用于汽车零部件的使用寿命长的材料制造技术

本发明专利技术公开一种用于汽车零部件的使用寿命长的材料，包括如下步骤：将金属原料投入混砂机，加热熔化一定时间，然后浇入到具有一定形状的铸型型腔中，在重力或外力的作用下充满型腔，冷却并凝固成铸件，本发明专利技术提供一种用于汽车零部件的使用寿命长的材料，具有提高了硬度和耐磨度，延长了的使用寿命的优点。

Materials with long service life for automobile parts

The invention discloses a material for automobile parts and long service life, which includes the following steps: metal raw materials into a mixer, heating and melting of a certain period of time, and then poured into the mold cavity with a certain shape, filled the cavity in the gravity or under the action of external force, cooling and solidification of the castings. The invention provides a method for auto parts with long service life of materials, can improve the hardness and wear resistance, prolong the service life of the advantages.

【技术实现步骤摘要】
用于汽车零部件的使用寿命长的材料
本专利技术涉及一种用于汽车零部件的使用寿命长的材料。
技术介绍
铸造—熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得具有一定形状、尺寸和性能金属零件毛坯的成型方法。铸造是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里，经过冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。铸件毛坯因近乎成形，而达到免机械加工或少量加工的目的，降低了成本并在一定程度上减少了制作时间。泵是一种输送液体或使液体增压的机械，它将原动机的机械能或者其他外部能量传送给液体，使液体能量增加。在采用现有技术中的铸造工艺铸造泵的泵体时，铸造出来的泵体铸件内在质量通常较差，且硬度和耐磨度往往也不能满足泵的应用环境需求，因而限制了泵体在铸造领域的制造。
技术实现思路
本专利技术提供一种具有提高了硬度和耐磨度，延长了的使用寿命优点的用于汽车零部件的使用寿命长的材料。本专利技术的技术方案是：一种用于汽车零部件的使用寿命长的材料，包括如下步骤：将金属原料投入混砂机，加热熔化一定时间，然后浇入到具有一定形状的铸型型腔中，在重力或外力的作用下充满型腔，冷却并凝固成铸件，所述金属原料包括型砂、碳酸钠水溶液、碱硅酸盐结合剂、光亮碳。所述型砂采用水玻璃石英砂或者碱酚醛树脂砂。在本专利技术一个较佳实施例中，所述一定时间为1-2分钟。在本专利技术一个较佳实施例中，所述金属原料各成分总体分量型砂占60%、碳酸钠水溶液占10%、碱硅酸盐结合剂占15%、光亮碳占15%。本专利技术的一种用于汽车零部件的使用寿命长的材料，具有提高了硬度和耐磨度，延长了的使用寿命的优点。具体实施方式下面对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。其中，包括如下步骤：将金属原料投入混砂机，加热熔化一定时间，然后浇入到具有一定形状的铸型型腔中，在重力或外力的作用下充满型腔，冷却并凝固成铸件，所述金属原料包括型砂、碳酸钠水溶液、碱硅酸盐结合剂、光亮碳。所述型砂采用水玻璃石英砂或者碱酚醛树脂砂。进一步说明，所述一定时间为1-2分钟，所述金属原料各成分总体分量型砂占60%、碳酸钠水溶液占10%、碱硅酸盐结合剂占15%、光亮碳占15%。在进一步说明，砂型铸造分为手工造型（制芯）和机器造型（制芯）。手工造型是指造型和制芯的主要工作均由手工完成；机器造型是指主要的造型工作，包括填砂、紧实、起模、合箱等由造型机完成。泊头铸造工量具友介绍手工造型的主要方法：手工造型因其操作灵活、适应性强，工艺装备简单，无需造型设备等特点，被广泛应用于单件小批量生产。但手工造型生产率低，劳动强度较大。手工造型的方法很多，常用的有以下几种：1．整模造型：对于形状简单，端部为平面且又是最大截面的铸件应采用整模造型。整模造型操作简便，造型时整个模样全部置于一个砂箱内，不会出现错箱缺陷。整模造型适用于形状简单、最大截面在端部的铸件，如齿轮坯、轴承座、罩、壳等。2．分模造型：当铸件的最大截面不在铸件的端部时，为了便于造型和起模，模样要分成两半或几部分，这种造型称为分模造型。当铸件的最大截面在铸件的中间时，应采用两箱分模造型，模样从最大截面处分为两半部分（用销钉定位）。造型时模样分别置于上、下砂箱中，分模面（模样与模样间的接合面）与分型面（砂型与砂型间的接合面）位置相重合。两箱分模造型广泛用于形状比较复杂的铸件生产，如水管、轴套、阀体等有孔铸件。生产中，浇注时应遵循高温出炉，低温浇注的原则。因为提高金属液的出炉温度有利于夹杂物的彻底熔化、熔渣上浮，便于清渣和除气，减少铸件的夹渣和气孔缺陷；采用较低的浇注温度，则有利于降低金属液中的气体溶解度、液态收缩量和高温金属液对型腔表面的烘烤，避免产生气孔、粘砂和缩孔等缺陷。因此，在保证充满铸型型腔的前提下，尽量采用较低的浇注温度。把金属液从浇包注入铸型的操作过程称为浇注。浇注操作不当会引起浇不足、冷隔、气孔、缩孔和夹渣等铸造缺陷，和造成人身伤害。为确保铸件质量、提高生产率以及做到安全生产，浇注时应严格遵守下列操作要领：（1）浇包、浇注工具、炉前处理用的孕育剂、球化剂等使用前必须充分烘干，烘干后才能使用。（2）浇注人员必须按要求穿好工作服，并配戴防护眼镜，工作场地应通畅无阻。浇包内的金属液不宜过满，以免在输送和浇注时溢出伤人。（3）正确选择浇注速度，即开始时应缓慢浇注，便于对准浇口，减少熔融金属对砂型的冲击和利于气体排出；随后快速浇注，以防止冷隔；快要浇满前又应缓慢浇注，即遵循慢、快、慢的原则。（4）对于液态收缩和凝固收缩比较大的铸件，如中、大型铸钢件，浇注后要及时从浇口或冒口补浇。（5）浇注时应及时将铸型中冒出的气体点燃顺气，以免由于铸型憋气而产生气孔，以及由于气体的不完全燃烧而损害人体健康和污染空气。本专利技术提供一种用于汽车零部件的使用寿命长的材料，具有提高了硬度和耐磨度，延长了的使用寿命的优点。本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本专利技术所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。因此，本专利技术的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车零部件的使用寿命长的材料，其特征在于：将金属原料投入混砂机，加热熔化一定时间，然后浇入到具有一定形状的铸型型腔中，在重力或外力的作用下充满型腔，冷却并凝固成铸件，所述金属原料包括型砂、碳酸钠水溶液、碱硅酸盐结合剂、光亮碳。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件的使用寿命长的材料，其特征在于：将金属原料投入混砂机，加热熔化一定时间，然后浇入到具有一定形状的铸型型腔中，在重力或外力的作用下充满型腔，冷却并凝固成铸件，所述金属原料包括型砂、碳酸钠水溶液、碱硅酸盐结合剂、光亮碳。2.所述型砂采用水玻璃石英砂或者碱酚醛...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵苗，
申请(专利权)人：苏州派瑞美德汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32