一种电梯轿厢底部托架制造技术
Bottom bracket of elevator car
The invention discloses an elevator car bottom bracket comprises a bracket frame, a plurality of support beam, bottom cushioning device and collision damping mechanism, the bracket frame and the bottom of a car with fixed and mounted to the bracket at the bottom of the box body, a plurality of support beam includes a fixed beam perpendicular to each other first and second the beam, end of the first beam, second beam and the bracket frame body is fixed, the bottom cushioning device is fixedly mounted between the bottom of a car frame and the bracket, the collision damping mechanism is fixed on the bracket frame under the Ministry of. The bottom bracket of the elevator car has the advantages of simple structure, convenient installation and manufacture, low production cost, simple manufacturing process, low manual strength, and effectively improving the supporting strength of the whole structure, and the practicability is not high.
【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢底部托架
：本专利技术涉及一种电梯轿厢底部托架，涉及电梯配件
技术介绍
：在电梯的内部设备部件中，电梯轿厢托架是不可或缺的必须部件，其位于轿厢底部，主要起到支撑和承载整个轿厢的作用，而目前传统的轿厢托架结构较为复杂，制作安装过程较为繁琐，从而增加了制作以及运行成本。
技术实现思路
：本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种结构简单，制作方便且有效轿厢支撑稳定性的轿厢底部托架。为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种电梯轿厢底部托架，包括托架框体、多根支撑横梁、底部缓冲减震装置以及对撞减震机构，所述托架框体与轿厢底部配合且固定安装于托架框体底部，所述多根支撑横梁包括相互垂直固定的第一横梁以及第二横梁，所述第一横梁、第二横梁的端部均与托架框体连接固定，所述底部缓冲减震装置固定安装于轿厢底部与托架框体之间，所述对撞减震机构固定于托架框体下部。作为优选，所述托架框体设置为不锈钢框架且在其上部设有一层橡胶减震层。作为优选，所述底部缓冲减震装置设置为弹性伸缩机构。作为优选，所述弹性伸缩机构包括伸缩导杆以及模具弹簧，所述伸缩导杆的上下端分...
【技术保护点】
一种电梯轿厢底部托架，其特征在于：包括托架框体、多根支撑横梁、底部缓冲减震装置以及对撞减震机构，所述托架框体与轿厢底部配合且固定安装于托架框体底部，所述多根支撑横梁包括相互垂直固定的第一横梁以及第二横梁，所述第一横梁、第二横梁的端部均与托架框体连接固定，所述底部缓冲减震装置固定安装于轿厢底部与托架框体之间，所述对撞减震机构固定于托架框体下部。
【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢底部托架，其特征在于：包括托架框体、多根支撑横梁、底部缓冲减震装置以及对撞减震机构，所述托架框体与轿厢底部配合且固定安装于托架框体底部，所述多根支撑横梁包括相互垂直固定的第一横梁以及第二横梁，所述第一横梁、第二横梁的端部均与托架框体连接固定，所述底部缓冲减震装置固定安装于轿厢底部与托架框体之间，所述对撞减震机构固定于托架框体下部。2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢底部托架，其特征在于：所述托架框体设置为不锈钢框架且在其上部设有一层橡胶减震层。3.根据权利要求1所述的一种电梯轿...
【专利技术属性】
技术研发人员：林辉，
申请(专利权)人：张家港市优希宏达机电厂，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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