一种大型油船碰撞时防漏液货舱装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种大型油船碰撞时防漏液货舱装置，包括船体，船体中部设置有货舱，船体内部设置有驱动装置，船体上表面设置有控制舱，船体底部设置有前部排水口和后部排水口，所述货舱由上盖板、货舱内板和货舱外板构成，所述上盖板上设置有舱口盖板，货舱外板和货舱内板之间设置有弹性缓冲块，货舱内部从上往下设置有第一层隔板、第二层隔板、第三层隔板和第四层隔板，所述第一层隔板和第二层隔板之间设置有第一扶手，第二层隔板和第三层隔板之间设置有第二扶手，第三层隔板和第四层隔板之间设置有第三扶手。本实用新型专利技术优点在于，结构合理，更加牢固，货舱结构更加合理，船体结构更加安全，能够经受海上碰撞造成阻力。

A leak proof cargo hold device for large oil tanker collision

The utility model discloses a large tanker collision proof liquid cargo device, including the hull, the hull is arranged in the middle part of the cargo, hull is arranged inside the driving device are arranged on the upper surface of the hull, the hull control cabin is arranged on the bottom of front and rear drain outlet, the cargo consists of an upper cover, cargo and cargo board the outer plate, the upper cover plate is arranged on the hatch cover, elastic buffer block is arranged between the outer plate and the inner plate of the cargo tank, cargo from top to bottom is provided with a first layer and second layer partition partition, third layer and fourth layer partition partition, a first arm is arranged between the first layer and second layer partition partition second armrest is arranged between the second shelf and third shelves, third arm is arranged between the third shelf and fourth shelves. The utility model has the advantages of reasonable structure, more firmness, more reasonable cargo hold structure, more safe hull structure, and can withstand the resistance caused by collision at sea.

【技术实现步骤摘要】
一种大型油船碰撞时防漏液货舱装置
本技术涉及船舶
，特别涉及一种大型油船碰撞时防漏液货舱装置。
技术介绍
油船在航行途中会因触礁、碰撞和搁浅等意外情况而遇难，因而产生的海上溢油是海运过程中的一大风险。油船失事造成的海上溢油事件接连不断，所载石油全部或一部分流入海洋，这是目前最令人关心并研究得最多的海洋油污染来源。加之舶航运业的迅猛发展，使得这种污染风险逐步加剧。因此关注海上溢油问题，研发液货舱海上破舱泄漏时控制泄漏的系统，对于降低液货船运输过程的风险具有重要的现实意义。国内外研究主要集中在溢油的海上理论化行为研究，尤其对于油品的海面扩散建立很多预测模型，为溢油的海上处理提供必要的理论依据，以减少海上溢油造成的风险和危害。但是由于目前对破舱油船液货泄漏行为研究相对较少，溢油模型主要采用液货泄漏总量的数据来描述源强，缺乏动态源强模型准确描述泄漏源的实时行为特征，造成溢油海上行为预测相对精度不高，显然不利于应急决策。研究项目根据Mosaihu提出的舱压可控性的观点和实践，结合封闭空间蒸气压的变化特征建立单壳油舱在事故状态下油品液货泄漏模型，在计算机平台上动态仿真计算三种不同余隙空间压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型油船碰撞时防漏液货舱装置，包括船体，船体中部设置有货舱，船体内部设置有驱动装置，船体上表面设置有控制舱，船体底部设置有前部排水口和后部排水口，其特征在于：所述货舱由上盖板、货舱内板和货舱外板构成，所述上盖板上设置有舱口盖板，货舱外板和货舱内板之间设置有弹性缓冲块，货舱内部从上往下设置有第一层隔板、第二层隔板、第三层隔板和第四层隔板，所述第一层隔板和第二层隔板之间设置有第一扶手，第二层隔板和第三层隔板之间设置有第二扶手，第三层隔板和第四层隔板之间设置有第三扶手。

【技术特征摘要】
1.一种大型油船碰撞时防漏液货舱装置，包括船体，船体中部设置有货舱，船体内部设置有驱动装置，船体上表面设置有控制舱，船体底部设置有前部排水口和后部排水口，其特征在于：所述货舱由上盖板、货舱内板和货舱外板构成，所述上盖板上设置有舱口盖板，货舱外板和货舱内板之间设置有弹性缓冲块，货舱内部从上往下设置有第一层隔板、第二层隔板、第三层隔板和第四层隔板，所述第一层隔板和第二层隔板之间设置有第一扶手，第二层隔板和第三层隔板之间设置有第二扶手，第三层隔板和第四层隔板之间设置有第三扶手。2.根据权利要求1所述的一种大型油船碰撞时防漏液货舱装置，其特征在于：所述货舱内板底部设置有内板挡块，内板挡块上方设置有下层面板，货舱外板底部设置有外板挡块，外板挡块上方设置有上层面板。3.根据权利要求1或2所述的一种大型油船碰撞时防漏液货舱装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志滨，卢金树，徐赣，黄捷，
申请(专利权)人：浙江海洋大学，
类型：新型
国别省市：浙江,33