一种多芯管的拉放工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多芯管的拉放工装，包括底座、立架、穿轴机构和调节螺杆。底座包括一根横杆及垂直连接在横杆的两端的纵杆；立架包括两根间隔地固定在横杆的上端面中部的立柱和一根连接在两根立柱的上端面的横梁，该横梁的中部开设一个垂直向的通孔；穿轴机构包括两根穿轴管、一根连杆和一根吊杆；两根穿轴管一上一下并平行地设置在两根立柱之间，连杆连接在两根穿轴管之间，吊杆与连杆同轴地连接在上部的穿轴管的上侧面；调节螺杆的下端与吊杆的上端固定连接，该调节螺杆的上端穿过横梁上的通孔并通过螺母连接在立架上。本实用新型专利技术的多芯管的拉放工装，制作方便，成本低，能够有效缩短施工周期，并且方便操作，节省了人力成本。

A multi core tube pull off.

The utility model discloses a multi core tube pull off, which comprises a base, a vertical frame, wear mechanism and adjusting screw shaft. The base includes a bar and vertical connection in the bar at both ends of the longitudinal rod; vertical frame comprises two intervals post fixed in the central upper end bar and a connecting upper end surface of the two columns of the crossbeam, open a hole in the middle of the vertical beam; wear mechanism includes two axle shaft tube, a connecting rod and a hanger; two axle tube and arranged in parallel between the two shafts, connecting rod connected between the shaft through tube in two hangers and the connecting rod coaxially connected in the upper side of the upper part of the tube shaft; lower adjusting screw and the lifting rod is connected with the upper end of the upper end of the adjustment. The screw passes through the through hole of the beam on the vertical frame and connected by nuts. The utility model relates to a multiple core tube pull off loading, convenient manufacture, low cost, and can effectively shorten the construction period, and convenient operation, saves manpower cost.

【技术实现步骤摘要】
一种多芯管的拉放工装
本技术涉及一种多芯管的拉放工装。
技术介绍
在船坞舾装完整性中，舱室多芯管敷设工作占舱坞内施工很大一部分。全船多芯管敷设涉及区域范围广且周期紧张，如何能保质保量完成坞内工作成了造船企业的首要工作。由于多芯管来货都是整卷的，单靠人力去施工难度大，安全系数低，若完全依靠船坞吊车去施工，时间节点无法控制，易造成等工，使工时增加。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种多芯管的拉放工装，它能够有效缩短施工周期，并且方便操作，节省了人力成本。本技术的目的是这样实现的：一种多芯管的拉放工装，包括底座、立架、穿轴机构和调节螺杆，其中，所述底座包括一根横杆及垂直连接在横杆的两端的纵杆，呈I形结构；所述立架包括两根间隔地固定在所述横杆的上端面中部的立柱和一根连接在两根立柱的上端面的横梁而呈门形，该横梁的中部开设一个垂直向的通孔；所述穿轴机构包括两根穿轴管、一根连杆和一根吊杆；所述两根穿轴管一上一下并平行地设置在两根立柱之间，所述连杆连接在两根穿轴管之间，所述吊杆与连杆同轴地连接在上部的穿轴管的上侧面；所述调节螺杆的下端与所述吊杆的上端固定连接，该调节螺杆的上端穿过所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多芯管的拉放工装，包括底座、立架、穿轴机构和调节螺杆，其特征在于，所述底座包括一根横杆及垂直连接在横杆的两端的纵杆，呈I形结构；所述立架包括两根间隔地固定在所述横杆的上端面中部的立柱和一根连接在两根立柱的上端面的横梁而呈门形，该横梁的中部开设一个垂直向的通孔；所述穿轴机构包括两根穿轴管、一根连杆和一根吊杆；所述两根穿轴管一上一下并平行地设置在两根立柱之间，所述连杆连接在两根穿轴管之间，所述吊杆与连杆同轴地连接在上部的穿轴管的上侧面；所述调节螺杆的下端与所述吊杆的上端固定连接，该调节螺杆的上端穿过所述横梁上的通孔并通过螺母连接在所述立架上。

【技术特征摘要】
1.一种多芯管的拉放工装，包括底座、立架、穿轴机构和调节螺杆，其特征在于，所述底座包括一根横杆及垂直连接在横杆的两端的纵杆，呈I形结构；所述立架包括两根间隔地固定在所述横杆的上端面中部的立柱和一根连接在两根立柱的上端面的横梁而呈门形，该横梁的中部开设一个垂直向的通孔；所述穿轴机构包括两根穿轴管、一根连杆和一根吊杆；所述两根穿轴管一上一下并平行地设置在两根立柱之间，所述连杆连接在两根穿轴管之间，所述吊杆与连杆同轴地连接在上部的穿轴管的上侧面；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：踪训升，马玉麟，顾建国，宗伟，宋桂明，吴兴科，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，中船邮轮科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31