汽车专用螺栓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车专用螺栓，包括头部和杆部，杆部上端与头部底端固定，杆部包括防脱段和螺纹段；防脱段的外表面设置有若干根长条形凸棱，各长条形凸棱与防脱段相互平行，各所述长条形凹槽中均设置有若干个防滑块，各所述防滑块沿所述防脱段的长度方向设置，各长条形凹槽中相邻的防滑块之间的间距为1.5cm。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术能够有效避免螺栓松动，提高了汽车在行驶过程中的安全性能，具有结构简单，改造成本低等有益效果。

Special bolts for automobile

The utility model discloses a special bolt car, including the head and the rod at the upper end of the head, and the bottom end is fixed and the rod part including anti off section and a thread section; the outer surface of the anti off section is provided with a plurality of sliver shaped convex edge, the elongated ribs and anti parallel, have a number of anti slide block are provided for each of the elongated grooves in the length direction, set each of the anti-skid blocks along the anti off section of the spacing between adjacent anti slip block bar groove in the 1.5cm. The utility model has the advantages that the utility model can effectively avoid the loosening of the bolts, improves the safety performance of the vehicle in the running process, has the advantages of simple structure, low cost and beneficial effect of transformation.

【技术实现步骤摘要】
汽车专用螺栓
本技术涉及一种汽车专用螺栓。
技术介绍
螺栓作为汽车装配过程中重要的连接零件，对于汽车的安全性能有着至关重要的作用，整车各个部件的装配离不开螺栓的作用，在汽车总成及其零部件的连接中，螺栓联结以及构造简单，维修拆装方便得到广泛的应用，一台汽车上的螺栓使用可能达到千个，每个部位的螺栓连接都有自己的功效和作用，一旦某个或某些螺栓连接失效，便会导致被连接件的松动甚至脱离，如果汽车正在行驶的过程中，很可能会造成某些零部件的失效或脱离，轻者导致汽车的主要功能如转向、刹车等功能失效，潜在影响行车安全，若发现不及时，重则酿成重大安全事故，甚至危及人员生命，汽车螺栓的失效造成整车行驶的安全隐患，也会引起顾客的担忧和抱怨，从而影响企业的信誉，危及企业的生命周期。因此本领域技术人员致力于开发一种能够有效避免螺栓松动的汽车专用螺栓。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种能够有效避免螺栓松动的汽车专用螺栓。为实现上述目的，本技术提供了一种汽车专用螺栓，包括头部和杆部，杆部上端与头部底端固定，杆部包括防脱段和螺纹段；防脱段的外表面设置有若干根长条形凸棱，各长条形凸棱与防脱段相互平行，各相邻的两条长条形凸棱之间形成长条形凹槽，各相邻的两条长条形凸棱之间的间距为2.5cm-3cm；各长条形凹槽中均设置有若干个防滑块，各防滑块沿防脱段的长度方向设置，各长条形凹槽中相邻的防滑块之间的间距为1.3cm-1.8cm，防滑块与相邻的凸棱之间的间距为0.8cm-1.0cm，各相邻的两个凹槽中的防滑块错位设置；防滑块的横截面大于凸棱的横截面；螺纹段的顶端与防脱段的底端连接，螺纹段的中心线与防脱段的中心线重合，螺纹段的半径小于防脱段的半径。为了提高紧固性，作为优选，凸棱的横截面为方形。为了提高紧固性，作为优选，防滑块的横截面为长条形。为了提高使用寿命，防脱段的上部套设有垫片，垫片的上端与头部的底端固定。作为优选，各相邻的两条长条形凸棱之间的间距为2.8cm；各长条形凹槽中相邻的防滑块之间的间距为1.5cm，防滑块与相邻的凸棱之间的间距为0.9cm。为了便与制造的同时提高结构强度，螺纹段与防脱段为一体成型结构。本技术的有益效果是：本技术能够有效避免螺栓松动，提高了汽车在行驶过程中的安全性能，具有结构简单，改造成本低等有益效果。附图说明图1是本技术一具体实施方式的结构示意图。图2是图1的A-A向视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：实施例1如图1和图2所示，一种汽车专用螺栓，包括头部1和杆部2，杆部2上端与头部1底端固定，杆部2包括防脱段3和螺纹段4；本实施例中的螺纹段4与防脱段3为一体成型结构。防脱段3的上部套设有垫片8，垫片8的上端与头部1的底端固定。防脱段3的外表面设置有若干根长条形凸棱5，本实施例中，凸棱5的横截面为方形。各长条形凸棱5与防脱段3相互平行，各相邻的两条长条形凸棱5之间形成长条形凹槽6，各相邻的两条长条形凸棱5之间的间距为L12.8cm；各长条形凹槽6中均设置有若干个防滑块7，本实施例中，防滑块7的横截面为长条形。各防滑块7沿防脱段3的长度方向设置，各长条形凹槽6中相邻的防滑块7之间的间距L2为1.5cm，防滑块7与相邻的凸棱5之间的间距L3为0.9cm，各相邻的两个凹槽6中的防滑块7错位设置；防滑块7的横截面大于凸棱5的横截面；螺纹段4的顶端与防脱段3的底端连接，螺纹段4的中心线与防脱段3的中心线重合，螺纹段4的半径小于防脱段3的半径。本技术通过防滑块7、凸棱5和各个尺寸配合使用，使防滑块7与凸棱5与待两个带有通孔的零部件进行连接时，与零部件的内壁配合，增大紧固力，降低安全风险，延长螺栓脱落时间，即使螺母出现松动，螺栓也不会马上脱落，有效的降低了安全隐患。实施例2如图1和图2所示，一种汽车专用螺栓，包括头部1和杆部2，杆部2上端与头部1底端固定，杆部2包括防脱段3和螺纹段4；本实施例中的螺纹段4与防脱段3为一体成型结构。防脱段3的上部套设有垫片8，垫片8的上端与头部1的底端固定。防脱段3的外表面设置有若干根长条形凸棱5，本实施例中，凸棱5的横截面为方形。各长条形凸棱5与防脱段3相互平行，各相邻的两条长条形凸棱5之间形成长条形凹槽6，各相邻的两条长条形凸棱5之间的间距为L13cm；各长条形凹槽6中均设置有若干个防滑块7，本实施例中，防滑块7的横截面为长条形。各防滑块7沿防脱段3的长度方向设置，各长条形凹槽6中相邻的防滑块7之间的间距L2为1.8cm，防滑块7与相邻的凸棱5之间的间距L3为0.8cm，各相邻的两个凹槽6中的防滑块7错位设置；防滑块7的横截面大于凸棱5的横截面；螺纹段4的顶端与防脱段3的底端连接，螺纹段4的中心线与防脱段3的中心线重合，螺纹段4的半径小于防脱段3的半径。本技术通过防滑块7、凸棱5和各个尺寸配合使用，使防滑块7与凸棱5与待两个带有通孔的零部件进行连接时，与零部件的内壁配合，增大紧固力，降低安全风险，延长螺栓脱落时间，即使螺母出现松动，螺栓也不会马上脱落，有效的降低了安全隐患。本技术中的实施例1为最佳实施例。按照实施例1中的尺寸来进行使用，紧固性会更好。以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车专用螺栓，包括头部（1）和杆部（2），所述杆部（2）上端与所述头部（1）底端固定，其特征是：所述杆部（2）包括防脱段（3）和螺纹段（4）；所述防脱段（3）的外表面设置有若干根长条形凸棱（5），各所述长条形凸棱（5）与所述防脱段（3）相互平行，各相邻的两条长条形凸棱（5）之间形成长条形凹槽（6），各相邻的两条长条形凸棱（5）之间的间距为（L1）2.5cm‑3cm；各所述长条形凹槽（6）中均设置有若干个防滑块（7），各所述防滑块（7）沿所述防脱段（3）的长度方向设置，各长条形凹槽（6）中相邻的防滑块（7）之间的间距（L2）为1.3cm‑1.8cm，所述防滑块（7）与所述相邻的凸棱（5）之间的间距（L3）为0.8cm‑1.0cm，各相邻的两个凹槽（6）中的防滑块（7）错位设置；所述防滑块（7）的横截面大于所述凸棱（5）的横截面；所述螺纹段（4）的顶端与所述防脱段（3）的底端连接，所述螺纹段（4）的中心线与所述防脱段（3）的中心线重合，所述螺纹段（4）的半径小于所述防脱段（3）的半径。

【技术特征摘要】
1.一种汽车专用螺栓，包括头部（1）和杆部（2），所述杆部（2）上端与所述头部（1）底端固定，其特征是：所述杆部（2）包括防脱段（3）和螺纹段（4）；所述防脱段（3）的外表面设置有若干根长条形凸棱（5），各所述长条形凸棱（5）与所述防脱段（3）相互平行，各相邻的两条长条形凸棱（5）之间形成长条形凹槽（6），各相邻的两条长条形凸棱（5）之间的间距为（L1）2.5cm-3cm；各所述长条形凹槽（6）中均设置有若干个防滑块（7），各所述防滑块（7）沿所述防脱段（3）的长度方向设置，各长条形凹槽（6）中相邻的防滑块（7）之间的间距（L2）为1.3cm-1.8cm，所述防滑块（7）与所述相邻的凸棱（5）之间的间距（L3）为0.8cm-1.0cm，各相邻的两个凹槽（6）中的防滑块（7）错位设置；所述防滑块（7）的横截面大于所述凸棱（5）的横截面；所述螺纹段（4）的顶端与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺蓓，贺虹生，
申请(专利权)人：重庆宏生机电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50