一种LNG应急卸车接口制造技术
A LNG emergency unloading interface
The utility model discloses a LNG emergency unloading interface, including flange mechanism, inner hole of the flange connection mechanism on the connection of the sealing mechanism through a fixed block, the flange is connected at the bottom of the inner shell body, the connecting hole sealing mechanism and a fixing block and the flange mechanism is arranged between the LNG flow the channel, end sealing mechanism is connected with a flexible interface, the inner shell body is connected with sleeve mechanism. The utility model aims to provide a LNG emergency truck interface has the advantages of simple structure, the interface with liquid gun and LNG tanker rapid combination tank LNG will quickly transfer to the LNG tank, to solve the LNG problem in emergency situations of single tank LNG filling stations, and reduce the LNG gas station the equipment cost.
【技术实现步骤摘要】
一种LNG应急卸车接口
本技术属于LNG设备
，具体涉及一种LNG应急卸车接口。
技术介绍
在使用LNG作为气源的加气站中，危险程度最大的是储存在储罐里的LNG，一旦加气站出现危急情况时，或者储罐出现问题时，储罐内的LNG需要考虑紧急转移。传统的加气站设计是采用一用一备的双储罐撤换模式来解决其中一个储罐出现问题时紧急转移的问题，但这样的设计有如下不足之处：第一，采用双储罐撤换模式，储罐的成本较高，增加了加气站的成本投入；第二，在城市公共设施的加气站内配备双储罐，不利于减低加气站的安全间距，加油站一旦发生紧急情况，LNG储罐转移的困难度较大；第三，双储罐的工艺管线复杂，应急操作时容易出现错误。因此，为解决单储罐LNG加气站在紧急情况下转移LNG的问题，本专利技术从LNG加液机加注LNG的工艺进行考虑，设计一通用接口实现加液机与槽车的连接，在需要紧急转移LNG的情况下，通过LNG加注流程往槽车储罐转移LNG。
技术实现思路
为了解决单储罐LNG加气站在紧急情况下转移LNG的问题，本技术的目的在于提供一种结构简单的LNG应急卸车接口，该接口能与加液枪和LNG槽车快速结合，...
【技术保护点】
一种LNG应急卸车接口，其特征在于，包括法兰机构，所述法兰机构上的连接孔的内腔通过固定块连接有密封机构，法兰机构的底部连接有内壳机构，所述密封机构、固定块与所述法兰机构的连接孔之间设置有LNG流动通道，密封机构的一端连接有弹性接口，内壳机构的底部连接有轴套机构。
【技术特征摘要】
1.一种LNG应急卸车接口，其特征在于，包括法兰机构，所述法兰机构上的连接孔的内腔通过固定块连接有密封机构，法兰机构的底部连接有内壳机构，所述密封机构、固定块与所述法兰机构的连接孔之间设置有LNG流动通道，密封机构的一端连接有弹性接口，内壳机构的底部连接有轴套机构。2.根据权利要求1所述LNG应急卸车接口，其特征在于，所述密封机构与所述内壳机构的内腔之间至少连接有两块固定块。3.根据权利要求1所述LNG应急卸车接口，其特征在于，所述连接孔外围的接口安装板上设置有不少于2个安装孔。4.根据权利要求1所述LNG应急卸车接口，其特征在于，所述法兰机构上附带配合连接的密封凸槽，所述密封凸槽为环形凸...
【专利技术属性】
技术研发人员：林梓荣，冼静江，李羡瑜，陈全，何伟搪，李计宏，陶雪平，王雅丽，何杰华，魏仕敏，袁玉引，张柳芬，
申请(专利权)人：佛山市汽车燃气有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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