船闸三角闸门的防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船闸三角闸门的防撞装置，包括高密度聚乙烯防撞板和轻钢结构支撑架；所述高密度聚乙烯防撞板由各分块通过螺栓和轻钢支撑梁格连接固定而成；所述轻钢结构支撑架由轻钢龙骨构成，高密度聚乙烯防撞板通过螺栓和轻钢支撑梁格与轻钢结构支撑架一端连接，轻钢结构支撑架另一端连接在船闸三角闸门上；本实用新型专利技术能够有效的消散船舶撞击力，避免因船舶撞击而导致船闸闸门构件损坏，并且自重轻、强度高，简单可靠。

【技术实现步骤摘要】
船闸三角闸门的防撞装置
本技术涉及一种水利工程防护设备，特别是一种船闸三角闸门的防撞装置。
技术介绍
实践调查表明：随着船舶的钢质化、大型化，只要是繁忙船闸，不论大小，均曾受到过船舶的撞击，甚至有时撞击还很严重；受到船舶碰撞时船闸挡水闸门大部分常处于开门状态；船舶撞击的直接后果是部分门体的主要受力构件损坏、变形，严重时船闸人字闸门或三角闸门的顶、底枢连接螺栓会被剪断，危及船闸安全。故水运工程的船闸工作闸门需要采取防撞措施以免受到船舶的意外撞击损害。目前船闸的防撞措施大多是在开门状态临近闸室一侧设置钢结构防撞板，以避免船舶直接撞击工作闸门的主体结构。但因钢结构防撞板仅布置在单侧，对于船闸三角闸门，当钢结构防撞板及其支撑结构较重时，将使本来对称的三角闸门结构产生偏重，从而使闸门结构产生扭转变形，也会对闸门顶、底枢的工作产生不利影响，甚至引起偏磨。
技术实现思路
技术目的：提供一种船闸三角闸门的防撞装置，减轻防撞装置整体重量，防止船闸三角闸门产生偏重。技术方案：一种船闸三角闸门的防撞装置，包括轻钢支架和防撞板，所述防撞板由多个高密度聚乙烯(HDPE)材料的分块拼接而成；所述轻钢支架由轻钢龙骨连接而本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船闸三角闸门的防撞装置，包括轻钢支架(3)和高密度聚乙烯防撞板(1)，其特征在于：所述轻钢支架(3)一侧连接船闸三角闸门(2)，另一侧与高密度聚乙烯防撞板(1)连接；所述高密度聚乙烯防撞板(1)由多个分块拼接而成。

【技术特征摘要】
1.一种船闸三角闸门的防撞装置，包括轻钢支架(3)和高密度聚乙烯防撞板(1)，其特征在于：所述轻钢支架(3)一侧连接船闸三角闸门(2)，另一侧与高密度聚乙烯防撞板(1)连接；所述高密度聚乙烯防撞板(1)由多个分块拼接而成。2.根据权利要求1所述的船闸三角闸门的防撞装置，其特征在于：所述高密度聚乙烯防撞板(1)的各分块通过螺栓(4)和轻钢支撑梁格(5)连接固定。3.根据权利要求2所述的船闸三角闸门的防撞装置，其特征在于：所述轻钢支撑梁格(5)由T型钢组成。4.根据权利要求2或3所述的船闸三角闸门的防撞装置，其特征在于：所述轻钢支架(3)通过螺栓与高密度...

【专利技术属性】
技术研发人员：许文傧，朱召泉，朱泽峰，
申请(专利权)人：河海大学，
类型：新型
国别省市：江苏,32