一种公路桥梁伸缩缝制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁伸缩缝，包括钢板、伸缩槽、角钢和锚固筋，所述钢板位于桥梁断缝的正上方；所述角钢通过锚固筋与桥梁刚性连接；所述角钢顶部与钢板焊接连接；所述钢板与桥梁连接处对称设有两个伸缩槽；所述伸缩槽内部设有橡胶密封条。通过伸缩缝与桥梁位移的纵向错位，使伸缩缝填充物不易脱落，伸缩缝结构不易被破坏，从而延长伸缩缝使用时间，保证伸缩缝功能的有效性，结构设计合理，方便实用，不易损坏。

Expansion joint of Highway Bridge

The utility model discloses a highway bridge expansion joints, including steel plate, telescopic groove, angle steel and anchor bar, just above the plate is located in the bridge gap; the angle connection through the anchor bolt and the rigid bridge; welding is connected with the angle and the top plate; the connecting plate and is provided with symmetrical bridge two a telescopic slot; the telescopic chute is arranged inside the rubber sealing strip. Through the longitudinal dislocation of the expansion joint and the bridge displacement, the expansion joint filler is not easy to fall off, the expansion joint structure is not easy to be damaged, thereby prolonging the use time of the expansion joint, ensuring the validity of the expansion joint function, the structural design is reasonable, convenient and practical, and it is not easy to damage.

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁伸缩缝
本技术涉及公路桥梁设施
，特别是涉及一种公路桥梁伸缩缝。
技术介绍
由于室内外温度的变化，混凝土许变、收缩、以及汽车动荷载等一系列外部荷载作用的影响，桥梁梁体长度会发生一些变化，使桥端发生位移。为了适应这种位移，并且保持整个梁体平稳，保证行车安全舒适，桥梁结构中必须在合理的位置设置伸缩缝。由于公路桥梁都处在室外，在各种影响因素的作用下，桥体容易产生变形，如果这种变形量过大，会直接影响到桥体的使用安全，因此，为了调节由车辆荷载、环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结，必须要设置伸缩缝。公路桥梁的伸缩缝，常引起汽车跳车，车速愈快，汽车跳动愈大。驾驶员为了减少跳车引起的振动，往往采取减速通过。因此，当高速公路的桥梁过多，车辆处处减速，必然使实际行车速度打了折扣，这是一种无形的损失。另外，由于跳车产生的撞击力，又是损害公路桥梁伸缩缝的原动力，而目前公路桥梁广泛采用的几种伸缩缝，因自身存在的某种缺陷，经不起这种撞击力撞击而损坏，用不了几年就得更换，更换后固疾依旧。此外，现有的桥梁伸缩缝通常设于梁体发生位移之处，伸缩缝填充物易脱落，被异物堵塞后，导致伸缩缝失去伸缩功能；密封性较差，伸缩缝损坏后，易被雨水侵蚀，影响结构耐久性；因此需要对现有的伸缩缝构造和安装设计进行改进。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目的是提供一种公路桥梁伸缩缝，通过伸缩缝与桥梁位移的纵向错位，使伸缩缝填充物不易脱落，伸缩缝结构不易被破坏，从而延长伸缩缝使用时间，保证伸缩缝功能的有效性。本技术是这样实现的：一种公路桥梁伸缩缝，包括钢板、伸缩槽、角钢和锚固筋，所述钢板位于桥梁断缝的正上方；所述角钢通过锚固筋与桥梁刚性连接；所述角钢顶部与钢板焊接连接；所述钢板与桥梁连接处对称设有两个伸缩槽；所述伸缩槽内部设有橡胶密封条。上述一种公路桥梁伸缩缝，优选的方案是，所述橡胶密封条的两边分别与桥梁和钢板固定连接。上述一种公路桥梁伸缩缝，优选的方案是，所述橡胶密封条为氯丁橡胶密封条；所述橡胶密封条为X型。上述一种公路桥梁伸缩缝，优选的方案是，所述角钢为热轧等边角钢，其宽度为160-200mm，厚度为20-26mm。上述一种公路桥梁伸缩缝，优选的方案是，所述角钢的宽度为180mm，厚度为24mm。上述一种公路桥梁伸缩缝，优选的方案是，所述伸缩槽的横截面积小于桥梁断缝的横截面积。本技术的有益效果是：（1）该公路桥梁伸缩缝，通过伸缩缝与桥梁位移的纵向错位，使伸缩缝填充物不易脱落，伸缩缝结构不易被破坏，从而延长伸缩缝使用时间，保证伸缩缝功能的有效性，结构设计合理，方便实用，不易损坏；（2）在桥梁和钢板的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，且其“X”型结构能起到自行清除泥沙的作用，密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移；（3）两条伸缩槽的横截面积小于桥梁断缝的横截面积，可有效减少跳车的发生，保证行车安全。附图说明图1为本技术公路桥梁伸缩缝的结构示意图。图1中：1-钢板，2-角钢，3-伸缩槽，4-锚固筋，5-橡胶密封条，6-桥梁断缝，7-桥梁。具体实施方式下面结合附图及实施例描述本技术具体实施方式：实施例1：一种公路桥梁伸缩缝，结构如图1所示，一种公路桥梁伸缩缝，包括钢板1、伸缩槽3、角钢2和锚固筋4，所述钢板1位于桥梁断缝6的正上方；所述角钢2通过锚固筋4与桥梁7刚性连接；所述角钢2顶部与钢板1焊接连接；所述钢板1与桥梁7连接处对称设有两个伸缩槽3；所述伸缩槽3内部设有橡胶密封条5；所述橡胶密封条5的两边分别与桥梁7和钢板1固定连接；所述橡胶密封条5为氯丁橡胶密封条；所述橡胶密封条5为X型；所述伸缩槽3的横截面积小于桥梁断缝6的横截面积；所述角钢2为热轧等边角钢，其宽度为160mm，厚度为20mm。实施例2：一种公路桥梁伸缩缝，结构仍可参照图1所示，与实施例1不同的是：所述角钢的宽度为200mm，厚度为26mm。实施例3：一种公路桥梁伸缩缝，结构仍可参照图1所示，与实施例1不同的是：所述角钢的宽度为180mm，厚度为24mm。该公路桥梁伸缩缝，通过伸缩缝与桥梁位移的纵向错位，使伸缩缝填充物不易脱落，伸缩缝结构不易被破坏，从而延长伸缩缝使用时间，保证伸缩缝功能的有效性，结构设计合理，方便实用，不易损坏；在桥梁和钢板的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，且其“X”型结构能起到自行清除泥沙的作用，密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移；两条伸缩槽的横截面积小于桥梁断缝的横截面积，可有效减少跳车的发生，保证行车安全。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并非用来限定本技术的实施范围；如果不脱离本技术的精神和范围，对本技术进行修改或者等同替换，均应涵盖在本技术权利要求的保护范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公路桥梁伸缩缝，包括钢板、伸缩槽、角钢和锚固筋，其特征在于，所述钢板位于桥梁断缝的正上方；所述角钢通过锚固筋与桥梁刚性连接；所述角钢顶部与钢板焊接连接；所述钢板与桥梁连接处对称设有两个伸缩槽；所述伸缩槽内部设有橡胶密封条。

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁伸缩缝，包括钢板、伸缩槽、角钢和锚固筋，其特征在于，所述钢板位于桥梁断缝的正上方；所述角钢通过锚固筋与桥梁刚性连接；所述角钢顶部与钢板焊接连接；所述钢板与桥梁连接处对称设有两个伸缩槽；所述伸缩槽内部设有橡胶密封条。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁伸缩缝，其特征在于，所述橡胶密封条的两边分别与桥梁和钢板固定连接。3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁伸缩缝，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘永胜，
申请(专利权)人：潘永胜，
类型：新型
国别省市：山东,37