The invention relates to a high-pressure fuel cell engine, including the fuel cell stack is connected with the hydrogen supply system, air supply system, temperature control subsystem and power control subsystem, the hydrogen supply subsystem comprises hydrogen bottle, bottle combination valve, overflow valve, pressure regulating valve, solenoid valve into hydrogen and hydrogen circulating pump; the air supply system comprises sequentially connected with the air filter, air compressor, cooler and humidifier; the temperature control subsystem comprises are arranged in a deionized filter, heater and radiator, between the fuel cell stack, and heater the three radiator is provided with a temperature control valve three, the auxiliary water tank is also provided with air supply system. The invention has the advantages of reasonable structure, easy manufacture and high safety and efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种中高压燃料电池发动机
本专利技术涉及一种中高压燃料电池发动机。
技术介绍
鉴于石油资源的消耗和减排需求,发展新能源汽车成为国家重要战略。新能源汽车现阶段主要有混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车三大类。其中燃料电池汽车是氢和氧(或空气)直接经反应产生电能转换为动能的汽车,具有排放零污染、能量密度高和加氢速度快等优点,被认为是汽车清洁能源的终极解决方案。氢燃料电池汽车的核心部件是燃料电池,但是由于氢气的易燃易爆和高压储存的特点带来了一定的安全隐患。安全可靠的储存、传输以及发生交通事故时的安全性,成了氢燃料电池汽车至关重要的性能。因此在设计燃料电池汽车的燃料电池发动机时,要保证各种情况下氢气的安全使用。
技术实现思路
为了解决上述的技术问题,本专利技术的目的是提供一种结构合理、便于制造且安全高效的中高压燃料电池发动机。为了实现上述专利技术目的,本专利技术采用了以下的技术方案:一种中高压燃料电池发动机,包括分别与燃料电池电堆相连接的氢气供应子系统、空气供应子系统、温度控制子系统以及电力控制子系统,所述的氢气供应子系统包括依次连接的氢气瓶、组合瓶阀、过流阀、压力调节阀、进氢电磁阀和氢气循环泵;所述的空气供应子系统包括依次连接的空滤器、空压机、中冷器和增湿器;所述的温度控制子系统包括并排设置有去离子过滤器、加热器和散热器,所述燃料电池电堆、加热器和散热器三者之间设有温控三向阀,所述空气供应子系统中还设有用于冷却液热胀冷缩时的冷却液溢出及补偿的副水箱,所述的电力控制子系统包括用于将燃料电池电堆输出电压变换至整车负载电压平台的第一DCDC转换器和用于将母线电压降压至燃 ...
【技术保护点】
一种中高压燃料电池发动机,其特征在于:包括分别与燃料电池电堆(1)相连接的氢气供应子系统(2)、空气供应子系统(3)、温度控制子系统(4)以及电力控制子系统(5),所述的氢气供应子系统(2)包括依次连接的氢气瓶(201)、组合瓶阀(202)、过流阀(203)、压力调节阀(204)、进氢电磁阀(205)和氢气循环泵(206);所述的空气供应子系统(3)包括依次连接的空滤器(301)、空压机(302)、中冷器(303)和增湿器(304);所述的温度控制子系统(4)包括并排设置有去离子过滤器(403)、加热器(405)和散热器(406),所述燃料电池电堆(1)、加热器(405)和散热器(406)三者之间设有温控三向阀(407),所述空气供应子系统(3)中还设有用于冷却液热胀冷缩时的冷却液溢出及补偿的副水箱(402),所述的电力控制子系统(5)包括用于将燃料电池电堆(1)输出电压变换至整车负载电压平台的第一DCDC转换器(501)和用于将母线电压降压至燃料电池发动机各子系统用电器电压平台的第二DCDC转换器(502)。
【技术特征摘要】
1.一种中高压燃料电池发动机,其特征在于:包括分别与燃料电池电堆(1)相连接的氢气供应子系统(2)、空气供应子系统(3)、温度控制子系统(4)以及电力控制子系统(5),所述的氢气供应子系统(2)包括依次连接的氢气瓶(201)、组合瓶阀(202)、过流阀(203)、压力调节阀(204)、进氢电磁阀(205)和氢气循环泵(206);所述的空气供应子系统(3)包括依次连接的空滤器(301)、空压机(302)、中冷器(303)和增湿器(304);所述的温度控制子系统(4)包括并排设置有去离子过滤器(403)、加热器(405)和散热器(406),所述燃料电池电堆(1)、加热器(405)和散热器(406)三者之间设有温控三向阀(407),所述空气供应子系统(3)中还设有用于冷却液热胀冷缩时的冷却液溢出及补偿的副水箱(402),所述的电力控制子系统(5)包括用于将燃料电池电堆(1)输出...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭志阳,周鸿波,陆建山,
申请(专利权)人:杭州氢途科技有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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