气弹簧制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气弹簧，包括气弹簧本体；在所述气弹簧本体的活塞上开设有一条或多条环状阻尼孔。本实用新型专利技术优点在于结构简单、成本低廉。通过活塞上开设的一条或多条环状阻尼孔使流经阻尼孔的气体温度升高，从而使套筒内气体的压力变大，降低低温环境对气弹簧支撑反力的影响。其原理是气弹簧内的高压气体在环状阻尼孔内流动时，气体与阻尼孔壁、气体与气体之间存在相互的摩擦与碰撞，这些摩擦和碰撞所产生的能量将转化为热量，使气体的温度升高，从而改善气弹簧低温环境下的支撑反力。

Gas spring

The utility model discloses a gas spring, which comprises an air spring body, and one or more annular damping holes are arranged on the piston of the air spring body. The utility model has the advantages of simple structure and low cost. By adding one or more annular damping holes on the piston, the temperature of the gas flowing through the damping hole is increased, so that the pressure of the gas in the sleeve becomes larger, and the influence of the low temperature environment on the reaction force of the gas spring is reduced. The principle of high pressure gas flow in the annular gas spring damping hole, there is friction and collision with each other between the gas and the damping hole wall, gas and gas, the friction and collision energy will be converted into heat, so that the gas temperature increases, thereby improving the gas spring support reaction under low temperature environment force.

【技术实现步骤摘要】
气弹簧
本技术涉及汽车零部件，尤其是涉及一种气弹簧。
技术介绍
随着MPV、SUV、CDV等车型的快速发展，气弹簧广泛地应用在汽车后背门和引擎盖等部位。但是，由于气弹簧内气体热胀冷缩的固有特性，致使其在低温环境下支撑反力减小，从而造成汽车后背门或引擎盖的平衡点位置上移，以及后背门或引擎盖不能完全打开。平衡点位置上移使操作者在开启后背门或引擎盖时较为费力，后背门或引擎盖不能完全打开则存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种避免低温环境支撑反力减少的气弹簧。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案：本技术所述的气弹簧，包括气弹簧本体；在所述气弹簧本体的活塞上开设有一条或多条环状阻尼孔。本技术优点在于结构简单、成本低廉。通过活塞上开设的一条或多条环状阻尼孔使流经阻尼孔的气体温度升高，从而使套筒内气体的压力变大，降低低温环境对气弹簧支撑反力的影响。其原理是气弹簧内的高压气体在环状阻尼孔内流动时，气体与阻尼孔壁、气体与气体之间存在相互的摩擦与碰撞，这些摩擦和碰撞所产生的能量将转化为热量，使气体的温度升高，从而改善气弹簧低温环境下的支撑反力。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气弹簧，包括气弹簧本体（1）；其特征在于：在所述气弹簧本体（1）的活塞（2）上开设有一条或多条环状阻尼孔（3）。

【技术特征摘要】
1.一种气弹簧，包括气弹簧本体（1）；其特征在于：在所述气弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰天亮，王延伟，李梦帆，金狮，闫霄，许延飞，吴建强，娄越，路向前，冯勇鹏，张晓文，王少伟，徐守涛，马号召，孙铭英，苏华飞，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41