有助于车台板原位着地的挂架制造技术

本发明专利技术涉及一种有助于车台板原位着地的挂架，其包括挂架，所述挂架呈曲柄状，其上端为导向滑动连接部，下端为车台板固定连接部，导向滑动连接部和车台板固定连接部之间左右错开，形成曲折位；导向滑动连接部设有用于与立柱套接的套孔，套孔内设有滚轮组，滚轮组用于与立柱表面滚动配合；车台板固定连接部用于与车台板连接，车台板固定连接部的内侧面与立柱之间隔开一定的距离。此款有助于车台板原位着地的挂架通过设计呈曲柄状，实现对移动机箱的侧面进行避开，使得挂架可以带动车台板下降至地面上，结合日常停车和用车的操作习惯，可以将挂架的运动过程设计为优先控制车台板处于安装车位之上，以便于停车和取车，以及节约其等待的时间。

A rack that helps to place the bedplate in place

The invention relates to a method for help with the in situ vehicle bedplate rack, comprising a rack, the rack is cranked, the upper end is connected with the lower end of a guide sliding, vehicle bedplate is fixedly connected, guide sliding connection portion and a vehicle bedplate fixedly connecting part between the left and right are formed by the twists and turns; sliding connection a set of holes and column for the sleeve hole are provided with roller, roller group for rolling with the column surface; vehicle bedplate fixed connecting part used for connecting with the vehicle bedplate, separated by a certain distance between the vehicle bedplate is connected with the column section. This helps with the vehicle bedplate in situ cranked rack is through the design, implementation of mobile chassis to avoid the side, makes the rack can drive the table down to the ground, with the daily parking and car operating habits, can situate the movement process design for priority control is installed above the parking vehicle bedplate. In order to facilitate the parking and taking the vehicle, and reduce the waiting time.

【技术实现步骤摘要】
有助于车台板原位着地的挂架
本专利技术涉及立体停车设备
，特别是一种立体停车设备用有助于车台板原位着地的挂架。
技术介绍
中国专利公告号CN203334736U于2013年12月11日公开一种双轨式无避让立体停车设备，包括移动机箱、旋转立柱、车台板、升降挂架、升降驱动机构以及两条平行设置的直线导轨，车台板通过螺栓与升降挂架连接，所述移动机箱通过轮架组卡在直线导轨上，移动机箱内设有移动驱动机构和旋转驱动机构，移动驱动机构与位于移动机箱外的一驱动齿轮相接，其中一直线导轨侧面设有齿条，齿条与驱动齿轮啮合；旋转驱动机构与旋转立柱传动连接，升降驱动机构设置在旋转立柱顶端、并与升降挂架连接，升降挂架套设在旋转立柱外，升降挂架上还设有滑轮与旋转立柱滚动配合；所述旋转立柱顶部还设有防冲顶装置。该结构的无避让立体停车设备不能控制车台板在初始位置（原位）垂直下降，也就是说，即使地面车位没有车，移动机箱也需要将车台板移动至前端，并控制旋转立柱带动车台板转至地面车位外，才能通过升降驱动机构控制升降挂架及车台板着地；另外，如果需要把车停到位于上层的车台板时，也需要将车台板移动至地面车位外，车辆才能停进去本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有助于车台板原位着地的挂架，包括挂架（8），其特征是，所述挂架（8）呈曲柄状，其上端为导向滑动连接部（81），下端为车台板固定连接部（87），导向滑动连接部（81）和车台板固定连接部（87）之间左右错开，形成曲折位（89）；导向滑动连接部（81）设有用于与立柱（9）套接的套孔，套孔内设有滚轮组，滚轮组用于与立柱（9）表面滚动配合；车台板固定连接部（87）用于与车台板（6）连接，车台板固定连接部（87）的内侧面与立柱（9）之间隔开一定的距离。

【技术特征摘要】
1.一种有助于车台板原位着地的挂架，包括挂架（8），其特征是，所述挂架（8）呈曲柄状，其上端为导向滑动连接部（81），下端为车台板固定连接部（87），导向滑动连接部（81）和车台板固定连接部（87）之间左右错开，形成曲折位（89）；导向滑动连接部（81）设有用于与立柱（9）套接的套孔，套孔内设有滚轮组，滚轮组用于与立柱（9）表面滚动配合；车台板固定连接部（87）用于与车台板（6）连接，车台板固定连接部（87）的内侧面与立柱（9）之间隔开一定的距离。2.根据权利要求1所述有助于车台板原位着地的挂架，其特征是，所述车台板固定连接部（87）外侧设有加强筋板（88），加强筋板（88）延伸至所述曲折位（89）的侧面，加强筋板（88）同时与车台板固定连接部（87）和曲折位（89）焊接。3.根据权利要求1所述有助于车台板原位着地的挂架，其特征是，所述车台板固定连接部（87）下端设有承托板（871），...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹孝培，
申请(专利权)人：曹孝培，
类型：发明
国别省市：广东,44