一种基于消息聚合的车载自组网高效可靠路由方法技术

本发明专利技术提出一种基于消息聚合的车载自组网高效可靠路由方法。它由在时序上有交错的“控制消息生成、传输与处理”和“数据包传输与处理”两部分内容组成，包含“Beacon消息自适应聚合”、“数据包与Beacon消息自适应聚合”和“节点偏离最短路径时重新寻路”三种新机制；其中，第一种新机制工作在“控制消息生成、传输与处理”部分，第二种新机制同时工作在“控制消息生成、传输与处理”和“数据包传输与处理”两部分，第三种新机制工作在“数据包传输与处理”部分。本发明专利技术提出的新方法通过自适应聚合多个Beacon消息、自适应聚合数据包和Beacon消息以及在携带数据包的节点偏离预设的最短路径时重新寻找最短路径，能够减少控制开销，提高数据包传送成功率，降低数据包端到端平均时延。

An efficient and reliable routing method for vehicular ad hoc networks based on message aggregation

This paper proposes an efficient and reliable routing method based on message aggregation for vehicular ad hoc networks. It is in series with a staggered \control message generation, transmission and processing\ and \data packet transmission and processing of two parts, including\ Beacon message adaptive aggregation, data packet and Beacon message adaptive aggregation \and\ nodes deviate from the shortest path to find Lu three new mechanisms; among them, the first new work mechanism in the control message generation, transmission and processing part two part second new mechanisms work at the same time in the control message generation, transmission and processing \and\ data packet transmission and processing \, third new mechanisms work in the data packet transmission and processing part. A new method of the present invention is the aggregation of multiple Beacon messages, through adaptive adaptive aggregation of data packets and Beacon messages and to find the shortest path in the shortest path node carrying packets deviate from the preset, can reduce control overhead and improve the packet delivery success rate, reduce the average end-to-end delay of data packet.

【技术实现步骤摘要】
一种基于消息聚合的车载自组网高效可靠路由方法
本专利技术属于车载自组网(VehicularAd-hocNETworks,VANETs)通信
，涉及使用了路侧单元RSU(Road-SideUnits)、网络节点和RSU能够利用地图信息计算到目的节点的最短路径的车载自组网场合。
技术介绍
车载自组网是专门为车辆之间的通信设计的自组织网络，它属于移动自组织网络和物联网的子集，主要目标是建立车-X之间的通信，即：车与车(VehicletoVehicle,V2V)、车与路(V2R,VehicletoRoad,V2R)、车与行人、车与互联网之间的全方位通信系统，总体架构请参见说明书附图1。车载自组网的系统架构可以分成三个部分：第一部分为车载自组网的最底层，即感知层。感知层主要指位于汽车、道路及周边的环境中存在的感知末端，是保障车载自组网系统中车与车技车与路侧设备能够相互通信的基础，是整个系统信息的来源，是基于RFID(RadioFrequencyIDentification)技术基础上的信息搜集及信息感知。第二部分为车载自组网的通信层，即车辆、道路、路侧设备之间通过3G/4G、DSRC(D本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于消息聚合的车载自组网高效可靠路由方法，其特征是：它由在时序上有交错的“控制消息生成、传输与处理”和“数据包传输与处理”两部分内容组成。“控制消息生成、传输与处理”部分的主要操作是周期性生成、传输和处理Beacon和Hello两种控制消息，让RSU获取其所在区域的节点的位置等信息、每个节点获取其所在区域的其它节点的位置等信息；“数据包传输与处理”部分的主要操作是用多跳转发和按需携带的方式将数据包从源节点传输到目的节点，传输过程中需要对数据包的“生命期”字段的值进行处理。本专利技术提出的基于消息聚合的车载自组网高效可靠路由方法包含“Beacon消息自适应聚合”、“数据包与Beacon消息自...

【技术特征摘要】
1.一种基于消息聚合的车载自组网高效可靠路由方法，其特征是：它由在时序上有交错的“控制消息生成、传输与处理”和“数据包传输与处理”两部分内容组成。“控制消息生成、传输与处理”部分的主要操作是周期性生成、传输和处理Beacon和Hello两种控制消息，让RSU获取其所在区域的节点的位置等信息、每个节点获取其所在区域的其它节点的位置等信息；“数据包传输与处理”部分的主要操作是用多跳转发和按需携带的方式将数据包从源节点传输到目的节点，传输过程中需要对数据包的“生命期”字段的值进行处理。本发明提出的基于消息聚合的车载自组网高效可靠路由方法包含“Beacon消息自适应聚合”、“数据包与Beacon消息自适应聚合”和“节点偏离最短路径时重新寻路”三种新机制；其中，第一种新机制工作在“控制消息生成、传输与处理”部分，第二种新机制同时工作在“控制消息生成、传输与处理”和“数据包传输与处理”两部分，第三种新机制工作在“数据包传输与处理”部分。2.根据权利要求1所述的一种基于消息聚合的车载自组网高效可靠路由方法，其特征是：所述“控制消息生成、传输与处理”部分的“Beacon消息自适应聚合”新机制的基本思路为：将节点生成Beacon消息的固定周期固定生成时间方式改为周期均值不变但生成时间可在一定范围内随机变化的方式；当网络运行时间进入可生成Beacon消息的范围后，如果节点收到别的节点的Beacon消息(或Beacon聚合消息)，则自己产生一个Beacon消息并将该Beacon消息和收到的Beacon消息(或Beacon聚合消息)聚合成一个“聚合Beacon消息”发送出去，从而减少Beacon消息的数量，降低控制开销。如果节点在可生成Beacon消息的时间范围内没有生成Bea...

【专利技术属性】
技术研发人员：任智，张勇，吕昱辉，秦军，田洁丽，姚玉坤，
申请(专利权)人：重庆邮电大学，
类型：发明
国别省市：重庆,50