The invention discloses an adaptive measurement noise variance estimation for Spaceborne GPS based on orbit determination method, the method is as follows: (1) according to the spaceborne GPS receiver tracking loop in the I and Q signals and estimate the signal carrier to noise ratio C/N0 using narrowband wideband power ratio method; (2) according to the channel tracking loop C/N0 the pseudorange measurement error, the calculation of L1 and L2 dual frequency signal; (3) L1, L2 dual frequency pseudorange measurement to Ionosphere free pseudorange measurements and error o p IF IF; (4) to P IF as the measurement values, using EKF algorithm to estimate the information of satellite orbit. Change the method through the real-time monitoring of spaceborne GPS receiver carrier to noise ratio of each channel signal is used to adaptively adjust the measurement noise covariance matrix, which reflect the statistical characteristics of noise measurements, overcomes the shortcomings of traditional EKF algorithm in fixed design is not sufficient a priori information and the dynamic environment, can obtain higher accuracy the.
【技术实现步骤摘要】
基于自适应测量噪声方差估计的星载GPS定轨方法
本专利技术涉及一种星载GPS定轨方法,尤其涉及一种基于自适应测量噪声方差估计的星载GPS定轨方法。
技术介绍
随着全球定位系统(GlobalPositioningSystem,GPS)的发展,为航天器导航定轨提供了一种全新的方式。与传统的地基定轨相比,星载GPS能够提供更加精确、连续的导航、定轨服务,因此星载GPS技术已逐渐成为低轨卫星定轨的一条有效途径。目前,根据是否采用低轨卫星动力学信息,星载GPS定轨主要分为以下3种:1)几何法,该方法直接利用星载GPS接收机的伪距信息进行定位计算,其最大特点是不受动力学模型误差的影响,但对观测量误差及GPS卫星几何分布敏感,只能确定观测时刻的卫星位置,不能对卫星轨道进行预报;2)动力法,该方法利用卫星动力学模型建立含参数的卫星运动方程,确定卫星理论轨迹,然后利用实测数据做轨道改进,能以较少的观测数据获得可靠的卫星轨道,并能对影响卫星运动的各种摄动力进行定量估计,对卫星长期运动趋势定量预报,但由于动力学模型的误差会随时间而增长,限制了其长弧段定轨的精度;3)约化动力法,该方法通过在低轨卫星的动力学模型上附加一个假想的力(过程噪声),并在定轨过程中进行估计来平衡几何观测和动力学模型的贡献,解决了动力法对动力学模型误差非常敏感和几何法取决于相对几何与测量精度的问题。约化动力法定轨通常都可以采用卡尔曼滤波(KalmanFiltering,KF)进行数学描述,每次使用一个时刻的观测数据,序贯输出当前时刻的估计结果,十分适合于实时定轨,而且精度与事后处理相当。KF算法只有在函数模 ...
【技术保护点】
一种基于自适应测量噪声方差估计的星载GPS定轨方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:(1)根据星载GPS接收机跟踪环中的I、Q两路信号,利用窄带宽带功率比值法估计信号载噪比C/N0。(2)根据各通道跟踪环C/N0,计算L1、L2双频信号的伪距测量误差。(3)组合L1、L2双频伪距测量值得到无电离层延迟的伪距测量值ρIF及其误差σIF;(4)以ρIF为观测量,利用EKF算法对卫星的轨道信息进行估计。
【技术特征摘要】
1.一种基于自适应测量噪声方差估计的星载GPS定轨方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:(1)根据星载GPS接收机跟踪环中的I、Q两路信号,利用窄带宽带功率比值法估计信号载噪比C/N0。(2)根据各通道跟踪环C/N0,计算L1、L2双频信号的伪距测量误差。(3)组合L1、L2双频伪距测量值得到无电离层延迟的伪距测量值ρIF及其误差σIF;(4)以ρIF为观测量,利用EKF算法对卫星的轨道信息进行估计。2.根据权利要求1所述的基于自适应测量噪声方差估计的星载GPS定轨方法,其特征在于,所述利用窄带宽带功率比值法估计信号载噪比的具体过程如下:(1.1)根据星载GPS接收机跟踪环中的I、Q支路信号,计算宽带功率和窄带功率,其中第k时刻的宽带功率WBPk为:第k时刻的窄带功率NBPk为:式中,M表示计算宽带和窄带功率的累加样点数,通常取1≤M≤20;Ii表示第i时刻I(同相)支路积分清零输出;Qi表示第i时刻Q(正交)支路积分清零输出;(1.2)进一步计算第k时刻的窄带和宽带功率比值:(1.3)为了降低噪声误差,对N个时刻的NP计算平均值μNP:(1.4)求得GPS接收机的信号载噪比C/N0:其中,T表示相干积分时间。3.根据权利要求1所述的基于自适应测量噪声方差估计的星载GPS定轨方法,其特征在于,所述步骤(2)具体如下:根据步骤(1)分别求得L1信号跟踪环的载噪比(C/N0)L1和L2信号跟踪环的载噪比(C/N0)L2,通过各自的信号载噪比,求得GPS接收机L1信号跟踪环的测量噪声误差σL1和L2信号跟踪环的测量噪声误差σL2:1其中,Tc表示码片长度,BL1、BL2分别表示L1、L2信号跟踪环的噪声带宽。4.根据权利要求1所述的基于自适应测量噪声方差估计的星载GPS定轨方法,其特征在于,所述步骤(3)具体如下:由于伪距测量值受到电离层延迟的影响,需要对GPSL1、L2双频测量值ρL1、ρL2进行线性组合,从而得到...
【专利技术属性】
技术研发人员:李理敏,林宇豪,肖洋,曾国强,陈孝敬,阮秀凯,张威,
申请(专利权)人:温州大学,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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