焊接铁道车辆用钢气体保护焊丝制造技术

技术编号:16573523 阅读:57 留言:0更新日期:2017-11-18 00:01
本发明专利技术公开了一种焊接铁道车辆用钢气体保护焊丝,以质量百分比记的化学成分包括C 0.04‑0.10%,Si 0.35‑0.65%,Mn 1.30‑1.60%,P≦0.020%,S≦0.010%,Cr 0.20‑0.50%,Ni 0.30‑0.80%,Cu 0.19‑0.40%,余量为铁,及不可避免杂质。本发明专利技术综合性能良好,抗拉强度≥620MPa,‑40℃≥124J,耐蚀性能突出。

Gas shielded welding wire for welding steel for railway vehicle

The invention discloses a steel gas protection welding wire welding of railway vehicles, chemical components by mass percent record including C 0.04 0.10%, Si 0.35 0.65%, Mn 1.30 1.60%, P = 0.020%, S = 0.010%, Cr 0.20 0.50%, Ni 0.30 0.80%, Cu 0.19 more than 0.40%, amount of iron and unavoidable impurities. The invention has good comprehensive performance, tensile strength more than 620MPa, 40 degrees more than 124J, the corrosion resistance of outburst.

【技术实现步骤摘要】
焊接铁道车辆用钢气体保护焊丝
本专利技术涉及一种冶金技术,具体说,涉及一种焊接铁道车辆用钢气体保护焊丝。
技术介绍
目前,我国新造铁道车辆大约每年用量为20万吨,车辆用钢要重点解决高强度、高耐蚀性、高焊接性能和轻型化问题。此类钢板的应用,自然离不开焊接加工用焊丝的配套。配套焊丝一方面需要满足力学性能要求,另一方面制成的焊接接头应具有与母材相当的耐候性,为适应寒冷地区的环境需要,还应保证焊缝和热影响区具有良好的低温冲击韧性。公开号CN101020279A的专利文献,公开了一种600MPA级气体保护焊丝,焊丝成分中不含有Ni元素。公开号CN105643139A的专利文献,公开了一种高强度耐候钢用实心焊丝,炼钢中控制有害元素P、S含量,S含量≦0.020%,但未考虑到过低的S元素会使焊接熔池流动性降低的问题,会导致化学成分不能均匀扩散,产生焊缝偏析、进而引发热裂纹;焊丝中的S元素过低,会使焊接熔池的粘度增大,焊缝不平滑,焊缝成团絮状,会造成焊缝中氢、氮、二氧化碳等气体逸出变慢,造成气孔、夹渣。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题是提供一种焊接铁道车辆用钢气体保护焊丝,综合性能良好,抗拉强本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种焊接铁道车辆用钢气体保护焊丝,其特征在于:以质量百分比记的化学成分包括C 0.04‑0.10%,Si 0.35‑0.65%,Mn 1.30‑1.60%,P≦0.020%,S≦0.010%,Cr 0.20‑0.50%,Ni 0.30‑0.80%,Cu 0.19‑0.40%,余量为铁,及不可避免杂质。

【技术特征摘要】
1.一种焊接铁道车辆用钢气体保护焊丝,其特征在于:以质量百分比记的化学成分包括C0.04-0.10%,Si0.35-0.65%,Mn1.30-1.60%,P≦0.020%,S≦0.010%,Cr0.20-0.50%,Ni0.30-0.80%,Cu0.19-0.40%,余量为铁,及不可避免杂质。2.如权利要求1所述焊接铁道车辆用钢气体保护焊丝,其特征在于:S的取值范围为0.004-0.008%。3.如权利要求1所述焊接铁道车辆用钢气体保护焊丝,其特征在于:C0.04-0.09%,Si0.35-0.60%,Mn1.30-1.55%,S0.004-0.006%,Cr0.20-0.27%,Ni0.30-0.35%,Cu0.20-0.22%。4.如权利要求1所述焊接铁道车辆用钢气体保护焊丝,其特征在于:C0.04-0...

【专利技术属性】
技术研发人员:董捷
申请(专利权)人:内蒙古包钢钢联股份有限公司
类型:发明
国别省市:内蒙古,15

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