燃油泵振动夹具及其使用方法技术

本发明专利技术提供了一种燃油泵振动夹具及其使用方法，通过在支撑主体和套圈分别设计有第一倒角和第二倒角，通过第一倒角与所述燃油泵的底部的折边结构匹配，第二倒角与所述燃油泵的顶部的折边结构匹配，压圈用于限制套圈的位置，以实现从燃油泵底部和顶部两个强度最高的端部实现对燃油泵的夹持，避免使用两个半圆形厚卡箍夹持燃油泵的中间位置，出现燃油泵被夹持变形、卡转或未夹紧的现象，本发明专利技术的燃油泵振动夹具不受燃油泵自身尺寸的限制，具有普适性，提高了燃油泵的试验效率。

【技术实现步骤摘要】
燃油泵振动夹具及其使用方法
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种燃油泵振动夹具及其使用方法。
技术介绍
随着汽车行业在中国的快速发展，汽车检测配套也要跟随市场的需求进行配套发展。根据市场的发展，汽车零部件的检测业务也跟随市场开始拓展、壮大。而零部件中的汽车燃油泵(下文统称试样)等底盘件，是一个很重要的汽车部件，它是发动机的嘴，使汽车拥有平稳、强劲的动力。近年来出现的过几家汽车生产商等559882辆车被召回的直接原因就是燃油泵，其召回原因：由于某零部件供应商设计制造原因，本次召回范围内车辆的燃油泵法兰回油管支架可能会出现开裂，导致燃油泄露，存在安全隐患。将对上述几家汽车生产商召回范围内的车辆免费更换改进后的燃油泵，以消除安全隐患。由此可见，燃油泵不但在研发阶段其结构工艺设计要符合环境使用要求，更要在产品上市之前其质量与性能检测过程中，满足各种综合环境应力要求。在此之前，由于国标和各类标准在试验有关机械环境应力方面的缺失，没有进行基本机械环境模拟试验，导致质量事故，使得汽车零部件供应商越来越重视燃油泵机械环境模拟试验，由于燃油泵机械环境模拟试验需要模拟试验的实际安装状态，这就需要定制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油泵振动夹具，所述燃油泵的底部和顶部均设置有折边结构，其特征在于，包括：支撑主体、套圈及压圈；其中，所述支撑主体上开设有承载燃油泵、套圈及压圈的凹槽，所述凹槽的底部设置有与所述燃油泵底部的折边结构相匹配的第一倒角，所述凹槽的内壁上设置有第一螺纹；所述套圈的内层设置有与所述燃油泵顶部的折边结构相匹配的第二倒角；所述压圈用于限制所述套圈的位置，所述压圈的外侧设置有与所述第一螺纹匹配的第二螺纹。

【技术特征摘要】
1.一种燃油泵振动夹具，所述燃油泵的底部和顶部均设置有折边结构，其特征在于，包括：支撑主体、套圈及压圈；其中，所述支撑主体上开设有承载燃油泵、套圈及压圈的凹槽，所述凹槽的底部设置有与所述燃油泵底部的折边结构相匹配的第一倒角，所述凹槽的内壁上设置有第一螺纹；所述套圈的内层设置有与所述燃油泵顶部的折边结构相匹配的第二倒角；所述压圈用于限制所述套圈的位置，所述压圈的外侧设置有与所述第一螺纹匹配的第二螺纹。2.如权利要求1所述的燃油泵振动夹具，其特征在于，所述凹槽的横截面的径向长度大于所述燃油泵的横截面的径向长度。3.如权利要求1所述的燃油泵振动夹具，其特征在于，还包括锁定螺栓。4.如权利要求3所述的燃油泵振动夹具，其特征在于，所述压圈的体壁上设置有缝隙及垂直于并贯穿所述缝隙的锁定孔，所述锁定孔与所述锁定螺栓配合以将压圈固定于所述支撑主体上。5.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜震，谢宁，高伟中，陈智溪，柳杨，沈彪，王建民，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31