新型道路灌缝装置制造方法及图纸

新型道路灌缝装置，包括存储箱体、输出管、调节输出管，所述存储箱体侧壁连接总输出管，所述总输出管连接总开关，所述总输出管右侧连接方向调节输出管，所述方向调节输出管另一侧连接输出管，所述输出管具有输出挡板，所述输出挡板内部具有输出孔，所述输出管两侧具有转动凸起，所述输出管外侧连接输出管连接套，所述输出管连接套下部在输出管上转动，所述输出管连接套内部具有转动凸起槽，所述转动凸起槽与转动凸起相适应，所述转动凸起连接转动凸起槽，所述转动凸起插入转动凸起槽，所述转动凸起槽在转动凸起上转动，所述输出管上部连接调节输出管。

New road seam filling device

Crack pouring device for new roads, including the storage box, the output tube, adjust the output tube, the storage box is connected with the side wall of the total output tube, the total output pipe is connected with the switch, the total output pipe is connected on the right side direction adjustment output tube, the direction adjusting output pipe is connected with the other side of the output tube, the output the tube has an output baffle, the output of internal baffle has an output hole, the output tube on both sides with rotation bulge, the output pipe is connected with the output pipe connecting sleeve, the connecting sleeve pipe output lower rotation in the output tube, the output pipe is connected with convex set of internal rotation groove, the rotating convex groove to adapt to the rotation, rotation projection is connected with a rotating convex groove, the rotating projections are inserted into the convex groove of the rotor rotation, rotation in convex groove of the rotating projection, wherein the upper part is connected with the output tube Adapter output tube.

【技术实现步骤摘要】
新型道路灌缝装置
本技术涉及灌缝装置领域，尤其涉及一种新型道路灌缝装置。
技术介绍
近年来，随着我国经济社会的发展和城市规模的扩大，交通出行不断增加，早期修建或改建的城市道路出现了不同程度的损坏，影响了城市道路的使用性能甚至带来安全隐患，然而现有的道路灌缝装置结构不合理，无法根据需要灌注缝隙的大小，对装置输出流量进行调节，既造成资源的浪费，又无法保证灌缝的平整度与质量。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的上述不足，提供一种结构合理、可调流量的新型道路灌缝装置。本技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种新型道路灌缝装置，包括存储箱体、输出管、调节输出管，所述存储箱体侧壁连接总输出管，所述总输出管连接总开关，所述总输出管右侧连接方向调节输出管，所述方向调节输出管另一侧连接输出管，所述输出管具有输出挡板，所述输出挡板内部具有输出孔，所述输出管两侧具有转动凸起，所述输出管外侧连接输出管连接套，所述输出管连接套下部在输出管上转动，所述输出管连接套内部具有转动凸起槽，所述转动凸起槽与转动凸起相适应，所述转动凸起连接转动凸起槽，所述转动凸起插入转动凸起槽，所述转动凸起槽在转动凸起上转动，所述输出管上部连接调节输出管，所述调节输出管具有调节输出挡板，所述调节输出挡板内部具有第一调节孔，所述第一调节孔右侧具有第二调节孔，所述调节输出管外侧连接调节输出管连接套，所述调节输出管连接套与调节输出管相互啮合，所述调节输出管连接套与输出管连接套相适应，所述输出管连接套通过多个紧固螺钉连接调节输出管连接套。所述输出管连接套外侧连接下固定套，所述调节输出管外侧连接上固定套，所述上固定套通过多个固定螺栓连接下固定套，所述下固定套、上固定套与固定螺栓相互啮合。所述调节输出管上部连接灌注连接管，所述灌注连接管上部连接灌注管，所述存储箱体下部连接多个转轮，所述转轮均匀分布在存储箱体下部。有益效果：转动凸起与转动凸起槽相适应，使得输出管与输出管连接套连接紧密，且使输出管与输出管连接套相对旋转更加稳定，调节输出管与调节输出管连接套相互啮合，使得调节输出管与调节输出管连接套连接稳定，调节输出管连接套与输出管连接套相适应，使输出管连接套与调节输出管连接套连接紧密，调节输出管连接套通过多个紧固螺钉连接输出管连接套，使得调节输出管连接套与输出管连接套连接稳定，通过下固定套、上固定套与固定螺栓的相互配合，增加了输出管连接套与调节输出管连接套连接的稳定性，总输出管连接总开关，可对装置工作时总流量进行调节，方向调节输出管由不易腐蚀、溶解的软性材质制成，提高了装置操作过程中的灵活性，通过输出孔与第一调节孔、第二调节孔的配合，可以改变调节输出管输出的流量，当所需灌注缝隙较小时，将输出孔与第一调节孔对应，当所需灌注缝隙较大时，将输出孔与第二调节孔对应，这种新型道路灌缝装置结构合理、可调流量，能够根据需要灌注缝隙的大小，对装置输出流量进行调节，既合理利用资源，也提高了灌缝的平整度与质量。附图说明图1为本技术所述的新型道路灌缝装置结构示意图。图2为本技术所述的新型道路灌缝装置局部剖视图。具体实施方式下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明：一种新型道路灌缝装置，包括存储箱体1、输出管4、调节输出管11，所述存储箱体1侧壁连接总输出管2，所述总输出管2连接总开关22，所述总输出管2右侧连接方向调节输出管3，所述方向调节输出管3另一侧连接输出管4，所述输出管4具有输出挡板8，所述输出挡板8内部具有输出孔9，所述输出管4两侧具有转动凸起6，所述输出管4外侧连接输出管连接套5，所述输出管连接套5下部在输出管4上转动，所述输出管连接套5内部具有转动凸起槽7，所述转动凸起槽7与转动凸起6相适应，所述转动凸起6连接转动凸起槽7，所述转动凸起6插入转动凸起槽7，所述转动凸起槽7在转动凸起6上转动，所述输出管4上部连接调节输出管11，所述调节输出管11具有调节输出挡板12，所述调节输出挡板12内部具有第一调节孔13，所述第一调节孔13右侧具有第二调节孔14，所述调节输出管11外侧连接调节输出管连接套15，所述调节输出管连接套15与调节输出管11相互啮合，所述调节输出管连接套15与输出管连接套5相适应，所述输出管连接套5通过多个紧固螺钉10连接调节输出管连接套15。所述输出管连接套5外侧连接下固定套16，所述调节输出管11外侧连接上固定套17，所述上固定套17通过多个固定螺栓18连接下固定套16，所述下固定套16、上固定套17与固定螺栓18相互啮合。所述调节输出管11上部连接灌注连接管19，所述灌注连接管19上部连接灌注管20，所述存储箱体1下部连接多个转轮21，所述转轮21均匀分布在存储箱体1下部。转动凸起6与转动凸起槽7相适应，使得输出管4与输出管连接套5连接紧密，且使输出管4与输出管连接套5相对旋转更加稳定，调节输出管11与调节输出管连接套15相互啮合，使得调节输出管11与调节输出管连接套15连接稳定，调节输出管连接套15与输出管连接套5相适应，使输出管连接套5与调节输出管连接套15连接紧密，调节输出管连接套15通过多个紧固螺钉10连接输出管连接套5，使得调节输出管连接套15与输出管连接套5连接稳定，通过下固定套16、上固定套17与固定螺栓18的相互配合，增加了输出管连接套5与调节输出管连接套15连接的稳定性，总输出管2连接总开关22，可对装置工作时总流量进行调节，方向调节输出管3由不易腐蚀、溶解的软性材质制成，提高了装置操作过程中的灵活性，通过输出孔9与第一调节孔13、第二调节孔14的配合，可以改变调节输出管11输出的流量，当所需灌注缝隙较小时，将输出孔9与第一调节孔13对应，当所需灌注缝隙较大时，将输出孔9与第二调节孔14对应，这种新型道路灌缝装置结构合理、可调流量，能够根据需要灌注缝隙的大小，对装置输出流量进行调节，既合理利用资源，也提高了灌缝的平整度与质量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型道路灌缝装置，其特征是: 包括存储箱体、输出管、调节输出管，所述存储箱体侧壁连接总输出管，所述总输出管连接总开关，所述总输出管右侧连接方向调节输出管，所述方向调节输出管另一侧连接输出管，所述输出管具有输出挡板，所述输出挡板内部具有输出孔，所述输出管两侧具有转动凸起，所述输出管外侧连接输出管连接套，所述输出管连接套下部在输出管上转动，所述输出管连接套内部具有转动凸起槽，所述转动凸起槽与转动凸起相适应，所述转动凸起连接转动凸起槽，所述转动凸起插入转动凸起槽，所述转动凸起槽在转动凸起上转动，所述输出管上部连接调节输出管，所述调节输出管具有调节输出挡板，所述调节输出挡板内部具有第一调节孔，所述第一调节孔右侧具有第二调节孔，所述调节输出管外侧连接调节输出管连接套，所述调节输出管连接套与调节输出管相互啮合，所述调节输出管连接套与输出管连接套相适应，所述输出管连接套通过多个紧固螺钉连接调节输出管连接套。

【技术特征摘要】
1.一种新型道路灌缝装置，其特征是:包括存储箱体、输出管、调节输出管，所述存储箱体侧壁连接总输出管，所述总输出管连接总开关，所述总输出管右侧连接方向调节输出管，所述方向调节输出管另一侧连接输出管，所述输出管具有输出挡板，所述输出挡板内部具有输出孔，所述输出管两侧具有转动凸起，所述输出管外侧连接输出管连接套，所述输出管连接套下部在输出管上转动，所述输出管连接套内部具有转动凸起槽，所述转动凸起槽与转动凸起相适应，所述转动凸起连接转动凸起槽，所述转动凸起插入转动凸起槽，所述转动凸起槽在转动凸起上转动，所述输出管上部连接调节输出管，所述调节输出管具有调节输出挡板，所述调节输出挡板内部具有第一调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹红杰，于福明，
申请(专利权)人：尹红杰，于福明，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23