The utility model discloses a vehicle 360 degree panoramic low voltage protection circuit comprises a switch circuit, is connected between the battery voltage and the input voltage comparison circuit; the output end is connected with the switch circuit; the sampling circuit, the first input end of the output end is connected to the comparison circuit, the battery voltage signal is sampled after output sampling a voltage signal; a reference voltage generation circuit for generating a reference voltage signal, the output of the second input end is connected to the comparison circuit; the sampling signal and the voltage comparison circuit compares the reference voltage signal, when the battery voltage is lower than the threshold voltage setting, control switch circuit disconnects the battery voltage and the input voltage, the the voltage of the battery cell voltage signal output stop. The utility model can prevent the excessive use of electricity from the accumulator of the automobile battery, prolong the service life of the battery, and ensure that the driver can start the car conveniently at any time, which does not affect the normal use of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
汽车360度全景低压保护电路
本技术涉及汽车电池电压保护
,特别涉及一种汽车360度全景低压保护电路。
技术介绍
汽车360度全景鸟瞰影像系统,或者其他停车要使用汽车电池的电子产品,需要使用汽车原有蓄电池做为电源;汽车360度全景鸟瞰影像系统,它的另一个功能是停车监控,当车辆停车的时候,该系统工作需要消耗汽车原有蓄电池的能量,原车电池电压标准为12V左右,长期使用必定会使汽车的蓄电池能源减少,电压降低,当电压长期低于10.5V的时候,电池会更快缩短自身使用寿命;当蓄电池电压低于9V的时候,驾驶员很难把汽车打火启动。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种应用于汽车360度全景鸟瞰影像系统,可预防汽车蓄电池用电过度造成馈电的汽车360度全景低压保护电路。本技术的技术方案如下:一种汽车360度全景低压保护电路,包括:开关电路,连接在电池电压与系统输入电压之间,所述开关电路控制所述电池电压输出电池电压信号;比较电路,其输出端与所述开关电路连接;采样电路,其输出端连接至所述比较电路的第一输入端,对所述电池电压信号进行采样后输出采样电压信号;基准电压产生电路,用于产生基准电压信号,其输出端连接至所述比较电路的第二输入端;所述比较电路将所述采样电压信号与所述基准电压信号进行比较,当所述电池电压低于设置的阈值电压时,控制所述开关电路断开所述电池电压与所述系统输入电压的连接,使所述电池电压停止输出电池电压信号。其中,所述阈值电压的范围为11~12.5V。其中,所述开关电路包括MOS管,所述MOS管的漏级连接电池电压,所述MOS管的源级连接系统输入电压,所 ...
【技术保护点】
一种汽车360度全景低压保护电路,其特征在于,包括:开关电路,连接在电池电压与系统输入电压之间,所述开关电路控制所述电池电压输出电池电压信号;比较电路,其输出端与所述开关电路连接;采样电路,其输出端连接至所述比较电路的第一输入端,对所述电池电压信号进行采样后输出采样电压信号;基准电压产生电路,用于产生基准电压信号,其输出端连接至所述比较电路的第二输入端;所述比较电路将所述采样电压信号与所述基准电压信号进行比较,当所述电池电压低于设置的阈值电压时,控制所述开关电路断开所述电池电压与所述系统输入电压的连接,使所述电池电压停止输出电池电压信号。
【技术特征摘要】
1.一种汽车360度全景低压保护电路,其特征在于,包括:开关电路,连接在电池电压与系统输入电压之间,所述开关电路控制所述电池电压输出电池电压信号;比较电路,其输出端与所述开关电路连接;采样电路,其输出端连接至所述比较电路的第一输入端,对所述电池电压信号进行采样后输出采样电压信号;基准电压产生电路,用于产生基准电压信号,其输出端连接至所述比较电路的第二输入端;所述比较电路将所述采样电压信号与所述基准电压信号进行比较,当所述电池电压低于设置的阈值电压时,控制所述开关电路断开所述电池电压与所述系统输入电压的连接,使所述电池电压停止输出电池电压信号。2.根据权利要求1所述的汽车360度全景低压保护电路,其特征在于,所述阈值电压的范围为11~12.5V。3.根据权利要求1所述的汽车360度全景低压保护电路,其特征在于,所述开关电路包括MOS管,所述MOS管的漏级连接电池电压,所述MOS管的源级连接系统输入电压,所述MOS管的栅级连接至所述比较电路。4.根据权利要求3所述的汽车360度全景低压保护电路,其特征在于,所述MOS管的型号为2N7002E。5.根据权利要求3所述的汽车360度全景低压保护电路,其特征在于,所述比较电路包括比较器、第一分压电阻以及第一滤波电容,所述比较器的电平输出端通过限流电阻与所述MOS管的...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈善荣,
申请(专利权)人:深圳市车泊乐科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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