一种三轮电动摩托车上的车篷结构制造技术

本发明专利技术公开了一种三轮电动摩托车上的车篷结构，车篷包括前车篷和后车篷，电动三轮车后部车厢的顶部由车篷覆盖，所述前车篷和后车篷之间是活动插装并通过支撑架固定在后部车厢的边框上。本发明专利技术结构简单，组装方便，快速安装，夏季通风凉爽，到了冬季又能达到密不透风，达到保暖，从而提高运输或乘坐的舒适度。

A three wheeled electric motorcycle hood structure

The invention discloses a structure of a three wheeled electric motorcycle, including before and after the hood hood hood, rear electric tricycle carriage from the top of the hood cover between the front hood and hood is inserted through the activities and the supporting frame is fixed on the frame of the rear compartment. The invention has the advantages of simple structure, convenient assembly, rapid installation, ventilation and coolness in summer, and tight ventilation in winter, so as to keep warm, so as to improve the comfort of transportation or riding.

【技术实现步骤摘要】
一种三轮电动摩托车上的车篷结构
本专利技术涉及一种车篷，特别适用于电动三轮车或三轮摩托车上安装和使用。
技术介绍
现有的电动三轮车一般在村镇使用较多，作为运输或者载人，随着社会的发展，人们对运输条件和乘坐的舒适度要求越来越高，特别是三轮摩托车司机座位后面的空间大都是用来载物或者乘人，到了夏季不能遮阳防雨，冬季不能防寒保暖。国家专利局授权的专利号98244146.0，名称为：“客货两用三轮摩托车”，用玻璃钢作成的装配或轿车篷是一个带有后座位的独立整体，用承插法插接在三轮车后部车箱内，其缺点是，这种封闭的车篷，虽能遮阳挡雨，但到了夏季，密不透风的车篷会增加车内的温度，给运输和乘人带来不爽，舒适指数下降。
技术实现思路
本专利技术的任务是提出一种夏季凉爽，冬季保暖，舒适度提高的一种三轮电动摩托车上的车篷结构。本专利技术的任务是这样完成的，其特征在于：车篷包括前车篷和后车篷，电动三轮车后部车厢的顶部由车篷覆盖，所述前车篷和后车篷之间是活动插装并通过支撑架固定在后部车厢的边框上。后车篷的对接边上加工有插块，插块的口里设置有一个压舌，形状呈“回”字型，所述前车篷的对接边上有一个供插块自由穿过的插口，插块通过插口进入落进前车篷对接边的凹槽里并由压舌锁紧，前车篷对接边的插口下面设置有一条与后车篷对接的密封压条边。所述插块突出对接边设置并均匀分布，前车篷和后车篷是由顶蓬和边框构成，所述边框的四周加工有安装车篷裙的按扣固定孔。支撑架的数量是四根，支撑架的一端呈直杆，另一端呈L型，所述四个支撑架呈L型的这一端朝向一致前、后车篷固定。所述车篷裙是片状构成，每片车篷裙之间通过拉链连接，车篷裙的前面和后面设置有透明窗。所述前车篷的内蓬前部加工有与电动三轮车前脸固定的螺孔。本专利技术具有以下效果，本专利技术结构简单，组装方便，快速安装，夏季通风凉爽，到了冬季又能达到密不透风，达到保暖，从而提高运输或乘坐的舒适度。附图说明图1是车篷的主视图；图2是图1的仰视图；图3是车篷的分解图；图4是前、后车篷锁断开结构示意图；图5是支撑架的结构示意图；图6是支撑架与车篷的组装主视图；图7是图6的侧视图；图8是锁扣锁紧后的状态图；图9是电动三轮车带车篷的实用状态示意图；图10是带有车篷裙的状态示意图。图面说明：1、前车篷，2、后车篷，3、装饰扣孔，4、插块，5、凹槽，6、压舌，7、压紧密封边，8、顶棚，9、边框，10、支撑架，11、螺孔。具体实施方式结合以上附图详细描述实施例，车篷包括前车篷1和后车篷2，（如图1和图2所示），电动三轮车后部车厢的顶部由车篷覆盖，所述前车篷和后车篷之间是活动插装并通过支撑架固定在后部车厢的边框9上。所述前车篷和后车篷的结构如图3所示，后车篷的对接边上加工有插块4，所述插块突出对接边设置并均匀分布（如图4所示），进一步说，插块的口里设置有一个压舌6，形状呈“回”字型，所述前车篷的对接边上有一个供插块自由穿过的插口，插块通过插口进入落进前车篷对接边的凹槽5里并由压舌锁紧，前车篷对接边的插口下面设置有一条与后车篷对接的密封压条边7，目的是前、后车篷对接后没有缝隙，下雨时不漏雨，前车篷和后车篷是由顶蓬8和边框9构成，所述边框9的四周加工有安装车篷裙的按扣固定孔。所述支撑架如图5所示，支撑架10的数量是四根，支撑架的一端是直杆，另一端呈L型，支撑架直杆的这一端上加工有与三轮车后车厢边框固定的螺孔11并通过螺栓紧固，支撑架的另一端L型的横向加工有与车篷固定的螺孔并通过螺栓固定，所述四个支撑架的放置呈L型的这一端朝向一致，进一步说，支撑架呈L型的这一端是朝向三轮摩托车司机座位方向固定。所述前车篷的内篷前部加工有与电动三轮车前脸固定的螺孔，电动三轮车前脸的顶部加工有螺孔并通过螺钉与前车篷上的螺孔紧固。所述车篷裙是片状构成，每片车篷裙之间通过拉链连接，方便乘人从后车厢的左、右和后侧任意一侧上、下，车篷裙的前面和后面设置有透明窗，车篷裙上加工有与车篷边框对应的装配孔并通过装饰扣孔3与固定孔11固定。所述的前车篷、后车篷是注塑成型，所述支撑架采用方钢制作。本技术方案能将电动三轮车的后车厢充分利用，从而能提高乘人和运输的舒适度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三轮电动摩托车上的车篷结构，其特征在于：车篷包括前车篷和后车篷，电动三轮车后部车厢的顶部由车篷覆盖，所述前车篷和后车篷之间是活动插装并通过支撑架固定在后部车厢的边框上。

【技术特征摘要】
1.一种三轮电动摩托车上的车篷结构，其特征在于：车篷包括前车篷和后车篷，电动三轮车后部车厢的顶部由车篷覆盖，所述前车篷和后车篷之间是活动插装并通过支撑架固定在后部车厢的边框上。2.如权利要求1所述的一种三轮电动摩托车上的车篷结构，其特征在于：后车篷的对接边上加工有插块，插块的口里设置有一个压舌，形状呈“回”字型，所述前车篷的对接边上有一个供插块自由穿过的插口，插块通过插口进入落进前车篷对接边的凹槽里并由压舌锁紧，前车篷对接边的插口下面设置有一条与后车篷对接的密封压条边。3.如权利要求1所述的一种三轮电动摩托车上的车篷结构，其特征在于：所述插...

【专利技术属性】
技术研发人员：武行汉，
申请(专利权)人：新乡市汉邦电动车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41