The invention discloses a 1. steel cylinder with large diameter sea land transfer methods: (1) steel cylinder slice loading; after the completion of the loading of transport to the pier, completed the first transport; (2) the steel cylinder piece transport ship berthing completed, steel cylinder slice lifting loading barge; (3) steel round tube slice with steel cylinder slice transport ship docked under a pier after unloading of steel cylinder piece assembling steel cylinder; (4) the whole ship deck of steel cylinder cylinder is provided with a plurality of steel cylinder sea tied falsework, in each frame around the deck on the sea to set the bell (5); the whole steel cylinder cylinder loading, and fixed in step (4) in the sea to the jig, the completion of the second transport. The invention can significantly improve the transportation safety of the steel cylinder and the component, and provide technical guarantee for further optimizing the construction period on the basis of reasonable allocation of resources.
【技术实现步骤摘要】
一种大直径钢圆筒海陆转运方法
本专利技术涉及海上工程施工领域,特别涉及一种大直径钢圆筒海陆转运方法。
技术介绍
大直径钢圆筒结构形式简单,施工期稳定性好,施工速度快,因而广泛应用于码头、防波堤和护岸工程中。为了进一步满足结构稳定性和工艺要求,钢圆筒的规格不断加大,目前国内已知的钢圆筒直径最大为30m,重量接近700t左右。加之海上施工作业条件的限制,大直径钢圆筒一般采用预制拼装的方法通过海陆转运至施工水域作业。鉴于大直径钢圆筒壁薄、体型大、受风面积大等特点,复杂海况条件下钢圆筒装卸船和海上远距离运输过程中的稳定性极难保证,安全转运成为保证工程安全质量和进度的关键点之一。目前公知领域中专利号为CN202953142U所公开的“钢圆筒运输设备”提供了一种钢圆筒运输设备,但其仅适用于中型钢圆筒的运输,其绑扎三角板的海绑固定方式无法满足大直径钢圆筒的海上运输需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中的不足,提供一种安全、高效的大直径钢圆筒海陆转运方法,能够显著提高钢圆筒及构件的运输安全性,为在合理配置资源的基础上进一步优化工期提供技术保证。本专利技术所采用的技术方案是:一种大直径钢圆筒海陆转运方法,包括以下步骤:(1)钢圆筒分片装车;装车完毕后运输至码头,完成第一次转运;(2)待钢圆筒分片运输船完成靠泊后,进行钢圆筒分片吊装装驳;(3)钢圆筒分片随钢圆筒分片运输船停靠下一码头后,钢圆筒分片卸船拼装成钢圆筒;(4)钢圆筒整筒运输船甲板上设置若干个钢圆筒海绑胎架,在每个海绑胎架周围甲板上设置地铃;(5)钢圆筒整筒装船,并固定在步骤(4)中的海绑胎架上,完成第二 ...
【技术保护点】
一种大直径钢圆筒海陆转运方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)钢圆筒分片装车;装车完毕后运输至码头,完成第一次转运;(2)待钢圆筒分片运输船完成靠泊后,进行钢圆筒分片吊装装驳;(3)钢圆筒分片随钢圆筒分片运输船停靠下一码头后,钢圆筒分片卸船拼装成钢圆筒;(4)钢圆筒整筒运输船甲板上设置若干个钢圆筒海绑胎架,在每个海绑胎架周围甲板上设置地铃;(5)钢圆筒整筒装船,并固定在步骤(4)中的海绑胎架上,完成第二次转运。
【技术特征摘要】
1.一种大直径钢圆筒海陆转运方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)钢圆筒分片装车;装车完毕后运输至码头,完成第一次转运;(2)待钢圆筒分片运输船完成靠泊后,进行钢圆筒分片吊装装驳;(3)钢圆筒分片随钢圆筒分片运输船停靠下一码头后,钢圆筒分片卸船拼装成钢圆筒;(4)钢圆筒整筒运输船甲板上设置若干个钢圆筒海绑胎架,在每个海绑胎架周围甲板上设置地铃;(5)钢圆筒整筒装船,并固定在步骤(4)中的海绑胎架上,完成第二次转运。2.根据权利要求1所述的大直径钢圆筒海陆转运方法,其特征在于,步骤(4)和步骤(5)中,所述海绑胎架由两块相对设置的“凹”字形架体组成,每块所述架体包括“凹”字形钢板,所述钢板底面设置有纵横相交的若干根工字钢作为支座,所述钢板上沿钢圆筒圆周方向上设置有若干个用于固定钢圆筒的三角卡槽。3.根据权利要求1所述的大直径钢圆筒海陆转运方法,其特征在于,步骤(4)中,所述地铃每90°设置一个,所述地铃与钢圆筒整筒运输船甲板焊接固定。4.根据权利要求1所述的大直径钢圆筒海陆转运方法,其特征在于,步骤(1)具体为:采用龙门吊将钢圆筒抬吊至自行式液压平板车上进行装车,吊装过程中在龙门吊吊具与钢圆筒分片间增设衬垫物,装车过程中在每层钢圆筒分片之间均垫设木方;装车完毕...
【专利技术属性】
技术研发人员:石怡安,赵红阳,张纪亮,徐新成,叶道海,吕紫阳,
申请(专利权)人:中国建筑第六工程局有限公司,
类型:发明
国别省市:天津,12
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