风机降噪装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了风机降噪装置，包括侧盖板和出风隔音罩，出风隔音罩呈周向密闭结构，用于装置风机入内；出风隔音罩一侧为空口并与侧盖板固定贴合安装，对侧开出风口；侧盖板开进风口。工作时，将风机置于出风隔音罩中，汽车电池处热空气从电池冷却出风管经由侧盖板上开进风口进入出风隔音罩，再经由风机两侧的进风窗进入风机，从出风口排出，实现了风机隔音同时保障利用了风机两侧的进风窗排气，提高冷却效率。

Fan noise reduction device

The utility model discloses a noise reduction device of fan, including the side cover and air enclosures, air enclosures circumferentially closed structure device for fan in the wind; sound insulation cover side is empty and installed with the side cover is fixed on the side attached to the side cover into the air out of the air. When working, the fan is arranged in the air enclosures, the car battery at the hot air from the battery cooling outlet pipe through the side cover into the air into the wind enclosures, through the fan on both sides of the air inlet window into the fan, discharged from the air outlet, the fan noise and the protection of use the air inlet window exhaust fan on both sides, improve the cooling efficiency.

【技术实现步骤摘要】
风机降噪装置
本技术属于汽车风机
，具体涉及汽车风机降噪装置。
技术介绍
48V节能汽车由于配备一块大容量的动力电池，整车需要为其加装一套风机冷却装置。风机如图1所示，由于体积小，控制简单，因此成为动力电池冷却机构的不二之选。但现有技术的车用风机运行时会产生高达60dB的噪声，虽然解决了电池冷却问题，但是噪声太大。并且电池冷却出风管结构限制，风机工作时，电池冷却出风管只能与风机单侧的进风窗13相连，工作面积小，造成鼓风效率较低。上述因素会严重影响整车NVH性能及油耗表现。
技术实现思路
本技术公开了风机降噪装置，将风机固定在降噪装置内部，降低风机工作噪声。本技术公开的风机降噪装置，包括侧盖板和出风隔音罩；所述出风隔音罩呈周向密闭的方体结构，用于装置风机入内；所述方体结构一侧为空口结构，其形状与侧盖板形状匹配；方体结构对侧开有出风口，所述出风口边缘设置第一安装孔，用于与风机出风口接通固定安装；所述方体结构上方开孔用于导出风机线束；所述侧盖板上开进风口，所述进风口边缘设置第二安装孔，用于与电池冷却出风管接通固定连接；所述侧盖板边缘布置安装支耳与所述方体结构前方底部侧壁固定安装。进一步地，所述侧盖板与方体结构前方底部安装贴合处布置密封圈。进一步地，所述方体结构底部延伸出固定支耳，其上套橡胶套用于与车体固定连接。本技术有益技术效果为：在风机外部形成密闭、集中式的隔音罩，空气通过侧盖板上的进风口进入风机，然后通过出风口排出。通过将进风管固定在侧盖板的进风口处，使得风机左右两侧均可鼓风，提高工作效率。并且风机在这样一个密闭结构中，工作过程噪声被隔离。固定支耳通过橡胶垫将风机降噪装置固定在车体上，阻碍风机将振动传递到车体上。侧盖板与出风隔音罩装配处有密封圈，增加了装置的气密性。附图说明图1为风机示意视图；图2为本风机降噪装置进风口侧视图；图3为本风机降噪装置出风口侧视图；图4为本风机降噪装置侧盖板示意图；其中：1-进风口，2-固定支耳，3-第二安装孔，4-侧壁孔，5-风机线束，6-出风口，7-第一安装孔，8-安装支耳，9-螺母，10-密封圈，11-风机，12-橡胶垫，13-进风窗，14-侧盖板，15-出风隔音罩。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术的风机降噪装置作进一步说明。参见图2、图3及图4，风机降噪装置，包括侧盖板和出风隔音罩。出风隔音罩呈周向密闭的方体结构，用于装置风机11入内。方体结构一侧为空口结构，其形状与侧盖板形状匹配；方体结构对侧开有出风口6，出风口6边缘设置第一安装孔7，用于与风机出风口接通固定安装。方体结构上方开孔用于导出风机线束5；侧盖板上开进风口1，进风口1边缘设置第二安装孔3，第二安装孔3位于出风隔音罩内焊接有螺母9，第二安装孔3通过螺母螺栓方式与电池冷却出风管接通固定连接。侧盖板边缘布置安装支耳8与方体结构前方底部侧壁上的侧壁孔4配合固定安装。侧盖板与方体结构前方底部安装贴合处布置密封圈10。方体结构底部延伸出固定支耳2，其上套橡胶套12用于与车体固定连接。工作时，将风机11装置于出风隔音罩中，汽车电池处热空气从电池冷却出风管经由侧盖板上开进风口1进入出风隔音罩，再经由风机两侧的进风窗13进入风机11，从出风口6排出。整个降噪装置采用拼装组合式结构，易于加工制作，安装与拆卸方便，可以在风机工作时降噪。本文档来自技高网...

【技术保护点】
风机降噪装置，其特征在于：包括侧盖板（14）和出风隔音罩（15）；所述出风隔音罩呈周向密闭的方体结构，用于装置风机（11）入内；所述方体结构一侧为空口结构，其形状与侧盖板（14）形状匹配；方体结构对侧开有出风口（6），所述出风口边缘设置第一安装孔（7），用于与风机出风口接通固定安装；所述方体结构上方开孔用于导出风机线束（5）；所述侧盖板上开进风口（1），所述进风口边缘设置第二安装孔（3），用于与电池冷却出风管接通固定连接；所述侧盖板边缘布置安装支耳（8）与所述方体结构前方底部侧壁固定安装。

【技术特征摘要】
1.风机降噪装置，其特征在于：包括侧盖板（14）和出风隔音罩（15）；所述出风隔音罩呈周向密闭的方体结构，用于装置风机（11）入内；所述方体结构一侧为空口结构，其形状与侧盖板（14）形状匹配；方体结构对侧开有出风口（6），所述出风口边缘设置第一安装孔（7），用于与风机出风口接通固定安装；所述方体结构上方开孔用于导出风机线束（5）；所述侧盖板上开进风口（1），所述进风...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢佳佳，刘志，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50