一种新型LED低空道路照明灯具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型LED低空道路照明灯具，包括支撑凸台，所述支撑凸台上设置有路上照明系统和路面照明系统；所述路上照明系统包括上安装壳体和上透光玻璃板，所述上安装壳体和上透光玻璃板围成密闭的上空腔，所述上空腔内设置有上基板，所述上基板与水平面之间具有30度至75度的夹角，且上基板朝向上透光玻璃板的侧面上设置有上LED光源；所述路面照明系统包括下安装壳体和下透光玻璃板，所述下安装壳体和下透光玻璃板围成密闭的下空腔，所述下空腔内设置有竖直的下基板，所述下基板朝向下透光玻璃板的侧面上设置有下LED光源。本实用新型专利技术实施和管理成本低，照明效果好，安全风险低。

A new type of LED low altitude road lighting luminaire

The utility model discloses a new LED low road lighting, including supporting the boss, the boss is arranged on the supporting road lighting system and road lighting system; the road lighting system includes installed on the shell and the transparent glass plate, wherein the upper mounting shell and the transparent glass plate into the cavity closed, the upper cavity is arranged on the substrate, with an angle of 30 degrees to 75 degrees between the upper substrate and the horizontal plane, and on the substrate towards the side of the transparent glass plate is arranged on the LED light source; the road lighting system includes installed shell and the lower transparent glass plate, the the installation of a housing and a lower transparent glass plate form a closed cavity, the lower cavity is arranged under the vertical substrate, the substrate towards the side under the transparent glass plate is provided with a light source LED. The utility model has the advantages of low cost of implementation and management, good lighting effect and low safety risk.

【技术实现步骤摘要】
一种新型LED低空道路照明灯具
本技术属于照明设备领域，具体涉及一种新型LED低空道路照明灯具。
技术介绍
现有道路照明产品几乎全采用高空照明的形式，需要修建较高的灯杆，具有以下不足：1、灯杆的修建会占用道路两旁的空间，可能会破坏道路设施和绿化植被等；2、灯杆高度大，修建成本高；3、照明灯安装于灯杆顶部，施工难度大，且检修、更换不方便；4、当车辆失控撞到灯杆时，灯杆倒下可能会砸伤行人或砸在其他车辆上，扩大交通事故的损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型LED低空道路照明灯具，以解决上述问题。本技术是这样实现的：一种新型LED低空道路照明灯具，包括支撑凸台，所述支撑凸台上设置有路上照明系统和路面照明系统；所述路上照明系统包括上安装壳体和上透光玻璃板，所述上安装壳体和上透光玻璃板围成密闭的上空腔，所述上空腔内设置有上基板，所述上基板与水平面之间具有30度至75度的夹角，且上基板朝向上透光玻璃板的侧面上设置有上LED光源；所述路面照明系统包括下安装壳体和下透光玻璃板，所述下安装壳体和下透光玻璃板围成密闭的下空腔，所述下空腔内设置有竖直的下基板，所述下基板朝向下透光玻璃板的侧面上设置有下LED光源。进一步地，所述下LED光源包括下安装板、多个侧板、下LED灯片、以及弧形的出光镜，所述下LED灯片安装于下安装板，所述出光镜和多个侧板一体成型，所述下LED灯片位于出光镜的焦点处，所述侧板的内壁设置有反光涂层。进一步地，所述上LED光源包括上安装板、上LED灯片和灯罩，所述上LED灯片安装于上安装板，所述灯罩覆盖上LED灯片，且灯罩边缘与上安装板相连。进一步地，所述上透光玻璃板为透光率大于70%的雾化钢化玻璃板。进一步地，所述下透光玻璃板为透光率大于90%的钢化玻璃板。进一步地，所述上安装壳体和下安装壳体均为钢制壳体。进一步地，所述上基板和下基板均为铝基板。进一步地，所述上基板与上安装壳体之间、下基板与下安装壳体之间均填充有导热膏层。进一步地，所述支撑凸台设置有散热通孔。进一步地，所述支撑凸台为路沿石。本技术的有益效果是：支撑凸台可采用路沿石，分别设置于道路的两旁，作为支撑照明装置的载体，实现了低空照明，避免了修建较高的灯杆，减少占用的空间，防止灯杆被撞倒后压伤行人或砸在过路车辆上，降低了安全风险。本灯具的安装、检修、更换等全部在地面进行，降低了施工和检修难度，有利于后期管理。此外，本灯具设置了路上照明系统和路面照明系统，路上照明系统发出倾斜向上的光，使司机能够看清路上行驶的车辆和行走的行人，路面照明系统发出水平的光线，使司机能够看清道路状况，实用性强。附图说明图1是本技术的侧视剖视图。图2是图1中A部分的放大示意图。图3是本技术下LED光源的侧视剖视图。图4是本技术上LED光源的侧视剖视图。附图标记：1—支撑凸台；2—上安装壳体；3—上透光玻璃板；4—上基板；5—上LED光源；51—上安装板；52—上LED灯片；53—灯罩；6—下安装壳体；7—下透光玻璃板；8—下基板；9—下LED光源；91—下安装板；92—侧板；93—下LED灯片；94—出光镜；10—散热通孔。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步的说明，但不以任何方式对本技术加以限制，基于本技术教导所作的任何变更或改进，均属于本技术的保护范围。如图1和图2所示，本技术的一种新型LED低空道路照明灯具，包括支撑凸台1，所述支撑凸台1上设置有路上照明系统和路面照明系统。支撑凸台1作为支撑照明装置的载体，可采用路沿石或者单独设置的混凝土块，优选采用道路两旁本来就有的路沿石，以降低实施成本。支撑凸台1安装于道路的两旁，并且使路上照明系统和路面照明系统的出光方向面向道路。所述路上照明系统包括上安装壳体2和上透光玻璃板3，所述上安装壳体2和上透光玻璃板3围成密闭的上空腔，所述上空腔内设置有上基板4，所述上基板4与水平面之间具有30度至75度的夹角，上基板4与上透光玻璃板3平行，且上基板4朝向上透光玻璃板3的侧面上设置有上LED光源5。所述路面照明系统包括下安装壳体6和下透光玻璃板7，所述下安装壳体6和下透光玻璃板7围成密闭的下空腔，所述下空腔内设置有竖直的下基板8，下基板8与下透光玻璃板7平行，所述下基板8朝向下透光玻璃板7的侧面上设置有下LED光源9。上安装壳体2和下安装壳体6外形为长方体形，需采用高强度材质，以保证使用寿命，避免被轻易地撞坏，同时还应该具有良好的导热性，以加快散热速度，保证光源的使用寿命。根据此要求，上安装壳体2和下安装壳体6采用金属材质为宜，对成本、强度等方便综合考虑，优选钢制壳体，饱水极限抗压强度可大于100MPa。上透光玻璃板3和下透光玻璃板7可采用一般的玻璃，为了在保证具有足够透光率的同时，还需要具有较高的强度，以防止被道路上的石子等轻易碰碎，上透光玻璃板3和下透光玻璃板7均采用钢化玻璃。优选的，上透光玻璃板3采用透光率大于70%的雾化钢化玻璃板，经过雾化处理，能够避免炫光带来的交通安全问题。而下透光玻璃板7为透光率大于90%的钢化玻璃板。两者均采用高透光率的钢化玻璃，能够提高光输出量，在光线照度达标的情况下，尽可能地降低功率，更加节能环保，同时减少发热量。上LED光源5和下LED光源9均为多个，且分别均匀安装在上基板4和下基板8上。上基板4和下基板8采用铝基板，导热性好，有利于散热。如图3所示，所述下LED光源9包括下安装板91、多个侧板92、下LED灯片93、以及弧形的出光镜94，下安装板91安装于下基板8，所述下LED灯片93安装于下安装板91，所述出光镜94和多个侧板92一体成型，所述下LED灯片93位于出光镜94的焦点处，所述侧板92的内壁设置有反光涂层，反光涂层可采用镜面漆等。由于在各个侧板92的内壁设置了反光涂层，下LED灯片93发出的光无法通过各个侧板92输出，只能够通过出光镜94输出，射向侧板92的光线经过反射后通过出光镜94输出，光线聚集，提高了光线强度。由于出光镜94相当于一个凸透镜，下LED灯片93安装于出光镜94的焦点处，管线穿过出光镜94后平行传播，使光线水平且垂直于道路，防止其直射驾驶员的眼睛，从而保证了驾驶安全。如图4所示，所述上LED光源5包括上安装板51、上LED灯片52和灯罩53，上安装板51安装于上基板4，所述上LED灯片52安装于上安装板51，所述灯罩53覆盖上LED灯片52，且灯罩53边缘与上安装板51相连。为了保证良好的散热性，所述上基板4与上安装壳体2之间、下基板8与下安装壳体6之间均填充有导热膏层。所述支撑凸台1设置有散热通孔10。本技术实现了低空照明，避免了修建较高的灯杆，减少占用的空间，防止灯杆被撞倒后压伤行人或砸在过路车辆上，降低了安全风险。本灯具的安装、检修、更换等全部在地面进行，降低了施工和检修难度，有利于后期管理。此外，本灯具设置了路上照明系统和路面照明系统，路上照明系统发出倾斜向上的光，使司机能够看清路上行驶的车辆和行走的行人，路面照明系统发出水平的光线，使司机能够看清道路状况，实用性强。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型LED低空道路照明灯具，其特征在于：包括支撑凸台（1），所述支撑凸台（1）上设置有路上照明系统和路面照明系统；所述路上照明系统包括上安装壳体（2）和上透光玻璃板（3），所述上安装壳体（2）和上透光玻璃板（3）围成密闭的上空腔，所述上空腔内设置有上基板（4），所述上基板（4）与水平面之间具有30度至75度的夹角，且上基板（4）朝向上透光玻璃板（3）的侧面上设置有上LED光源（5）；所述路面照明系统包括下安装壳体（6）和下透光玻璃板（7），所述下安装壳体（6）和下透光玻璃板（7）围成密闭的下空腔，所述下空腔内设置有竖直的下基板（8），所述下基板（8）朝向下透光玻璃板（7）的侧面上设置有下LED光源（9）。

【技术特征摘要】
1.一种新型LED低空道路照明灯具，其特征在于：包括支撑凸台（1），所述支撑凸台（1）上设置有路上照明系统和路面照明系统；所述路上照明系统包括上安装壳体（2）和上透光玻璃板（3），所述上安装壳体（2）和上透光玻璃板（3）围成密闭的上空腔，所述上空腔内设置有上基板（4），所述上基板（4）与水平面之间具有30度至75度的夹角，且上基板（4）朝向上透光玻璃板（3）的侧面上设置有上LED光源（5）；所述路面照明系统包括下安装壳体（6）和下透光玻璃板（7），所述下安装壳体（6）和下透光玻璃板（7）围成密闭的下空腔，所述下空腔内设置有竖直的下基板（8），所述下基板（8）朝向下透光玻璃板（7）的侧面上设置有下LED光源（9）。2.根据权利要求1所述的一种新型LED低空道路照明灯具，其特征在于：所述下LED光源（9）包括下安装板（91）、多个侧板（92）、下LED灯片（93）、以及弧形的出光镜（94），所述下LED灯片（93）安装于下安装板（91），所述出光镜（94）和多个侧板（92）一体成型，所述下LED灯片（93）位于出光镜（94）的焦点处，所述侧板（92）的内壁设置有反光涂层。3.根据权利要求1所述的一种新型LED低空道路照明灯具，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨海兰，张文，
申请(专利权)人：曲靖市蓝迪光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：云南,53