一种卡丁车的链条张紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种卡丁车的链条张紧装置，属于卡丁车配件技术领域。它解决了现有的卡丁车链条张紧方式不佳的问题。本装置包括链条、大链轮、小链轮、轮轴、抱箍、支撑杆和偏心轮，小链轮转动设置在卡丁车的支架上，支撑杆的一端设置在支架上，另一端连接着抱箍，抱箍内设置着偏心轮，偏心轮、大链轮均设置在轮轴上，偏心轮的中心轴与轮轴的中心轴偏离，链条设置在大链轮和小链轮上，抱箍上还有紧固件。与现有技术相比，本装置使链条的张紧方式独特新颖，通过偏心轮顶压在抱箍上使轮轴的中心轴偏移，进而使大链轮偏移，使链条张紧，整个过程中链条只与两个链轮连接，少了张紧轮后的链条稳定性更佳，而且节省车体内的空间。

Chain tensioning device for kart

The utility model provides a chain tensioning device for a kart, which belongs to the technical field of a kart accessory. The utility model solves the problem that the existing kart chain has poor tensioning method. The device comprises a chain, big and small chain wheels, axles, clamp, a supporting rod and an eccentric wheel, a small chain wheel is arranged on the bracket cart, one end of the supporting rod is arranged on the bracket, the other end is connected with the hoop, hoop is arranged in an eccentric wheel, an eccentric wheel, a large chain wheel set on the axle, and the axle deviation from the center of the eccentric wheel shaft is arranged in the center of the chain, a big chain wheel and a small chain wheel, hoop and fasteners. Compared with the prior art, the device that the chain tensioning method is unique and novel, through the eccentric top pressure in the hoop on the axle center axis offset, and then make the big sprocket shift, make chain tension, only the chain in the whole process is connected with the two sprocket chain, better stability and less tension wheel after and save space in the vehicle body.

【技术实现步骤摘要】
一种卡丁车的链条张紧装置
本技术属于卡丁车配件
，涉及一种卡丁车的链条张紧装置。
技术介绍
卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界。卡丁车在装配的过程中，其驱动机构中用于传输动力的链条都需要张紧，传统的卡丁车其链条的张紧方式通常通过张紧轮来完成，张紧轮在卡丁车体内占据了不少空间，而且通过张紧轮张紧的方式较为不便，调试完成后的稳定度也较差。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的卡丁车链条张紧方式不佳的问题，而提出的一种卡丁车的链条张紧装置。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种卡丁车的链条张紧装置，其特征在于，它包括链条、大链轮、小链轮、轮轴、抱箍、支撑杆和偏心轮，所述的小链轮转动设置在卡丁车的支架上，支撑杆的一端设置在支架上，另一端连接着抱箍，抱箍内设置着偏心轮，偏心轮、大链轮均设置在轮轴上，偏心轮的中心轴与轮轴的中心轴偏离，链条设置在大链轮和小链轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡丁车的链条张紧装置，其特征在于，它包括链条(1)、大链轮(2)、小链轮(3)、轮轴(4)、抱箍(5)、支撑杆(6)和偏心轮(7)，所述的小链轮(3)转动设置在卡丁车的支架上，支撑杆(6)的一端设置在支架上，另一端连接着抱箍(5)，抱箍(5)内设置着偏心轮(7)，偏心轮(7)、大链轮(2)均设置在轮轴(4)上，偏心轮(7)的中心轴与轮轴(4)的中心轴偏离，链条(1)设置在大链轮(2)和小链轮(3)上，抱箍(5)上还还有紧固件，通过该紧固件的紧固作用能使抱箍(5)与偏心轮(7)相对紧固。

【技术特征摘要】
1.一种卡丁车的链条张紧装置，其特征在于，它包括链条(1)、大链轮(2)、小链轮(3)、轮轴(4)、抱箍(5)、支撑杆(6)和偏心轮(7)，所述的小链轮(3)转动设置在卡丁车的支架上，支撑杆(6)的一端设置在支架上，另一端连接着抱箍(5)，抱箍(5)内设置着偏心轮(7)，偏心轮(7)、大链轮(2)均设置在轮轴(4)上，偏心轮(7)的中心轴与轮轴(4)的中心轴偏离，链条(1)设置在大链轮(2)和小链轮(3)上，抱箍(5)上还还有紧固件，通过该紧固件的紧固作用能使抱箍(5)与偏心轮(7)相对紧固。2.根据权利要求1所述的一种卡丁车的链条张紧装置，其特征在于，所述的紧固件为螺栓(8)，偏心轮(7)的外壁上还开设有一圈限位槽(9)，限位槽(9)尺寸与螺栓(8)对应，螺栓(8)卡设与限位槽(9)内。3.根据权利要求1或2所述的一种卡丁车的链条张紧装置，其特征在于，所述的偏心轮(7)、螺栓(8)均有两组。4.根据权利要求1或2所述的一种卡丁车的链条张紧装置，其特征在于，所述的偏心轮(7)朝向大链轮(2)的一侧面上还开...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹马涛，曹跃进，楼贵东，吴国强，叶航，
申请(专利权)人：浙江涛涛车业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33