一种并联超高压缸的二次再热汽轮机制造技术

本发明专利技术涉及火力发电机组技术领域，尤其涉及一种并联超高压缸的二次再热汽轮机，包括主汽轮机系统和辅助超高压缸，主汽轮机系统包括超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸、第一再热器和第二再热器，超高压缸的进汽口与高压蒸汽管道连通，且排汽口通过第一冷再热蒸汽管道与第一再热器的入口连通；辅助超高压缸的进汽口通过辅助进汽管道与高压蒸汽管道连通，且排汽口通过辅助排汽管道与第一冷再热蒸汽管道连通，辅助进汽管道上设有辅助进汽阀组；第一再热器的出口与高压缸的进汽口连通；超高压缸的排汽口处连接有通向第一加热器的第一抽汽管道，第一加热器与第一旁路并联。可提升部分负荷的经济性，同时提高高负荷的经济性，保证额定负荷的经济性。

A two reheat steam turbine with parallel high pressure cylinder

The present invention relates to the technical field of thermal power generating units, in particular to a parallel two reheat turbine pressure cylinder, including main steam turbine and auxiliary system of super high pressure cylinder, main steam turbine system includes a super high pressure cylinder, high pressure cylinder, pressure cylinder, low pressure cylinder, the first reheater and second reheater, super high pressure cylinder inlet with high pressure steam pipe, and the steam outlet communicated through the entrance of the first cold reheat steam pipe and the first reheater; auxiliary super high pressure cylinder inlet through the auxiliary inlet pipe and the high pressure steam pipe, and the exhaust port through the auxiliary exhaust pipe with the first cold reheat steam pipe, auxiliary inlet steam pipe is arranged on the auxiliary inlet valve; inlet communicated with the first reheater outlet and the high pressure cylinder; super high pressure cylinder exhaust steam outlet is connected with the first steam pipeline to the first heater The first heater is connected in parallel with the first bypass. It can improve the economy of partial load, improve the economy of high load, and ensure the economy of rated load.

【技术实现步骤摘要】
一种并联超高压缸的二次再热汽轮机
本专利技术涉及汽轮机
，尤其涉及一种并联超高压缸的二次再热汽轮机。
技术介绍
近年来，受宏观经济影响，用电量保持低速增长已经成为常态，与此同时，我国电网容量不断扩大，能源结构不断调整，可再生能源的占比稳步上升。为了保证可再生能源的基本负荷，火电机组将参与深度调峰，长期在低负荷工况运行是必然的趋势。火电机组的设计重点也有所变化，从原来的保证基本负荷的高效，升级为保证机组在全负荷的高效。目前，国内电力行业应用三种不同的设计规范来定义汽轮机的容量：原电力部行业标准DL/T892-2004、国标GB5578-2007、国际IEC60045-1。其中，DL/T892-2004标准提出一种按夏季极端高背压11.8kPa(a)定义机组容量的规范：(1)铭牌出力为夏季工况(TRL)；(2)最大连续出力工况(TMCR)；(3)热耗率验收工况(THA)；(4)阀门全开工况(VWO)；通流设计的最大容量约为额定工况的112％-113％。GB5578-2007标准提出一种按当地夏季背压定义机组容量的规范：(1)铭牌出力、最大保证出力、热耗率保证三个合为同一个工况(TM本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种并联超高压缸的二次再热汽轮机，其特征在于，包括主汽轮机系统和辅助超高压缸(VHP2)，所述主汽轮机系统包括超高压缸(VHP1)、高压缸(HP)、中压缸(IP)、低压缸(LP1、LP2)、第一再热器(41)和第二再热器(42)，所述超高压缸(VHP1)的进汽口与高压蒸汽管道(100)连通，且排汽口通过第一冷再热蒸汽管道(201)与所述第一再热器(41)的入口连通；所述辅助超高压缸(VHP2)的进汽口通过辅助进汽管道(300)与所述高压蒸汽管道(100)连通，且排汽口通过辅助排汽管道(400)与所述第一冷再热蒸汽管道(201)连通，所述辅助进汽管道(300)上设有辅助进汽阀组(21)；所述第一...

【技术特征摘要】
1.一种并联超高压缸的二次再热汽轮机，其特征在于，包括主汽轮机系统和辅助超高压缸(VHP2)，所述主汽轮机系统包括超高压缸(VHP1)、高压缸(HP)、中压缸(IP)、低压缸(LP1、LP2)、第一再热器(41)和第二再热器(42)，所述超高压缸(VHP1)的进汽口与高压蒸汽管道(100)连通，且排汽口通过第一冷再热蒸汽管道(201)与所述第一再热器(41)的入口连通；所述辅助超高压缸(VHP2)的进汽口通过辅助进汽管道(300)与所述高压蒸汽管道(100)连通，且排汽口通过辅助排汽管道(400)与所述第一冷再热蒸汽管道(201)连通，所述辅助进汽管道(300)上设有辅助进汽阀组(21)；所述第一再热器(41)的出口通过第一热再热蒸汽管道(501)与所述高压缸(HP)的进汽口连通，所述高压缸(HP)的排汽口通过第二冷再热蒸汽管道(202)与所述第二再热器(42)的入口连通，所述第二再热器(42)的出口通过第二热再热蒸汽管道(502)与所述中压缸(IP)的进汽口连通；所述超高压缸(VHP1)的排汽口处连接有通向第一加热器(31)的第一抽汽管道(701)，所述第一加热器(31)与第一旁路(801)并联。2.根据权利要求1所述的并联超高压缸的二次再热汽轮机，其特征在于，所述第一旁路(801)上设有第一调节阀组(51)。3.根据权利要求1所述的并联超高压缸的二次再热汽轮机，其特征在于，所述高压缸(HP)上设有高压抽汽口，所述高压抽汽口处连接有通向第二加热器(32)的第二抽汽管道(702)，所述第二加热器(32)与第二旁路(802)并联。4.根据权利要求3所述的并联超高压缸的二次再热汽轮机，其特征在于，所述第二旁路(802)上设有第二调节阀组(52)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：范世望，何海宇，李扬，李元元，夏晓华，陈韬，易小兰，余洁，陈永照，杨锐，杨建道，程凯，彭泽瑛，
申请(专利权)人：上海汽轮机厂有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31