一种车床中心架制造技术

本发明专利技术提供了一种车床中心架，包括上半圆架体、下半圆架体、支脚、固定板，所述上半圆架体和下半圆架体相对固定连接成圆形的中心架主体，所述中心架主体的底部通过所述支脚与所述固定板连接，还包括3个可调支撑、3个单列深沟球轴承、圆柱面光滑的环，所述中心架主体上均匀分布有3个与所述可调支撑匹配的套管，所述可调支撑的坚固端穿过所述套管与所述单列深沟球轴承连接。本发明专利技术在单列深沟球轴承上设置有可分离圆柱面光滑的环，当加工工件外圆锈蚀或者外圆不是光滑的圆柱面时，只需在工件外圆上找三个同轴的点通过螺钉固定在环上就可以实现在轴承上转动。

【技术实现步骤摘要】
一种车床中心架
本专利技术属于车床加工领域，具体涉及一种车床中心架。
技术介绍
中心架是车床的主要辅助工具之一，车床在加工长轴件时，为了减少车床加工时工件的震动和弯曲变形，常使用中心架来固定。普通车床中心架三个支撑点的材料一般为球墨铸铁或者铜。车床加工时，工件外圆与车床中心架三个支撑点接触，工件旋转时，工件外圆与三个支撑点产生摩擦，因接触面大，有发热现象。为减小摩擦，通常加工时，要在接触面加润滑油。申请号201521141822.8的技术专利公开了一种车床用中心架，包括上半圆架体、下半圆架体、支脚和固定板，其特征在于：所述上半圆架体和下半圆架体相对固定连接成圆形的中心架主体，中心架主体上均匀分布有3个紧固件，其中一个紧固件设置于中心架主体正上方；所述固定板通过固定螺栓固定于车床上；所述紧固件的坚固端固定有滚轮，并通过紧固件外端的调整螺栓调整对坯件的坚固量。但是,在加工时有时会遇到工件外圆锈蚀的情况，它的外圆不是一个光滑的圆柱面或者不是一个完整的圆柱面，通常不能直接利用中心架来加工。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单，操作方便的车床中心架。为解决上述技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床中心架，包括上半圆架体(13)、下半圆架体(12)、支脚(9)、固定板(10)，所述上半圆架体(13)和下半圆架体(12)相对固定连接成圆形的中心架主体(A)，所述中心架主体(A)的底部通过所述支脚(9)与所述固定板(10)固定连接，其特征在于：还包括3个可调支撑(4)、3个单列深沟球轴承(7)、圆柱面光滑的环(2)，所述中心架主体(A)上均匀分布有3个与所述可调支撑(4)匹配的套管(11)，所述可调支撑(4)的坚固端穿过所述套管(11)与所述单列深沟球轴承(7)连接，所述3个单列深沟球轴承(7)为同一平面上的三个支承点，所述圆柱面光滑的环(2)设置在所述3个单列深沟球轴承(7)所在的...

【技术特征摘要】
1.一种车床中心架，包括上半圆架体(13)、下半圆架体(12)、支脚(9)、固定板(10)，所述上半圆架体(13)和下半圆架体(12)相对固定连接成圆形的中心架主体(A)，所述中心架主体(A)的底部通过所述支脚(9)与所述固定板(10)固定连接，其特征在于：还包括3个可调支撑(4)、3个单列深沟球轴承(7)、圆柱面光滑的环(2)，所述中心架主体(A)上均匀分布有3个与所述可调支撑(4)匹配的套管(11)，所述可调支撑(4)的坚固端穿过所述套管(11)与所述单列深沟球轴承(7)连接，所述3个单列深沟球轴承(7)为同一平面上的三个支承点，所述圆柱面光滑的环(2)设置在所述3个单列深沟球轴承(7)所在的平面上，所述圆柱面光滑的环(2)上均匀设置有多个螺钉(1)。2.根据权利要求1所述的车床中心架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春林，严忠厚，
申请(专利权)人：黄石市钜晟重型汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42