The utility model discloses a loading plate vertical smooth moving mechanism, set the main driving mechanism in the angle of rectangular frame, the rectangular frame provided with a driven wheel; the main driving mechanism and the driven wheel is installed below the drive sprocket, the drive sprocket corresponding to the installation of transmission chain, the transmission chain adjacent end connection as one of the drive ring, and set the linear drive ring is provided with a travel switch and a touch block in the drive. The utility model is effective to achieve the board without lifting the vertical and horizontal movement is safe and stable, low noise, low equipment cost, high adaptability, simple production process, simple installation, all car driving wheels adjustable, improve equipment performance, safety.
【技术实现步骤摘要】
一种实现载车板纵横向平稳移动的机构
:本技术属于立体车库设备
,具体涉及一种新型实现载车板纵横向平稳移动的机构。通过该机构能使载车板无需升降就能实现纵向与横向的切换移动并且运行安全、平稳、可调性强、噪音小。
技术介绍
:目前立体车库载车板驱动时,实现车盘纵横向移动的有:第一,通过搬运器实现载车板的纵横向移动,但成本较高,控制系统复杂;第二,使载车板提升后,再实现纵横向移动,实用性差;第三,实现载车板不举升沿纵向、横向运动切换的装置为线性驱动装置驱动四角4个位置固定的驱动轮,由于该方式的4个驱动轮距离相对较远且位置不可调,载车板在其上面移动时会出现如下问题:1.载车板运行不畅。四角4个驱动轮相对距离较远,载车板长度有限,在载车板纵向移动时会出现载车板脱离一端两个驱动轮,而此时载车板的重心还未到达另一端两个驱动轮,导致在重力作用下载车板脱离驱动轮的一端向下掉落,从而使载车板移动不畅,甚至出现翻车事故。2.载车板运行不平稳、噪音大。由于四个驱动轮的不可调节连接方式,导致因为生产、安装出现的误差会使四个驱动轮在高低位置上会出现不可调节的误差,使得四个轮子不在一个平面上,因而载车板运行时会不平稳、震动剧烈、噪音巨大。3.纵横向切换卡滞。由于四个驱动轮的不可调节连接方式,导致因为生产、安装出现的误差会使四个驱动轮在水平位置上会出现不可调节的误差,使得四个轮子不能正对载车板的四个回转设备,这样使得实现纵横向切换的线性驱动机构负荷加大,影响其使用寿命,甚至出现卡滞,旋转不到位,设备不能正常运行等现象。
技术实现思路
:本技术所有解决的技术问题在于针对目前立体车库载车板纵横向 ...
【技术保护点】
一种实现载车板纵横向平稳移动的机构,在矩形框架的各顶角分别设置有能够沿竖向转动的主驱动机构,主驱动机构包括支架和载车板驱动支撑主动轮及驱动电机,主动轮转轴水平安装在支架上,驱动电机安装在支架侧面,驱动电机的转轴与主动轮转轴传动连接;载车板位于各载车板驱动支撑主动轮上侧并摩擦配合;其特征是:矩形框架的对称侧边中部设置有能够沿竖向转动的载车板驱动支撑从动轮,载车板驱动支撑从动轮与载车板底面摩擦配合;所述主驱动机构和载车板驱动支撑从动轮的下方能够竖向转动的部件上安装有传动链轮,在每个传动链轮的两侧同一高度设置有安装在支架上的转向链轮,各传动链轮及对应转向链轮上对应安装有传动链条,各传动链条相邻端连接为一体形成驱动环,并设置有促使驱动环往返运动的线性驱动装置,在所述驱动环上设置有行程开关及碰块;行程开关通过信号线与控制器信号输入端连接,线性驱动装置的驱动端与控制器输出端连接。
【技术特征摘要】
1.一种实现载车板纵横向平稳移动的机构,在矩形框架的各顶角分别设置有能够沿竖向转动的主驱动机构,主驱动机构包括支架和载车板驱动支撑主动轮及驱动电机,主动轮转轴水平安装在支架上,驱动电机安装在支架侧面,驱动电机的转轴与主动轮转轴传动连接;载车板位于各载车板驱动支撑主动轮上侧并摩擦配合;其特征是:矩形框架的对称侧边中部设置有能够沿竖向转动的载车板驱动支撑从动轮,载车板驱动支撑从动轮与载车板底面摩擦配合;所述主驱动机构和载车板驱动支撑从动轮的下方能够竖向转动的部件上安装有传动链轮,在每个传动链轮的两侧同一高度设置有安装在支架...
【专利技术属性】
技术研发人员:易俊然,
申请(专利权)人:河南柯尼达智能停车设备有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。