基于侧面入口的立体车库装置制造方法及图纸

一种基于侧面入口的立体车库装置，包含有具有分层托架的框架（1）、设置在框架（1）的侧面部并且用于托起车辆的板座装置、设置在框架（1）上并且用于板座装置进行上下运动的垂直驱动装置、设置在框架（1）上并且用于板座装置进行横向运动的平面驱动装置，通过框架（1）用于存放车辆，通过垂直驱动装置带动具有车辆的板座装置进行上下位置定位，通过平面驱动装置带动具有车辆的板座装置进行在框架（1）的分层托架的平面进行位置定位，实现了板座装置在框架（1）的侧面部的出入，不再使用只有一个出入口的立体车库装置，因此方便了车辆进出立体车库装置，提高了立体车库装置的车辆存放效率。

【技术实现步骤摘要】
基于侧面入口的立体车库装置一、
本技术涉及一种立体车库装置，尤其是一种基于侧面入口的立体车库装置。二、
技术介绍
立体车库装置用于存放车辆，从而方便车辆的使用，因此立体车库装置是一种重要的公用装置，在现有的立体车库装置中，从二层起到五层，每层都必须有停车空位，否发展上层的车上不去又下不来，在控制上复杂，而升降出入库时间长，特别是层次越多时间越长，不仅不能充分利用占地面积，而且还得有宽敞的出库入库的辅助面积，现在还没有一种基于侧面入口的立体车库装置，方便车辆进出立体车库装置。基于现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本技术的申请技术方案。三、
技术实现思路
本技术的客体是一种基于侧面入口的立体车库装置。为了克服上述技术缺点，本技术的目的是提供一种基于侧面入口的立体车库装置，因此方便了车辆进出立体车库装置，提高了立体车库装置的车辆存放效率。为达到上述目的，本技术采取的技术方案是：包含有具有分层托架的框架、设置在框架的侧面部并且用于托起车辆的板座装置、设置在框架上并且用于板座装置进行上下运动的垂直驱动装置、设置在框架上并且用于板座装置进行横向运动的平面驱动装置。由于设计了框架、板座装置、垂直本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于侧面入口的立体车库装置，其特征是：包含有具有分层托架的框架（1）、设置在框架（1）的侧面部并且用于托起车辆的板座装置、设置在框架（1）上并且用于板座装置进行上下运动的垂直驱动装置、设置在框架（1）上并且用于板座装置进行横向运动的平面驱动装置。

【技术特征摘要】
1.一种基于侧面入口的立体车库装置，其特征是：包含有具有分层托架的框架（1）、设置在框架（1）的侧面部并且用于托起车辆的板座装置、设置在框架（1）上并且用于板座装置进行上下运动的垂直驱动装置、设置在框架（1）上并且用于板座装置进行横向运动的平面驱动装置。2.根据权利要求1所述的基于侧面入口的立体车库装置，其特征是：按照在侧面部具有车辆出入口的方式把框架（1）、板座装置、垂直驱动装置和平面驱动装置相互联接。3.根据权利要求1所述的基于侧面入口的立体车库装置，其特征是：还包含有翻转装置（25），垂直驱动装置设置为包含有提升电机Ⅰ（21）和提升装置Ⅰ（22），平面驱动装置设置为包含有输送电机Ⅰ（23）和输送装置（26），板座装置设置为托盘装置Ⅰ（24），框架（1）设置为具有分层托架的支架体并且在框架（1）的顶端端面部分别设置有提升电机Ⅰ（21）和提升装置Ⅰ（22），提升装置Ⅰ（22）的输入动力端部设置为与提升电机Ⅰ（21）的输出轴联接并且提升装置Ⅰ（22）设置为与托盘装置Ⅰ（24）联接，在框架（1）的侧面部设置有托盘装置Ⅰ（24）并且在框架（1）的底端端面部设置有翻转装置（25），托盘装置Ⅰ（24）设置为与翻转装置（25）接触式联接并且在框架（1）的分层托架上分别设置有输送电机Ⅰ（23）和输送装置（26），输送装置（26）的输入动力端部设置为与输送电机Ⅰ（23）的输出轴联接。4.根据权利要求3所述的基于侧面入口的立体车库装置，其特征是：框架（1）设置为条状支架体，或提升装置Ⅰ（22）和输送装置（26）分别设置为链条转动装置并且链条转动装置的主动轮和从动轮分别设置为与框架（1）转动式联接，托盘装置Ⅰ（24）设置为与链条转动装置的传动链条联接，提升装置Ⅰ（22）的两组链条转动装置分别设置在框架（1）的侧面部并且输送装置（26）的两组链条转动装置分别设置在框架（1）的分层托架的侧面部，或托盘装置Ⅰ（24）设置为包含有摆臂（241）、挂钩（242）、底板Ⅰ（243）、移动板Ⅰ（244）和滚轮（245）并且在底板Ⅰ（243）的上端端面部设置有滚轮（245）和挂钩（242），移动板Ⅰ（244）设置在滚轮（245）上并且移动板Ⅰ（244）设置为通过挂钩（242）与底板Ⅰ（243）联接，摆臂（241）设置为与底板Ⅰ（243）联接并且摆臂（241）设置为具有转动轮的片状体，挂钩（242）设置有具有挂孔的片状体并且底板Ⅰ（243）和移动板Ⅰ（244）分别设置为片状体，底板Ⅰ（243）设置为通过转动轴与提升装置Ⅰ（22）铰接并且摆臂（241）的转动轮设置为与翻转装置（25）联接，或翻转装置（25）设置为支座（251）、转动电机（252）、传动丝杠（253）和推动杆（254）并且转动电机（252）和传动丝杠（253）分别设置在支座（251）上，传动丝杠（253）设置为与支座（251）螺纹式联接并且推动杆（254）设置为与传动丝杠（253）铰接式联接，推动杆（254）设置为支座（251）滑动式联接并且支座（251）设置为框状体，推动杆（254）设置为矩形棒状体并且支座（251）设置为与框架（1）的分层托架的底端端面部联接，推动杆（254）设置为与托盘装置Ⅰ（24）接触式联接。5.根据权利要求1所述的基于侧面入口的立体车库装置，其特征是：垂直驱动装置设置为包含有提升电机Ⅱ（31）和提升装置Ⅱ（32），平面驱动装置设置为包含有输送电机Ⅱ（33）、传动装置（34）和转动辊（36），板座装置设置为托盘装置Ⅱ（35），框架（1）设置为具有分层托架的支架体并且在框架（1）的顶端端面部分别设置有提升电机Ⅱ（31）、提升装置Ⅱ（32）、输送电机Ⅱ（33）和传动装置（34），提升装置Ⅱ（32）的输入...

【专利技术属性】
技术研发人员：于清东，董德成，
申请(专利权)人：于清东，
类型：新型
国别省市：辽宁,21