隧道侧穿桥桩的复合隔离桩及其加固施工方法技术

本发明专利技术涉及隧道侧穿桥桩的复合隔离桩及其加固施工方法。传统隔离桩一般采用钻孔灌注桩,其施工机械安置及钢筋笼拼接受桥下净空限制很难适用。本发明专利技术涉及的复合隔离桩成排设置于既有的桥梁桩基和桥梁承台与新建隧道之间，伸入新建隧道底部以下，形成隔离墙结构；复合隔离桩由隔离桩纵向钢筋、隔离环钢筋、定位支撑钢筋组成的钢筋笼及注浆体组成；隔离环钢筋位于中轴，隔离桩纵向钢筋布置于隔离环钢筋外周，隔离桩纵向钢筋的间隔之间布置有定位支撑钢筋。本发明专利技术减少了桩周围土体的松散性，控制了桥桩的摩阻力损失，具有施工方便、施工周期短、噪音小、环境保持好等特点，适合在城市暗挖施工中穿越各种建（构）筑物加固工程中进行推广应用。

Tunnel Undercrossing bridge pier pile and its construction method of reinforced composite isolation

The present invention relates to a tunnel Undercrossing bridge pier pile and its construction method of reinforced composite isolation. Generally, the traditional isolation piles are bored piles, and it is difficult to apply the construction machinery and steel cage to accept the clearance limit under the bridge. The invention relates to a composite isolation pile arranged in rows on the existing bridge pile foundation and pile cap of bridge and tunnel, into the tunnel below the bottom, forming the wall structure; steel reinforcement cage and grouting pile composite isolation by isolation pile longitudinal steel, steel, steel spacer ring positioning support consisting of a spacer ring is located in reinforced; the central axis, is arranged in the longitudinal steel pile isolation isolation ring reinforced peripheral positioning support reinforcement arrangement between isolation pile longitudinal reinforcement spacing. The invention reduces the loose soil around the pile, the pile friction loss control, has the advantages of convenient construction, short construction period, low noise, good environmental characteristics, suitable for city construction excavation through all kinds of building (structure) application of building reinforcement engineering.

【技术实现步骤摘要】
隧道侧穿桥桩的复合隔离桩及其加固施工方法
本专利技术涉及隧道工程
，具体涉及一种隧道侧穿桥桩的复合隔离桩及其加固施工方法。
技术介绍
随着我国城市轨道交通的大规模建设，城市地下空间利用率在逐步增加，城市地铁不可避免的在既有建筑物或市政桥梁基础下或附近通过，必将带来这些既有基础的保护与加固难题。当地铁施工距离地面建（构）筑物非常近或穿越的地层较差时，为确保工程施工安全，必须对建（构）筑物和地层采取处理措施。与从地下施工时采取保护措施相比较，从地面对建（构）筑物采取措施的可操作性、可控制性和经济性等方面更具有优势，但传统的地面加固措施存在作业空间受限，环境污染和施工扰民等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种隧道侧穿桥桩的复合隔离桩及其加固施工方法，通过在桥梁基础周围打设隔离桩，将隔离桩围合的桥梁基础下的地层与围合以外的地层（新建隧道结构）进行隔离，切断因开挖造成的土体破裂面不致侵入桥梁基础下方。本专利技术所采用的技术方案为：隧道侧穿桥桩的复合隔离桩，其特征在于：所述复合隔离桩成排设置于既有的桥梁桩基和桥梁承台与新建隧道之间，伸入新建隧道底部以下，形成隔离墙结构；复合隔离桩由本文档来自技高网...

【技术保护点】
隧道侧穿桥桩的复合隔离桩，其特征在于：所述复合隔离桩成排设置于既有的桥梁桩基（2）和桥梁承台（1）与新建隧道（3）之间，伸入新建隧道（3）底部以下，形成隔离墙结构；复合隔离桩由隔离桩纵向钢筋（5）、隔离环钢筋（6）、定位支撑钢筋（7）组成的钢筋笼及注浆体组成；隔离环钢筋（6）位于中轴，隔离桩纵向钢筋（5）布置于隔离环钢筋（6）外周，隔离桩纵向钢筋（5）的间隔之间布置有定位支撑钢筋（7）。

【技术特征摘要】
1.隧道侧穿桥桩的复合隔离桩，其特征在于：所述复合隔离桩成排设置于既有的桥梁桩基（2）和桥梁承台（1）与新建隧道（3）之间，伸入新建隧道（3）底部以下，形成隔离墙结构；复合隔离桩由隔离桩纵向钢筋（5）、隔离环钢筋（6）、定位支撑钢筋（7）组成的钢筋笼及注浆体组成；隔离环钢筋（6）位于中轴，隔离桩纵向钢筋（5）布置于隔离环钢筋（6）外周，隔离桩纵向钢筋（5）的间隔之间布置有定位支撑钢筋（7）。2.根据权利要求1所述的隧道侧穿桥桩的复合隔离桩，其特征在于：所述复合隔离桩呈双排梅花型布置，相邻复合隔离桩之间间隔0.6m，隔离墙厚度不小于1.6m。3.根据权利要求1所述的隧道侧穿桥桩的复合隔离桩，其特征在于：所述复合隔离桩在既有的桥梁桩基（2）和桥梁承台（1）一侧呈直线型、L型、U型或四方型布置。4.根据权利要求1所述的隧道侧穿桥桩的复合隔离桩，其特征在于：隔离环钢筋（6）纵向每米布置一环，与隔离桩纵向钢筋（5）和定位支撑钢筋（7）焊接连接。5.根据权利要求4所述的隧道侧穿桥桩的复合隔离桩，其特征在于：定位支撑钢筋（7）呈长圆环形，侧面的直线段与隔离环钢筋（6）焊接连接。6.根据权利要求1所述的隧道侧穿桥桩的复合隔离桩，其特征在于：复合隔离桩内自上而下包括多节由隔离桩纵向钢筋（5）、隔离环钢筋（6）、定位支撑钢筋（7）组成的钢筋笼，各节钢筋笼之间用钢筋接驳器连接。7.隧道侧穿桥桩的复合隔离桩的加固施工方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一：测量放样：在既有的桥梁桩基（2）和桥梁承台（1）与新建隧道（3）之间进行测量放样，根据设计隔离桩参数坐标，标出隔离桩（4）的地表对应位置；隔离桩（4）采用双排梅花形方式布置，相邻隔离桩（4）间隔0.6m，形成隔离墙厚度不小于1.6m；步骤二：钻孔：安装定位装置，隔离桩成孔设备采用小型地质钻机，成孔直径略大于隔离桩（4）...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾少春，王立新，王天明，王俊，戴志仁，段亚刚，王海祥，翁木生，王博，倪飞，王春希，高志宏，张海，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61