面上设有一第一保险丝插槽及至少一第二保险丝插槽，该第二保险丝插槽具有一第一孔槽及一第二孔槽；一导电接头，设置于该座体的第二表面上，该导电接头电性连接该第一保险丝插槽；以及至少一负载端导电线，具有一正极端及一负载端，该负载端导电线设置于该座体的第三表面上，该负载端导电线的正极端电性连接该第一孔槽，该负载端导电线的负载端电性连接该第二孔槽；其中，该第一保险丝插槽及该第二保险丝插槽以供这些保险丝对应结合或分离。

【技术特征摘要】
1.一种附挂式二连接负载端保险座，适用于插设至少两个保险丝，其特征在于，该附挂式二连接负载端保险座包括：一座体，具有一第一表面、一第二表面及一第三表面，该座体的第一表面上设有一第一保险丝插槽及至少一第二保险丝插槽，该第二保险丝插槽具有一第一孔槽及一第二孔槽；一导电接头，设置于该座体的第二表面上，该导电接头电性连接该第一保险丝插槽；以及至少一负载端导电线，具有一正极端及一负载端，该负载端导电线设置于该座体的第三表面上，该负载端导电线的正极端电性连接该第一孔槽，该负载端导电线的负载端电性连接该第二孔槽；其中，该第一保险丝插槽及该第二保险丝插槽以供这些保险丝对应结合或分离。2.如权利要求1所述的附挂式二连接负载端保险座，其特征在于，该座体的第一表面与该座体的第二表面互相垂直，使该导电接头设置在该第二表面上并垂直向外延伸，而该座体的第三表面相邻该第一表面及该第二表面。3.如权利要求1所述的附挂式二连接负载端保险座，其特征在于，该座体的第一表面与该座体的第二表面互相平行，使该导...

【专利技术属性】
技术研发人员：古桓耀，
申请(专利权)人：耀钦科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71