A contact line across the light cable car, including walking mechanism, optical cable tray, column and bar, the column and optical cable tray are fixed on the walking mechanism, the height of the column column installed on the walking mechanism after the top is higher than the top catenary pillar, the the middle part of the cross bar is hinged on the top of the column, the rail end by balancing device is connected with the walking mechanism, so as to adjust the other end of the balancing device height, the other end is arranged on the guide wheel, the upright column is installed on the guide wheel, the optical cable tray is installed on the cable tray. One end of the cable tray cable through the column guide wheel and the guide wheel assembly is installed on the transverse rod and the cable is derived from the two ends of the. The utility model reduces the number of construction personnel, reduce operation labor intensity, improve the quality of cable laying, achieve high efficiency and high quality objective.
【技术实现步骤摘要】
一种跨越接触网线光电缆放线车
本技术涉及一种跨越接触网线光电缆放线车。
技术介绍
光电缆的敷设是客专、高铁站后四电工程施工的重要环节,工程量大,施工困难。目前客专、高铁站前、站后工期紧凑,工序一环扣一环,在光电缆敷设条件具备时,接触网支柱基本组立完成(电缆沟位于接触网支柱外侧),承力索、附加线也大体架设完毕,路基上喳铺轨施工也在紧张进行,由于接触网支柱设置在路面与电缆沟之间,如果采用普通车辆承载放线盘进行放线,车辆在路面上行走时,光电缆则会被接触网支柱遮挡,无法连续作业,因此现在光电缆敷设只能采用在电缆沟一端架设放线盘,然后人工搬抬的方法进行施工,同时为了赶在上喳前完成光电缆敷设施工,往往需要增加大量的作业人员,加班加点,采用这种施工方式不仅效率太低、成本太高,而且施工过程中很容易对光电缆照成损伤,铺设质量差。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足而提供一种构造简便轻捷,可减少施工人员数量、降低操作工人劳动强度,并保证了光、电缆绝缘皮不受损伤的跨越接触网线光电缆放线车。为了实现上述目的,本技术所采用的的技术方案是:一种跨越接触网线光电缆放线车,包括行走机构、光 ...
【技术保护点】
一种跨越接触网线光电缆放线车,其特征在于:包括行走机构、光电缆放线盘、立柱和横杆,所述立柱和光电缆放线盘均固定在行走机构上,所述立柱的高度使得立柱安装在行走机构上后顶部高于接触网支柱的顶部,所述横杆的中部铰接在立柱的顶部,所述横杆的一端通过平衡装置与行走机构连接,从而通过平衡装置调整另一端的高度,另一端上安装有导向轮组,所述立柱上安装有立柱导向轮,所述光电缆放线盘上安装有电缆盘,所述电缆盘上电缆的一端通过立柱导向轮和导向轮组安装在横杆上并且使得电缆从横杆的端部导出。
【技术特征摘要】
1.一种跨越接触网线光电缆放线车,其特征在于:包括行走机构、光电缆放线盘、立柱和横杆,所述立柱和光电缆放线盘均固定在行走机构上,所述立柱的高度使得立柱安装在行走机构上后顶部高于接触网支柱的顶部,所述横杆的中部铰接在立柱的顶部,所述横杆的一端通过平衡装置与行走机构连接,从而通过平衡装置调整另一端的高度,另一端上安装有导向轮组,所述立柱上安装有立柱导向轮,所述光电缆放线盘上安装有电缆盘,所述电缆盘上电缆的一端通过立柱导向轮和导向轮组安装在横杆上并且使得电缆从横杆的端部导出。2.根据权利要求1所述的跨越接触网线光电缆放线车,其特征在于:所述光电缆放线盘包括安装在行走机构上的转盘底板和与电缆盘大小相匹配的承载转...
【专利技术属性】
技术研发人员:阳焱衡,
申请(专利权)人:通号长沙轨道交通控制技术有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
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